T練 18.1.7

完全紹介制の練習会に遂に参加して来ました。

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こればかりじゃ無くて、かなり紹介制の練習会は多いんですよね。
どこかの倶楽部に所属しなくちゃ駄目とかが多いです。
所属もしていないので、参加する事は出来ませんが、紹介して頂ける機会があれば積極的に参加していきたいと思います。

さて、今回は紹介して頂けると言う事で、タイヤも終わっている07で参加して来ました。

センター付近なので、ほぼ影響はありませんが、こんな亀裂が・・・
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これが噂の割れる現象?とも思いましたが、多分入ってくる時の砂利道でのカットでしょう。
割れる現象は、細かい感じで出ていましたが、大きく裂け目が出来る感じにはなっていませんでした。

立ち上がりでいつも通り開けるとリアはスライドするし、回転でフロントにしっかり加重してみるとフロント逃げていくし、いつ転倒してしまうか・・・と言う状況でしたので、安全運転に徹していました。
参加していた方からも「今日は安全運転ですな」と言われてしまいましたが、無事に無転倒でした。怪我だけは困るので条件の悪い時には無理はしません。

タイムも117%位でした。午前中のトップ比だと115%位だと思って居たのですが、午後でタイムがドカンと上がっていたようです。



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2017.12.02 M練

諸事情により、朝から参加出来ず、昼前に会場入りしました。

コース図は事前に見ていたのですが、改めて回転の多さにビックリです。

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ただ回転はジムカーナのキモじゃないかなぁ~と思って居ます。
練習会ではなるべく沢山回転するようにしてはいますが、まだまだ回転不足です。

日が落ちてからもタイム狙っていたら、立ち上がりでスッ飛びました!
結構寝かしてる状態から滑った気がしていたのですが、外から見ていると、バイクを結構起こしてからスライドして飛んだそうです。
ジムカーナで転倒してもあまり心配はされないのですが、起き上がれないのでは?と心配されてました。

実際肘も打った覚えは無いのですが、プロテクターに傷が沢山出来ていました。

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練習会後は、大会に向けて前日前進と言う事で、土浦のとあるホテルに宿泊するのですが、道中は寒いのでハンドルガードをしっかり装着しておきました。

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結構格安ホテルなんですが、着いてみたら3人部屋を1人で使う状態でビックリでした。

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近所の山岡家に夜ご飯を食べに行き、楽しみにしているアニメを見て就寝・・・

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次は大会記事じゃ無くて、山岡家記事に鳴る見込みです。



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関東事務茶屋 2017年度 第4戦

前日練に参加出来たのは良かったのですが、久々だったのもあり、全然練習結果は駄目だったので、今回の大会も120%倶楽部なんだろうなぁ~と思って参加となりました。
注:120%倶楽部とはジムカーナ初めて暫くすると、ぶち当たる120%の壁の前で立ち止まってる人達の事です。


ただ今シーズン最後の事務茶屋でしたので、最低でもDシードは獲得したいなぁ~出来たらC2+を取ってJAGE最終戦の弾みにしたいと思っては居ました。

相変わらず朝は苦手で、出発予定時刻にナントカ起き上がることが出来ました。
取りあえず、守谷で会えたら程度の待ち合わせしていたグループに今起きたラインを入れて出発準備です。

30分遅れ程度でいつもの道を走り出します。
燃料が微妙そうですが、入れても1~2リットルなので、燃費走行に徹していきます。
到着時に最後の1メモリになってるのがベストです。点滅状態だと、ウォームアップを走り続けられないし、最後の練習会も全く走れなくなってしまいます。携行缶も考えないと駄目ですよね。

と、守谷前通過時にはやはりダレも居なくて、ノンストップで会場を目指します。最後のセブンで朝食を仕入れます。今日のご飯は、チキン勝つサンドにしてみました。縁起を担ぐのも大事です。

会場入り後は、なんと言っても軽装にチェンジです。
上下ジャージに運動靴という、超軽装にチェンジしちゃいます。
これはこの後のコースウォークの為であり大事な事だと思って居ます。

軽装になったら、各所へご挨拶に向かいます。
ツイッターで繋がっていても、未だにお話したこと無い方一杯なんですよねぇ~
話しかけていきたいとは思うのですが、何だか準備で忙しそうだったりして、話しかけにくいなぁ~と思って居ます。

あっという間にコース図を貰って、コースオープンがやってきました。
いつもより参加者が多かったので、ミスコースを減らしたいと言う主催の意向でコースウォークの時間が長く取られました。
いつもなら、コースウォークは3周もしたらやめるのですが、今日は真剣にC2+狙いに行ってるので、ひたすら歩きます。
単純に歩くだけじゃ無くて、次のパイロンへのつながりとか、全体のラインを考えながら歩きます。なかなか思ったラインは走れませんが、自分の場合は自分の技量をキチンと考えたラインを構成していきますので、ある程度は思ったラインを走る事が出来ます。

さて遂に1H目がやってきました。
ウォームアップはタイヤが冷めるのが嫌だったので、ひたすら走り続けました。ただ左側に負荷が掛かる事が多いので、ペースは実にスローなままで、後ろが追いついて来る気配があればペースを上げたりとして、迷惑にはならないように気を付けていました。
最後呼ばれる前の2周位はガバッとペースを上げて感触を確かめました。
8の字は3カ所あるので、いつものルーチンです。1つ目は、回転数をいつもの位置まで上げてオーバルをやります、2つ目で8の字をやります。3つ目は回転8の字をやります。
今回3つ目の回転8の字やっていたら、ハカイダーさんがジッとコチラを見ている事に気がつきました。
スタート前の待機位置についたら、すかさず近づいてきて「ハンドル押さえすぎバイクが起き上がろうとしてるのを邪魔してる、後もっとドッカリシートに体重載せて!」と簡単なアドバイスを頂きました。

さて肝心の走行ですが・・・




ゴール後DJタモツさんに「なんだタイム出てるじゃん!」と言われましたが、何の事やら?
26秒台だったのはわかるのですが、自分が速いのやら?遅いのやらサッパリ?
そんな状態で取りあえず自分のスペースに戻り、着替えたり落ち着いたりしてると、何人の方々から「速かった」「良かった」などと声を掛けて頂きました。自分の位置とかよく分からないと言うと、「茶屋はリアルタイムで見れるから」と言われ、QRコードの存在を思い出しました。

着替え落ち着いてから、チームのビデオ撮影に向かう足でQRコードをチェック!

ん!?1位・・・マジか・・・びっくりしたズラ

取りあえずチームのお仕事のビデオ撮影をこなしていきます。
撮影しない時はシード選手の走りをよく観察していきます。

昼はハカイダーレッスン行きたかったのだけど、ビデオ撮影やらで時間が押してしまったので、今日は無しで。
弁当食べた後は、早速コースウォークに入りました。
正直自分の中では詰める所が全く思い浮かびませんでした。
ただ「速く走るんじゃ無くて、いつも通りしっかり走りなさい」とのアドバイスを頂いたので、いつも通りしっかりと走ろうと思いました。

2H目のウォームアップも1H目と同様に進めていきます。

出発前ですが、過呼吸になるんじゃ無いかと思う程に緊張しました。
スタート前に、驚きのタイムでゴールしてきた人が居たので、こりゃドンドン転落してしまう。取りあえず今聞いた23秒台には絶対に入れて行く!と意気込んだので、更に過呼吸気味に・・・ゆっくり深呼吸してから出走・・・走り出してすぐの左でミス・・・大回りしてしまった・・・以降動画にて




この2H目の動画を見た時に、超感動しました。自分の走りじゃなくて、社長に辻家さんに87さんが、こんなにもイイネ!を連発していてくれました。今までは主に「上手いんだけどなぁ~なんでタイムで無いんだろう?」みたいな感じでしたので、イイネ!はとても嬉しかったです。

さて、動画のゴール後に首を捻っているのは・・・25秒台だったからです。直前ですが目標に23秒台を掲げていたので、自分の中では全然駄目な感じでした。実際に明らかに失敗してしまったポイントも何カ所かありましたので、この後何人の選手に追い越されてしまうのだろう・・・と凹んで居ました・・・

がっNOクラス終わってみたら、結局2位でした。この時点でトップ比114%台でC2+が若干ですが見えてました。
上位の方々は2H目でしっかり上げてくるだろうし、望みは随分と薄いのですが、流石に今から120%台には落ちることは無いだろうと、少し安心して見ていました。

今回のトップ選手の走りを見て自分はまだまだなんだなぁ~と思いました。

軽く116%台に追いやられましたから・・・

しかしながら終わってみて、119人中自分は55位!
ノービスの中では、2位でしたが・・・
D級に当てはめると、3位/12人 注:ノービス1位の人も含む
C2+に当てはめると、14位/26人 注:ノービス1位の人も含む

もしかしてこれは急に覚醒した状態では無かろうか?
ただ自分では全く自覚無し・・・
次の大会で今回がまぐれか、実力だったのかは、ハッキリすると思う。

で大会後の練習会での様子

DSC02600.jpg

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もっとバンクが必要だと思った。


今回は非常に残念でしたが、ノービス1位は逃してしまうし、昇格もD級止まりでした。

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次はJAGE杯です。今度こそしっかりと115%を超えていけるように走りたいです。


2017参戦記録
関東事務茶屋杯  第1戦 127.02%
JAGE杯    第1戦 125.90%
関東事務茶屋杯  第2戦 120.32% 5位
JAGE杯    第2戦 124.92%
ダンロップ杯   第3戦 134.56% WET
関東事務茶屋杯  第3戦 120.92% 6位
中部ダンロップ杯 第3戦 121.05%
JAGE杯    第3戦 121.89%
ダンロップ杯   第4戦 119.52%
ダンロップ杯   JPN 123.60%
関東事務茶屋杯  第4戦 116.24% 2位 D級昇格


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DUNLOP・月刊オートバイカップ! 第4戦

すみません、かなり前の事(17.09.24)です。

すっかり忘れてますが、会場入り前にセイコマに寄ったのですが、前の客が包装頼んでエライ時間が掛かってしまったのを思い出しました。ホットシェフは何も無いし普通のおにぎりを購入したはず。いや納豆巻き食べた気がする。

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1H目があまりにもなタイムだったので、2H目は必死に頑張ったのですが・・・
良く見てくれている方から
「どうだった?」→「取りあえず120%やっと切れました」
「走りがねぇ~雑だったよ!」(もっと色々ありましたが割愛
とのお言葉をいただきました。

で、
「じゃあうちのチーム入ろうか?」
いやいやいやいや、まだまだノービスなんでチームとか早いですから・・・
自走だし、特に何も出来ない事を伝えたけど、それでもOKと言う事だったので、チーム入りを決断!!

ぶっちぎりのノービスなのにチーム入ってしまったよ・・・

早く走れるように練習しなければ!

静止画無いので、動画のみとなります。提供もー練さん






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2017 JAGE杯 第3戦

9月10日に開催された、JAGE杯第3戦に参戦してきました。
まあ、いつの話だよと言う感じです。
実際すでに、暑かった事と、C2タイムが出なかった事くらいしか覚えておりません。
と言う事で、写真が数枚あるのでソレを貼って、動画を貼り付けておしまい。

コース図見てて思いだした、1H目でミスコースして、2H目は完走目指して走ったんだった。
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当日は暑くてかき氷が捗りました
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何かを伝える為に撮ったタイヤの写真です。何の為だろう?
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ステップの写真もありました。多分、どうやって擦らないようにステップを削るか、自分で作戦を練る為に撮った気がします。
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さあ次なる戦いへ!(実際はすでに終了してますが・・・
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動画付け忘れてました。ケンタさん撮影ありがとうございました!


参戦記録の記載順を上下逆にしてみました。新しい物程下側になります。

2017参戦記録
関東事務茶屋杯  第1戦 127.02%
JAGE杯    第1戦 125.90%
関東事務茶屋杯  第2戦 120.32% 5位
JAGE杯    第2戦 124.92%
ダンロップ杯   第3戦 134.56% WET
関東事務茶屋杯  第3戦 120.92% 6位
中部ダンロップ杯 第3戦 121.05%
JAGE杯    第3戦 121.89%







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ハンドル迷走中・・・ ZETA CXハンドルバーへ・・・

台風襲来で、ヒキコモリ中なので、貯まっているブログの更新を・・・


前回POSHの物に更新していたのですが、若干ハンドルが狭くて・・・
ちょっと内側の肘もつかえるし、幅広な物へ!と言う事で、目を付けていた、オフ車向けの「ZETA CXハンドルバー」の導入に踏み切りました。

スイッチ類の穴を開けようと思ったのですが、思ってた以上に固くて・・・断念しました。
仕方無いので、スイッチ類のポッチを除去することにしました。

とりあえず、POSHを外したので、比較を・・・

P_20170902_155535_vHDR_Auto.jpg

新しいZETAハンドルが随分と長い事が分かりますね。
ちょっと長すぎじゃ無い?とも思ったのですが、取りあえず様子見で装着!
ハンドルの脱着作業は割愛!

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ただ左側(クラッチ側)の滑り止め加工がやっかいでした。
僅かに出っ張っているので、クラッチホルダーが素直に入らず、無理に広げる必要がありました。外す時は苦労しそうです・・・

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転倒で見た時から色が気に入っていたのですが、ここまでフレームやら07の色とマッチするとは思いませんでした。

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ちょっと前まで、少し色は違うけど青っぽいから良いかと思って居た、レバーとバーエンドの色が違いすぎて目立ってしまっている・・・

久々にブログ書いたら疲れた。


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中部ダンロップ杯 2017 第3戦

何を思ったのか、中部で開催されているダンロップ杯に大遠征してきました。
それも自走なのに・・・高速主体で走りますが、タイヤが心配でほぼ走行車線をまったり進行する事にしました。

前日入りして、浜松駅周辺に飲みに行ったりもしましたが、その辺は割愛。
お宿は、事務屋さんが多く泊まるらしい所にしました。実際打ち合わせ無しに1名様と合流出来ました。

さて、本題ですが、浜名湖ガーデンパークの駐車場で行われるのですが、こんな感じのだだっ広い場所です。

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コースウォーク頑張って、脳内シミュレーションも沢山やりました。

今までに無い感じの、行ったり来たりが多いコースでしたので、1ヒート目は取りあえずミスコースをせずに走る事に集中。
急いであけたりせず、ノンビリじっくり走って1分58秒台。
取りあえず記録を残したので、満足してみます。これで2ヒート目は頑張れるので、1ヒート目に記録を残すのは大事。

お仕事は安全監視だったのですが、そもそも部外者がほぼ来ませんので、椅子に座ってノンビリと観戦していられました。
トップタイムは1分30秒くらいかなぁ~と勝手に思って居たのですが、伸びること無く1分39秒台・・・

「あれ?もしかして、今日行けちゃう?」

などと甘いことを考えながら、昼食に昼のコースウォークとこなして、1ヒート目のリザルトが出たので確認!
なんとミスコース・・・
今更、ミスコースしてたと言われても、どこでミスしたのか?今歩いたのもミスしてるのか?
等々、2ヒート目に向かう前に疑問が一杯です。

出走も申し込みが遅かったので1番最初だし、時間も無いので、覚えて居る通りに再びトレースすることに。
2本共にミスコースは嫌なので、仕方無く守りに徹してミスコースだけは避ける感じでの走行・・・

多分1本目と同じように走って、1分55秒台。50秒台前半出せればOKと思って居たのですが、ちょっと遅れてしまいました。
ただトップが39秒台なので、まさかのD級昇格タイムではありました。
が、お仕事交代時に、ペナ表をチラ見すると、なんとペナ2・・・おいおいパイロンの遠くを走ってたのに、どこでタッチしました?
いつもなら、パイロンタッチすると気が付くのですが、全く覚えがありません・・・

結局トップは37秒のペナ1でしたので、ギリギリ120%切ってるなぁ~と思って居たら・・・
「仮想トップはペナ1を取り消した37秒とします。」
これで、残念121%に転落です。

泣きの第3ヒートもやらせて貰ったのだけど、タイムは伸びてなかったし。
まあ、相変わらず実力が無いと思うことに。

認定戦C2が取りあえずの直近目標ではあるんだけど、そろそろ認定以外の大会でD級が欲しい。
ただのノービスのままだと、来年も継続してジムカーナをやっているのか?・・・随分と疑問に思ってしまう。
何らかの成果が欲しいなぁ~


帰りは事故渋滞が酷かったけど、富士川で休憩1回しただけで、東名>圏央>中央と、リッチコースで帰宅。
遠いようで意外と近い?いやいや約300km遠いでしょ!

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今後の参戦予定
JAGE杯第3戦、ダンロップ杯第4戦、ジャパン、事務茶屋第4戦
となります。ジャパン前に東北のライスポカップに出ようか悩むところです。



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2017.08 ウミガメ練 2days

もう結構前の事になるのですが、ウミガメ練のツーデイズに参加して来ました。
晴れを期待していたのですが、通しで雨でした。一瞬路面が乾いた事もありましたが、ほぼフルウェットな練習となりました。

基本雨は参加しないと思って居たのですが、前回の雨のダンロップ杯で反省をし、雨でもジムカーナ!と言う事で、怪我しない程度に頑張って走る事にしました。

初日は、ほぼ初めての雨天走行というのもあり、イマイチ乗り切れず。122%程の成績で終了。
やっぱり不用意にアクセルを開けるとリアのスライドは大きくなるばかりです。
ただ、フロントは意外と滑らない事に気がついた。単純にバンクさせるだけでも、特に滑ることは無い。
要は丁寧なアクセルが求められるのだろうと、言う事で初日は終わり。

夜は、近くの居酒屋で宴会でした。
かなり濃い密度のお話を聞くことが出来ました。
きっと今後の為になるはず!

2日目は、もちろん朝から雨でした。
初日に出来なかった、8の字講習を受けました。
指導してくれるのは、良く講習会で見かけた指導員さんでした。元B級の凄腕さまです。
「上手い!綺麗に乗れてる!  ただタイムアタックな乗り方じゃ無いよね。」
これずっと悩んでます。どうしたものやら・・・

タイムアタックはウェットの走行に少し慣れたのか、115.63%まで出すことが出来ました。
練習会ではC2クラスタイムの115%を出来るだけ切っておきたいのですが、なかなか難しいです。

で、これが2日目の車載動画です。雨だったので、固定カメラは無しです。




さあ、もっと頑張って行こう!



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関東事務茶屋 2017年度 第3戦

忘れたい記憶でもありますが、記録はキチンと残すべきかと思い、深夜に更新作業です。

第3戦は、第2戦でコンマ2秒足りずに、D級昇格を逃したので、次こそはと言う意味もありまして、一気にC2+を狙う勢いで走りました・・・

が、1ヒート目は見事にミスコース・・・
右旋回から、次のパイロンは、右回転だったのですが、勢い余って左回転してました。

2ヒート目一気に挽回とも思ったのですが、1ヒート目のミスコースが頭をよぎり、無難な走りしか出来ませんでした。

結果は6位で入賞となりましたが、D級の昇格タイムにすら届かず。今回も1秒以内でした。

写真の様にバンクも足りませんし。

DSC_4635.jpg


動画で見ても明らかに遅いです。頑張った2ヒート目ですが。




動画を見返しても、自分なりにもう少し頑張れる所があるだろうと言った感が拭えません。

練習会では111%とかでちゃったりしているので、いきなりその走りが出来れば115%位は切れちゃう?とか思うのですが、現実はそんな甘くは無いですよね。

大会後、8の字教えて下さいました、C1の方ありがとうございました。
前日にも同じ様な事教えて貰っていたのに、出来ていない自分が情けない・・・


2017参戦記録
事務茶屋  第3戦 120.92% 6位
ダンロップ 第3戦 134.56% WET
JAGE杯 第2戦 124.92%
事務茶屋  第2戦 120.32% 5位
JAGE杯 第1戦 125.90%
事務茶屋  第1戦 127.02%


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サンメドウズ練習会 3回目

久々のサンメドウズ練習会に参加してきました。
当初の予定では2デイズでしたので、近場のキャンプ場に泊まって、キャンプネタとしてブログへの貢献もして貰いたい所だったのですが、初日が生憎の天気だったので、参加予定をキャンセルしました。
午後からは天気が回復基調でしたので、甲府にホテルを取り前泊な感じにしてみました。

で、出発前にPBKに寄り今後のカスタムの方向性についてお話ししてきました。
前回フロント周りに手を入れたので、今回はリアサス交換を主にしようと思って居たのですが、自分のフロントに不満が~サスが柔らかいから固くしたい。などの発言により、練習会時に社長が07に乗ってどんな感じなのか確認して貰える事になりました。

折角なのでホテルでの1枚

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5000円位で当日でも予約が出来たし、大浴場が温泉だったのでここにしました。

会場であるサンメドウズまでは約1時間の道のりでした。

難しい方は、取りあえずコース図だけでも写真に納めて、空いてる時に走ってみることにしました。

P_20170702_092037_vHDR_Auto.jpg


流石に歩かないと覚えれないので、8の字やって、コースラ走って、いつものコースを走る事に。

タイムアタックコースは、基本は前回と同じなのですが、置き方で若干狭くなったりしていました。
初参加の時の動画あったので、ちょっと並べて比較してみます。


丁度1年前ですね。ここまで下手だったのかと呆れてしまいます。


で、今回の様子がコチラ



少しは成長したのが確認出来るのではないでしょうか?
まあ1年前が下手過ぎと言うのもありますが。
これからも引き続き上達して速く走れるようになりたい。

目指せ認定戦115%切り!



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