破壊したGIVIボックスの鍵を取り替えた

諸事情により、自分のGIVIボックスの鍵を破壊してしまい、鍵で開けることが出来なくなっていました。
マイナスドライバーで強引にこじ開けてしまったので、キーシリンダーの交換をしていきます。

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元の鍵がシルバーなので、赤い鍵のシリンダーは付かない感じでしたが、問題無く取り付ける事が出来ました。

DSC_1337.jpg

まずは汚いので清掃から

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随分と綺麗になったので、シリンダー交換を簡単に実施。

ついでなので、外側のステッカーチューンもしておきました。

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セロー プラグ交換!(2回目)

以前からやろうと思って準備はしていたのですが、うっかり忘れが続いてしまい、ようやく変えることに成功。

交換要領は、プラグキャップを外して、プラグを外す。プラグを指定トルクで締め付け、プラグキャップを付ける。
と言う至って簡単な物です。手も殆ど汚れません。

一応、外したプラグの外観を新品と比較して点検をしておきます。

DSC_1099.jpg

DSC_1101.jpg


電極に極端な汚れも見当たりませんし、碍子も綺麗な状態です。
本体部分もティッシュでこすって見ましたが、若干ススは付きましたが、それ以上の汚れはありませんでした。
ナット部分の錆は結構ヒドイ感じもしますが、全体としてみれば
とても良好な状態だと思ってよろしいのでは無いでしょうか?


プラグ交換履歴
18/02/24 24802km(14791km
16/07/17 10011km


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セローオイル交換!(セロー12回目)

今日は本来なら練習会だったのですが、諸事情により朝からキャンセルしてしまう事になってしまった。
ここ暫く平和だったのに、困るんだよなぁ~来月も練習会一杯なので、今から心配です。

さて、練習会キャンセルする諸事情も午前中に終わり帰宅・・・暇だったので、セローオイル交換することにしました。

手間もそれ程掛からず、オイルを抜いて、入れただけ。
ドレインボルトも、しっかりトルクレンチを使って、しっかり20kで締めておきました。

DSC_1103.jpg


次はフィルター交換も必要そうです。

セローオイル交換間隔記録
18/02/24 24802km(2359km
17/11/24 22443km(2018km フィルター交換
17/08/12 20425km(580km
17/06/10 19845km(2145km
17/03/05 17700km(2690km フィルター交換
16/11/27 15190km(2215km
16/08/20 12975km(2964km
16/07/17 10011km(1263km フィルター交換
16/05/01  8748km(997km
15/11/15  7771km(2003km
15/08/26  5768km(3300km
15/08/11  2468km(1416km
15/07/02  1052km
15/06/02  0km(納車





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セローで行く! ラーメン山岡家巡り78食目(37店目) 上尾店「辛味噌・激辛」

2日連続で山岡家記事になってしまいます。
まあ、神社記事からの山岡家記事となり、アクセスも激減でしょう。と、予約投稿なのでどうなってるのかは知りませんが。

と言う事で、新規開拓!「上尾」店に行ってきました!
DSC_0847.jpg


味はいつもの辛味噌の激辛で行きました!
DSC_0842.jpg

随分と家から近い所は行ってしまったので、新規店舗開拓が難しい感じになりつつありますが、ガンバルビィ!
って次ドコ行こうか?


山岡家メニュー制覇状況(赤文字は未実食)
醤油   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
味噌   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
塩     :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・プレミアム・朝ラー
特製味噌:ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー
辛味噌  :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・つけ麺

冷やし中華:味噌・醤油

***限定***
・煮干し醤油・煮干し醤油つけ麺
・えび醤油・えび醤油つけ麺
・もつ煮込
・塩麹・塩麹つけ麺
・特製味噌もやしラーメン・黒マー油焦がし醤油ラーメン
・鬼煮干しラーメン
・プレミアム醤油とんこつ
・旨辛スタミナラーメン
・旨辛スタミナつけめん

***サイドメニュー***
・チャーシュー丼・チャーハン・ネギマヨチャーシュー丼・卵かけご飯・ぎょーざ・ライス

***トッピング***
・海苔・ネギ・黒ばら海苔・味付け卵・メンマ・チャーシュー・バター・コーン・コロチャー・ほうれん草マシ


山岡家店舗制覇状況
東京:瑞穂
神奈川:相模原・厚木・平塚
山梨:笛吹・フォレスト河口湖・山梨甲斐

千葉1:柏・野田
千葉2:千葉中央君津八千代・東千葉・千葉花見川区木更津・千葉鎌ケ谷・千葉若葉区
千葉3:成田東金成田飯仲千葉佐倉

埼玉:羽生・春日部・狭山・熊谷・上尾・さいたま宮前・さいたま丸ヶ崎・越谷レイクタウン・東松山・川島・吹上・鷲宮

茨城1:神栖・石岡・牛久・土浦・岩瀬結城・谷田部・守谷・つくば中央・阿見・かすみがうら・神栖
茨城2:ひたちなか・水戸内原・水戸城南日立東金沢・水戸南・常陸大宮

栃木:小山田間・宇都宮鶴田壬生足利佐野テクノポリスセンター宇都宮長岡小山駅南町上三川

静岡:富士・沼津柿田川・富士宮・浜松南区・浜松有玉・浜松薬師
北海道:稚内

群馬:大泉前橋中野太田伊勢崎宮子高崎倉賀野高崎中尾高崎西前橋亀里館林


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セローで行く! ラーメン山岡家巡り77食目(36店目) 春日部店「プレミアム塩とんこつ」

今回は完全にミスでした。
近所の別店舗に行くつもりが、ナビの設定時にうっかり目的の店舗じゃ無くて、過去に訪問済みの店舗に行き先をセットしてしまいました。。。
しかしながら、気が付いたのは、実食後・・・

DSC_0830.jpg

DSC_0827.jpg


二度目の訪問だったのですが、全然記憶にございませんでした・・・それも丁度1年前でした。

次からはしっかりとナビをセットしようと思います。



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セロー前後ブレーキキャリパー清掃

いつもは適当に清掃しているのですが、今回は軽く分解して清掃していきます。
ただピストンも抜こうと思って居たのですが、シール類が届かず断念です。

まずは外した状態の汚いキャリパーです。


PC301273.jpg

PC301275.jpg

PC301280.jpg


ん~これ以降の写真が全くありません・・・
ので、文字にしておきます。

分解できる所まで分解。
洗剤とお湯を使い綺麗にしていきます。
ピストンの動きが悪かったので、結構な回数の揉み出しと、各所へのグリスアップ。
フロントだけでも相当な時間が掛かってしまい、リアは日暮れとの勝負となりまして、1枚も写真がありません・・・
が、フロントの作業と同じ感じで行っております。

今回特にゴム内にグリスが留まっていたのを清掃し新しいグリスを注入しました。
サービスマニュアルでは、ギアオイルと指定されているのですが、グリスの方が良さそうな気がしたので。

ピストン内部の錆びに関しても、上手い事ヤスリを使い削りましたが、完全に除去は出来ませんでした。

それにしても、綺麗なキャリパーの写真も無いとか、とても残念なブロガーになってしまっています。
清掃後の写真が無いと、どれ程綺麗になったのか全然見えませんよね・・・


次から気を付けます。

効果は・・・ん~どうだろう?
違いの分からない男でスミマセン








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セローのブレーキラインをSWAGE-LINEに換装

ノーマルホースはブレーキ時に膨らんでしまい。タッチが悪い!

等とは思って居ませんでしたが、見た目格好良くなるよね!と言う事で、ステンレスのラインに換装します。

作業途中の写真がまたまた有りませんので、一気に交換後の写真となります。

フロント側・・・若干ピントが違う所に合わさってますが・・・

P_20171230_141221_vHDR_Auto.jpg

P_20171230_141244_vHDR_Auto.jpg


リア側・・・取り回しがこれで良いのかちょっと疑問です。

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エア抜きのやり方を勘違いして、ちょっと時間がかかってしまったりもしましたが、無事に完了です。
ブレーキは大事な部分ですので、しっかりとしたトルク管理が求められますので、最低限サービスマニュアルとトルクレンチは用意しましょう。無理かなぁ~と思ったら、バイク屋さんにお任せしましょう。










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セローで行く! ラーメン山岡家巡り76食目(36店目) 瑞穂店「醤油ネギチャーシュー・背脂変更・中盛」

色々と弄ったので、試走に行ってきました。もちろん目的地は、山岡家です。

今回は、久々に醤油にしてみました。

まずはいつものスマホで撮影

P_20171229_174333_vHDR_Auto.jpg



続いてコンデジの料理モードで撮影

PC291267.jpg



何だかコンデジで撮るととても黄色っぽくなってしまっています。
実物に近いのは、スマホ側ですよねぇ~なんでこんな事になるんだろう?

でも、外での撮影はコンデジが良い感じでした。

PC291270.jpg



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セローにROUGH&ROADのハンドルカバーを付けてみた

ZETA用のハンドルカバーもあるんですが、あえての選択となりました。
と言うか、買う時に存在に気がついて居なかっただけなんですが。

と言う事で、さくっと取り付けてしまいます。

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ハンドガード対応ということなので、かなり大きな物になっております。

簡単に付けただけでも、ほぼすきま風が来ないように出来ますが、スポンジとか使えば完璧に出来そうな感じでした。
手も結構入れやすいし、スイッチ類も操作しやすいので、お気に入りです。








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ツーリングセローのハンドガードから、ZETAアーマーハンドガードへ換装

転倒しすぎで、取り付け金具が曲がりすぎており、パーツで取り寄せも考えたのですが、3年も乗っていると、そろそろ見た目を変えていきたいなぁ~との欲求に答えていくことにしました。


さくっさくっと交換していきます。もちろん写真は少な目です。急ぐと写真をうっかり撮り忘れてしまうのが残念な所です。

と言う事で、あっという間に交換後となります。

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この取り付け方法では、転倒時にハンドルガードが回ってしまうんですよねぇ
なので、フロントフォークのアッパー部分に取り付けるように準備していたのですが・・・

P_20171229_154635_vHDR_Auto.jpg


何も工夫しないと、ツーリングセローの場合は取り付けが不可でした。

P_20171229_154614_vHDR_Auto.jpg


ハンドガードを有効活用する為には、アドベンチャースクリーンのステーを外す必要があるので、悩みどころです。

外して売ってしまおうか・・・悩むなぁ

レバーの高さとか調整していたら、やってしまいました・・・

P_20171229_162753_vHDR_Auto.jpg


復旧記事そのうちアップされると思います。






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