VTR250 練習会へ行く時の装備2

キャンピングシートバック2を使うのですが、軽く8の字書きに行ったり、警察系の講習会に参加したりする時には、大きすぎるので、これまたモトフィズのミニフィールドシートバッグを使います。

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とても丁度良いサイズ感ですよね。
セローで使うので購入していたのですが、山に行くことがほぼ無くなってしまい眠っていた物を掘り起こしてきました。
水分にタオルに着替えのシャツ位なら余裕で入ります。もともと1泊位までのツーリング用ですからね。





次に、こちらです。

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時計なんか無くても良いかな?と思って居たのですが、移動時もそうですが、練習会の時も時間で動きますので、随分と不便を感じていました。
VTRに乗り始めるまで、なんで今時用品店に時計なんか売ってるんだろう?と思って居ましたが、必要でした。
もう少し安いのもあったのですが、温度も表示出来たりするこちらのモデルにしました。
多分ストップウォッチ機能とかは使う機会は無さそうですが。
バックライトは、使う機会があるかなぁ~?スマホナビを使うから練習会場までの往復では必要なさそうかな?







2回で終わりにするつもりだったのですが、今回は予定外なので、3回まで続く予定です。




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VTR250 練習会へ行く時の装備1

まずは荷物を運ぶ必要がありますので、大きめのカバンが必要です。
もちろん登場するのは、タナックスのキャンピングシートバック2です。

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結構大きいのですが、しっかりと留める所を用意してあげたら、かっちり固定することが出来ます。

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前はタンデムステップ後ろはプレートステーで大概の物は固定出来るはずです。
荷物の落下は大問題ですので、慎重に確実に固定しましょう。
この辺りは、以前ハマっていたキャンプツーリングの知識が役に立ちます。

シートバックなんかは、同じ物をCBR1000RRにも、同じ要領で積載して北海道ツーリングなんかしてましたからね。

さて、ジムカーナをやるので、もちろんバンパーは必須です。
車体保護の意味もありますが、転倒時に人がバイクと挟まれないようにしてくれます。
挟まれると脱出も大変ですが、骨折リスクがグンと上がると思います。

ついでですので、車載カメラのステー代わりにしてみました。

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あと冬場には必須のハンドルカバー!
以前は否定派だったのですが、一度使うと止められません。
特に安い物だと、手を入れる場所が狭くなっていたり、商品自体が小さく操作しづらいイメージだったのですが、もう1000円か2000円だせば、入口は大きく商品サイズも少し大きめな物がある事を知りました。

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取りあえず、手持ちの物ばかりですが、これで無事に練習会に参加する準備がOKとなりました。
トミンやら高速を使う場面がこの先出てきますので、ETCも必須ですし。
今年は北海道大会にも出ようと思って居ます、ついでにVTRツーリングもしますので、グリップヒーターもも欲しい所。
やっぱし、長距離移動する様になると、スマホの充電用にUSB電源も必要。

等々、ジムカーナとは直接関係ない自走に必要な装備を追加してやる事になる予定です。その予定もあったので、タイトルに1と付加しておきました。



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セローでガルパンおじさん2017

年の瀬と言う事で、帰省の予定がありまして、例年通り茨城の「まいわい市場」へ干し芋を買いに出かけました。

途中我慢出来ずにラーメンを食べましたが、それ以外はほぼ一気に到着!

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大体160km位あるらしい。大洗はセローにとっては結構遠い感じです。
飛ばしても良いんだけど、セローさん100kmとか出すと苦しい感じになってくるし、燃費も急降下してくるので、いつも100km未満です。出来たら左端を80kmちょっとで走るのが気が楽です。

サクサクと買い物をすませてしまい、ガルパンギャラリーへ移動していきます。

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ガルパンギャラリーを駆け足で堪能したら、取りあえずキャラパン焼きを確保して

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町に繰り出します。本日のお目当ては「カチューシャ」です。
酒屋だったよなぁ~と探して回りますが見つかりません・・・

見つけられない間に、ちょこっと記念撮影を

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仕方無いので、スマホで探すと、うっかり失念していた地域にありました。
神社側にもパネル設置店あったんだよねぇ~忘れてました。

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やっぱガルパンと言えば、カチューシャですよね!

見つけられて満足したので、急ぎ帰路へ。
途中まで下道で、時間がギリギリになったら高速を使うケチな作戦にでました。
グーグルマップだと、下道優先が出来ないので、ヤフーナビで下道優先にして、走行してると・・・
突然のスマホシャットダウン・・・なんじゃこりゃ?と思って居ると、電池無しサインが出てました。
充電しながらだったのに、電池が枯渇・・・電源管理がおかしいと思って、ヤフーナビは使用を控えていたのですが、全然良くなってない見たいですね。
仕方無いので、グーグルマップで再度出発!
今度は、若干北上しつつ、高速のスマートインターへ案内されました・・・ETC無かったら暴れてたな・・・

まあ、ほぼ移動しただけでしたが、年の瀬にようやくセローdeツーリングの記事が書けました。目出たし目出度し!

そーいや、林道行ってないなぁ~春になったら行こうかな?



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中部道の駅スタンプラリー 久々に静岡へ

ホントはお盆休みに完走をしようと思って居たのですが、バイクのカスタムに時間を使ったので、行く事が出来ませんでした。
しかしながら、完走をする事自体は諦めて居らず、チャンスがあればスタンプを押しに出かける事にしております。

と言う事で、そんな機会が1年以上ブリに訪れたので、早速巡って行きます。

残念ながら、写真を撮る習慣が欠落・・・いきなり1駅目の「朝霧高原」に到着です!

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スタンプは店舗内の奥の方にありました。

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スタンプを熱心にやっていた頃であれば、これで静岡21駅制覇!でしたが、いつの間にか2駅も増えておりました・・・
当初のプランでは2駅とも行く予定でしたが、出発が押してしまったのと、腹痛で全然進んで居ないので、1駅だけ行くことに。


ここで、お腹が痛いにもかかわらず、ラーメンを昼食に選択です。
折角富士宮に居るのに、焼きそばでは無く、ラーメンです。新規店舗に行くことが出来ました。

それはさておき、またまた一気に次の道の駅へ!

「風のマルシェ御前崎」です。

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スタンプは少し小さめでしたが、見事に上下逆さまに押してしまったので、空きスペースに押し直してみました。

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次も考えて居たのですが、久々のスタンプラリーでしたので、全然進まず・・・タイムアップ・・・また次回頑張ります。
って、次は何時になるだろう?

中部道の駅スタンプラリー
岐阜 48/54駅
長野 9/13駅
三重 15/15駅
愛知 12/17駅
静岡 22/23駅
全122駅中 106駅達成!

日本全国スタンプラリー(勝手にやっていたのですが、いつの間にか公式に始まっていました。
北海道 104駅
東北 142駅
関東 148駅
中部 106駅
・・・
九州 7駅

全507駅!


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奥多摩へ

翌日は事務茶屋第2戦だったので、軽く日野の講習会で8の字やってこようと思ったのに、締め切り20分前にして定員オーバー状態・・・まじか~

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どうしようか?と言う事で、事務スタイルのまま、ラーメンに行き。時間も早いので、奥多摩までグルッと走ってくることに。

都民の森とか久々すぎでした。

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今度ここ登りに来よう!

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周遊も久々でした。つい最近大きな事故あった見たいですが、相変わらず飛び出しちゃってる人居ましたね。
公道ではユルユルと走っておけば良いのに。

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次に07で奥多摩来るのは何時になることやら。



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2017.01.06 高尾山 GPSデータから見る!

寒いですねぇ~
明日から職場が完全ブラック化するので、しばらくブログの更新は出来ないかも?
いやまだ来週までは濃いグレーくらいだから大丈夫か?


3回も消費したと引っ張った高尾山ですが、GPSロガーを載せるのを忘れていたので、ついでの1回です。

と言う事で、さらっとロガーをダウンロードして、グーグルマップにルートを反映させてみました。

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グーグルアースでもやってみたけど、そんなに高低差も無くてツマラナイので、平面図で。

歩行距離は約11km
最大標高は653m
移動速度は、毎時2.6km
所要時間は、4時間26分5秒
でした。

寒いうちは高尾山周辺を色々と探索してみて、すこし余裕が出てきたら陣馬山まで縦走してみよう!



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セローのステップに、ラバーカバー装着

通勤グセローとしても、ステップにカバーが欲しいなと思っていたけど、なかなか導入する気にならずにいました。
ここに来て登山靴でバイクに乗る事が多くなり、ステップのトゲトゲの攻撃性が気になり、登山靴時はステップ加重を一切しないように、乗ってました。ずっとそれは面倒なので、いよいよステップカバーを導入する事にしました。

店頭で探すことも無く、スマホからポチポチっと購入しました。





で、翌日には到着しておりました。

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早速開封し中身を確認します。

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取説から、取り付け方法を確認。超簡単です。

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数度の転倒によりステップが結構変形していましたが、取り付けは問題無く終了。

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これで、もっともっとセローを活用できそうです。
欲を言えば、ブレーキペダルカバーも欲しいなぁ~



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SNOW MIKU 2017 市電

今年も雪ミクさんが始まってましたね。
2月のライブには行く予定だったのですが、そもそも国内に居ないことが判明・・・チケット取る前で良かったですが、非常に残念です。
少しでも気分を味わうために市電だけ見てきました。

札幌市交通局の雪ミクページはこちら

直リンですが、運行表はこちら


ちなみにコチラが公式のPV


で、コチラがPVのフルバージョン



そんで夜に見たミク電
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夜は時間があったので、1周乗ってきました。
意外と混雑していてビックリでした。
車内アナウンスの藤田咲バージョンを堪能する約1時間でした。

それにしても、市電は札幌駅までループ延長したら良いのに・・・すすきのと、札幌駅までの間地下鉄に乗れば良いのだろうけど、なんだか面倒なんですよね。まあ今回初めて東豊線で豊水すすきのまで行きましたが。

ちょっと撮影物足りずだったので、昼間も追撮影してみました。

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おまけで千歳空港にて

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さて、ついでなので過去のPVも見つけられるだけUPしてみます。

2016


2015


2014


2013


以前のはどれがどれだか判明せず。スミマセン。

ちなみに、これは現地で聞きました。動画にはありませんが、ピアノを弾くのがとても気に入りました。



いかんこれで年末年始の北海道ネタ使い切ってしまった!

と言う事で、今年もよろしくお願いします。



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第17回 ジンギスカン ひげのうし

明日の予定を白紙にした事により、ネタ消化の為に書き続けております。

で、今回ご紹介するのは、「ジンギスカン ひげのうし 南5条店」です。公式リンクもサクッと貼っておきました。

ここをおすすめする理由は「お一人様プラン」があるという所です。
まあ内容自体に言及はしませんが、このプランがあるってだけで1人で入る事に全く抵抗がなくなるハズです。

しかし、南5条店には、それ以上に抵抗がある部分がコチラです・・・

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このラインナップがあるビルに入るのは若干抵抗がありますよね・・・
入口付近には、ぼったくりな呼び込みが一杯だし
ちなみに、ススキノの呼び込みは間違いなくボッタクリなのでご注意を!

本当は店前の暖簾とかも撮りたかったのですが、暖簾直前にエレベーターがあり、予約時間まで待機している人が何人か居られたので断念です。

で店内に入ると、早速準備されておりました。生はクラッシックです。

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予定通り、お一人様プランとしました。ラム塩タン・肩ロース・ジンギスカンでした。

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肩ロースとジンギスカンは、ご存じジンギスカン鍋で頂きます。

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ラム塩タンは網焼きでした。

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目の前に2つも七輪があるという状況でしたが、そんなに暑さは感じませんでした。

ラーメン後というのもありましたので、追加で肩ロースを頂きました。こちらはハーフでは無くてノーマルサイズです。

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しかしハーフにすると520円なのですが、フルサイズだと900円・・・これってハーフは損じゃ無いの?
ハーフの物を注文しなかったので分かりませんが、ハーフの物とフルの物を並べてみてみたいですね。

ただお一人様パックを用意する辺りで、1人でも気軽に入れる感じです。
お肉も普通に美味しいので、オススメしたいと思います。ちょっとビルの入口は・・・アレですが。



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第15回 炭火焼肉ジンギスカン 味の羊ヶ丘

けやきからのハシゴでラーメンに行こうかと思ったのですが、昼の12時から開店していると言う事で、味の羊ヶ丘に行きました。
ちなみに昼からの営業は2Fとなります。1Fは夕方からの営業でした。

外観の写真は撮り忘れました・・・行けば余裕で分かります。大丈夫行ってみましょう。

ここはメニューがシンプルです。ももとロースの2種のみとなります。
2種とは言いましたが、サイドメニューは少々あります。

で、こちらがメインの「もも」と「ロース」になります。それぞれ1人前です。
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すみません、肉が出てくるのを待ちきれずに、生を飲んでしまっています。タイムスタンプ的に13時28分だったようです。

ん~昼間からビールにジンギスカンとか最高です!

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ちなみに、ジンギスカン鍋を焦がさず最後まで綺麗に使う方法が実は存在します。
いつも他の方々が焦がしてしまい、残念な事になって居るのをよく見かけます。

やり方を文字で説明するのは面倒なのですが、肉は基本半生で食べてしまうので、全面には載せませんので、できる限り野菜は手前に集めていきます。
頂上に居る豚脂も溶けた脂が奥には行かず、手前側に流れてくるように位置を調整します。
野菜も美味く混ぜないと、油が偏るし、焼き面も一方になってしまうので、混ぜ混ぜしていきます。
混ぜる時は、鍋の斜面を上手に使うと簡単に混ぜる事が出来ます。

写真は開始早々なので、野菜があまり手前に寄っていませんね。徐々に手前に寄せていきます。

あとは、経験が大事なので、何度もリトライしてみて下さい。そのうち上手に焼くことが出来るでしょう。




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