2018.05.27 DUNLOP杯 第2戦

C2昇格後の大会2つ目でした。
前回は惜しくもクラスタイムが出せませんでした。
今回こそはしっかりとクラスタイムを出して行きたい所でした。

コースオープン頃に到着するつもりだったのですが、諸事情により車検開始頃に到着。
付近の方々に挨拶しつつ、自分のバイクの準備をすすめます。

昇格後C2の慌ただしさを実感していたので、革パンも脱ぐこと無く、靴だけの交換にとどめておきました。

受付も前方に並ぶことに成功したので、早めにコース図を確認

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コースウォークでは珍しく4周も歩きました。
コースでのツナギなんかも確認していました。ただ前半は単純だったので、中盤の行ったり来たりするセクションを中心に熱心に歩いて確認をしました。

そして向かえた1H目
オーバルとか超ヌルヌルでずっとスライドしてる感じ・・・走りにくい・・・コケそう・・・
フリーターンを終えたところで、前走者がコケて最出走出来てない事を確認。
スローダウンして、止まりマーシャルの指示を仰ぎます。
マーシャルさんが本部に確認していたので、停車したのですが、間近でバイクの下部から、オイル交換時に見かける勢いでオイルが抜けて居るのを見てしまいました。コケてからの際出走に手間取っているのかと思ったら、思いがけないオイル抜けを見かけてしまいました。

結局コースのオイル処理は行われたのですが、コースを微修正する事となり、初めからやり直しとなりました。

で、走り直し後の1H目




走行後チームテントに戻ると、良かったヨ!との声が、ただ良かったのにタイム遅かったね・・・なんでだろう?との声も・・・
ジムカーナ始めたから散々と言われている、上手いねでも、遅いね。これの繰り返しです。
目一杯タイム出してやる!と意気込んでの2H目がこちらになります。




1秒もアップ出来ず。

ともかく、バンクが浅いし、進入がモッサリしてるし、こんなんじゃ全然駄目過ぎる。

リザルトとしては、114.70%で辛うじてクラスタイムは出ているけど、全然駄目。

一段ステップアップをしたいのですが、課題が山盛りです。




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2018.05.20 ウミガメ練習会

最近大人気の練習会であるウミガメ練に参加して来ました。
初心者歓迎!だけどコースは初心者向けじゃないです。
ミニサーキット開催になってからは、初心者では転回も大変そうな感じです。
実際開始前にNLさんから「ここ回れる?狭くない?」と聞かれましたが、普通にジムカーナやってる方なら全然平気なコース幅です。

コースの写真上げたかったのですが、コース図が見当たらず・・・

仕方無いので、走行動画を撮って頂いていたので、そちらをアップします。





自信の最速の動画では無いのですが、バンクが甘すぎて自分にいらだってしまいます。

次に参加する練習会では、取りあえず自分のバンク角について突き詰めて練習していきたいと思います。
バンクが足りてない・・・ってかもっとバンクしないと!
ハンドルの切れ角制限でにしようかなぁ~

結果:111.23%でした。


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VTR250の予備ホイール購入

まあ中古なんですが、予備のホイールをヤフオクにて購入しました。
ブレーキのディスクローターもホイールにあわせてヤフオクから中華製を購入しました。

取りあえずパンク修理してしたタイヤを装着してみて、換装試験

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ちなみにメンテナンススタンドも購入しております。一度もメンテナンススタンドを使ったことが無かったのですが、なんとかなりました。

フロントのディスクローターがゴールドなので、とても引き締まった感がある気がします。

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ホイールとパッドはセットにしていきますので、取り付けられていたパッドを外したら、もう限界でした。

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軽く試走してきましたが、なかなか良いフィーリングでした。
ただ組み付けミスなんかもありましたので、慎重にかつ手早く出来る様になれば良いと思って居ます。











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2018.05.13 JAGE杯 第1戦

いよいよ昇格後初の大会がやってきました。
色々言われてきましたが、目標は「出来る限り110%に近づくこと!」としてました。

コースはこんなでした。

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当日の天候は非常に微妙で予報だと午前中にも雨が降り出す予報でした。
1H目勝負かも知れないというのに、相変わらず1H目は起きに行くような走りで、チームのノービス君にも負けてしまっていました。




雨がパラッと来たりするけど、路面はそれ程濡れていないので、2H目は結構気合いを入れることにして、お昼のコースウォークを頑張りました。
時折雨を感じる物の午後が始まりました。

ノービスからですが、徐々に雨が強まる傾向が感じられました。
ウオームアップ中もシールドへの水滴が徐々に増えてきました。
ただ路面への影響は少ない・・・ハズと考えスタートに付きました。

路面への心配は残る物の、コケたらコケたで仕方無いので、ドライと思っていつも通り走る事に




結果として2秒アップしましたが、不満が一杯の走りでした。
特にフリーターン後の8の字の入りの時に、ミスコースしたと勘違いしてしまい、「ミスった!」と叫ぶと共にブレーキを緩めてしまい大回りになった所で、ミスしてないことに気が付いたのですが。僅かにタイムをロスしてしまいました。

C1以降は本降りとなってしまい、路面は完全なウェットになってしまい、上位勢はタイムが更新されずでした。

結果トップ比は115.12%と、クラスタイムまで0.1秒程足りませんでした。
今回C2は30人居ましたが18位でした。もっと上位を狙いたいところでしたが、まあ想定通りの順位でした。

クラスタイムはしっかり出したいと思って居たのですが、2H目に上位勢が更新出来ないなかでの115%は微妙じゃ無いかと思いました。
ともかく過ぎてしまった事なので、次こそはしっかりとクラスタイムを出して行きたいと思います。




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2018.05.12 練習会

タイムは気にせず乗り方だけをよく考えて走ってました。

シード限定な練習会でしたので、結果は最下位・・・って唯一なNLにも負けてしまう残念な結果となって居ました。

写真も動画もありません。



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2018.05.06 練習会

ちょっと随分と前の事になってしまいますが、どんな事をしてきたかの記録も兼ねていますので、簡単に済ませます。

紹介制の練習会に参加して来ました。




何名の方々から、重心が若干後ろ過ぎじゃ無い?との指摘を受けておりまして、重心を少し前へ!と意識してます。
後はバイクより体が遅れているとの指摘もありまして、出来るだけ先行的に動いていく様にしています。

まあ、動画じゃイマイチ出来てないですよね。精進します。

結果112.8%でした。



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2018.05.05 ウミガメ練習会

練習会合宿の最終日です。初めての会場での練習会です。

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ミニサーキットを活用して、ジムカーナのコースを作っています。

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やっぱり線踏みとか、考えさせられるコース設定が入って居ると、ジムカーナのコースだなぁ~と思います。

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走行動画を撮って頂いたので、参考までにアップ





こんな走りで、トップ比は111.97%でした。

動画を見るとやっぱり自分がダメな所がよく見えてしまう。
この夏はバターになりきるまで回転頑張ろう。取りあえず、隙あらば回転だ!




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2018.05.04 練習会

GW2日目は、回転祭なコースでした。

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と見返すとそうでもない気がしますが、常にバンクしてるような構成でした。

取りあえず、早めに会場入りして、前日近くのライコランドで購入したハイスロキットをインストールしていきます。
一度は上手く出来ず、片引きに戻したのですが、走ってみて駄目だとなり、頑張ってインストールしてみました。

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一度は上に取り回したのですが、同じ様なコケ方をすると、またスロットルワイヤーが逝ってしまうので、修正。

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下向きにしたので少しは安心できるかと思います。
注18.5.13現在非常に不満で修正する予定

この日のTOP比 115.86%


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2018.04.29 MFJ杯 MOTO GYMKHANA GREAT SERIES 東日本大会

時系列通りにやっていたのですが、少々前後しちゃいます。

モータースポーツのMFJと、ジムカーナ団体のJAGEとがコラボした大会が茂木にて開催されました。
、茂木は結構遠いので、前乗りする事に。流石に茂木は遠いので早朝移動は辛すぎます。

茂木のホテルにて。
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朝は7時にゲートオープンだというのに、6時45分頃にノンビリ朝食の写真をツイッターにアップしておきました。
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到着が遅い訳じゃ無いけど、すでに参加者の殆どが集合完了してました。
到着して早々に、「みんな集合してるのに優雅に朝食あっぷしてた!」といじられてしまう。

さて肝心の大会の方ですが、印刷物がカラーでビックリ!

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茂木と言う事で、敷地が広いはずなので、開け開けのコース設定じゃないかと心配していたのですが、意外にもテクニカルな設定でちょっと驚きでした。

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1H目
ウォームアップコースは、まあ普通だったのですが、開け開けなコース設定でしたので、早く8の字やりたかったです。
8の字の順番が来たので早速確認走行・・・
ん?出来ないゾ。回転はどうだ?やっぱり出来ない。
出来ないと言うより、すごい違和感があって、やりにくい感じがしました。
結局違和感が残ったままスタートラインへ

スタート後も、気持ちと走りが噛み合わない感じで、走りながら自分は遅いなぁ~と感じられていました。
タイムもいまいちでとても115%を狙える感じではありませんでした。




自分が全然駄目だったので、他の選手のラインなどをしっかりと見て午後に備えます。

取りあえず、1ヒート目の反省点は
・体が全然入って無い気がする。もっと全身で操作するイメージで。
・定常円後の回転も、立ち上がりのラインを考えて変更。
・ボックスターンで、右旋回前に一旦左に振るのが無駄かなぁ。立ち上がり重視のラインが取れる感じに変更。
・線踏みは、A級選手の様にやるのが一番だろうけど無理なので、狭くなってしまった所を余裕を持たせる感じにする。
という感じで、1ヒート目からの変更箇所を考えながら、昼休みのコースウォークをしていました。

目標は4秒アップ!で31秒台に入れておけば、115%を切れそうな感じでした。
コースウォーク中に、NLのaiさんや、同じNOのいなみさんとも、32秒は切りたいねぇ~見たいな話をしてました。

しっかりとイメージアップして2ヒート目に臨みます。
装備の準備中には気持ちが上がる曲を聞きながら準備してみました。




ウォームアップでは、コースラはまあ普通でした。8の字についても、午前程じゃないけど、少しは回れる感じに、左に2回転する所があるので、念入りに左2回転を練習しておきました。




定常円後の回転はイメージ通り行けた。
ボックスターンは想定より奥まで行ってしまった。随分ロスしてしまった。
線踏みも2本目への切り返しが遅くて駄目。
2回転はフロントが暴れてしまった。

と思った通りに出来なかった所も多かったですが、タイムは3.1秒短縮出来ました。想定より0.9秒足りませんでした。
失敗した所が上手く出来ていれば、多分縮めることが出来たんだろうと思いますが、今の精一杯がコレでした。

NLのaiさんも32秒台だったので、お互いに微妙だねぇ~と話して、上位勢の走りを見守りました。

上位勢は予想通りタイムをキッチリ上げてきていたのですが、それぞれにペナが付いて、午前のタイムを更新する事はありませんでした。ただペナは目視だけなので、公式発表が待たれました。

初のMFJとのコラボ大会と言う事もあり、メディアやプレスの方々も沢山来られていました。
走行後デモ走行でA級の方々がトレインしたり、写真撮影したりしてました。

帰り支度は出来たのですが、服装だけは何時でもずぶ濡れになれる状態で構えていました。

いよいよ表彰式が始まりましたが、いつも通りジャンケンでは勝てず・・・と思ったらアライのTシャツゲット出来ました!
taichiのカバンの時に本気出したんだけども、一回目で敗退してしまっていました。

で、肝心の表彰式が始まりました。
NOの1ヒート目上位だった方々がミスってしまっており、自分がトップでした。
なんか表彰台の一番上に立つ事なんか無いので、嬉しかったです。
表彰後、取りあえず水をかけて頂きました。多分チームの人達だけだったので、氷を入れられたりはありませんでした。

1位の賞品はtaichiのカバンでした!
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C2C1BAと表彰が終わりいよいよ昇格者の発表が来ました。
前ではaiさんがすでに水鉄砲の標的になっていたので、C1からBが先に発表になりました。
NLの前にNOとなり、自分が呼ばれました。
嬉しかったのですが、aiさんを狙っていた人達が、「あいつは何処だ!」と振り返り、水攻めにあいました。
認定ステッカーを貰う前にすっかりびしょ濡れになってしまいました。
ステッカーを貰ってから写真撮影後、ステッカーは回収され、水掛け隊が待つエリアに誘導されました。
普通の水、ぬるま湯に、氷水と沢山浴びて落ち着いた頃に、aiさんがバタフライの洗礼を・・・女性にも容赦ないなぁとひっそりと戻ったのですが、「バタフライまだですよね?」と連行されてしまいました。バタフライ中に「重い!」と聞こえてきましたが、結構長目だった気がします。

ちなみにこんな感じです。去年の11月になりますが。



準備していた着替えをすませて、チームのみなさんと夕食をしてから帰宅となりました。

IMG_20180429_232912241.jpg


ジムカーナ練習会には33回参加して、大会参加15回目でC2昇格となりました。
まだ2年目が始まったばかりです。これからの目標はもちろん110%を切ってC1昇格です!
とりあえず、次の大会ではしっかりとクラスタイム出さなくちゃ・・・また練習からしっかりと頑張ろう!

最後になりましたが、沢山のシード選手にお世話になりました。これからも引き続きヨロシクお願いします。




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2018.04.14 練習会

日曜の大会は雨予報と言う事で、前日に新品のα14にして練習会に参加してきました。

今回のα14は雨天時の決勝タイヤにする予定ですので、練習会では無茶な事はしないし、ひたすら8の字とかもやる予定はありませんでした。タイムアタックもそこそこにするつもりだったのですが。。。

DSC_1348.jpg


タイムの方は、午前中マークした113%台から上がる事なく午後を迎えたのですが。
限界に誘って頂いた87さんから
「07で出来てたことが出来てないからタイムが上がらないんだよ。」とのアドバイス・・・
えっ?なんだろう?思い当たる事がありませんでした。
何も分からずタイムアタック後に、87さんからアドバイスを頂きました。
「タイム出た?今のタイムはVTR任せで走ってるだけ。積極的にバイクを動かそうとしてない。全然下半身でバイクを操ろうとしてない。」という感じのアドバイスを頂きました。

マーシャル中に色々考えたのですが、確かに07の時は練習会参加翌日はグッタリ疲れて下半身は筋肉痛で悩まされて居ましたが、VTRに乗り換え後は、多少の筋肉痛はありながらも、そこまでヒドイ物じゃ無かった。
と言う事は、無意識のうちに操作自体の手を抜いていた事になります。
手を抜きはじめた事に心当たりがありました。
乗り換え直後の8の字練で、いつもの感じで旋回すると回りすぎる事が多々ありました。
何度も練習するうちに慣れてきて、思い通りの旋回半径を描けるようになっていたのですが。
実はあの回りすぎる感じが大事だったのでは?

07はとても曲がりにくいバイクだったし、蛇角制限もしていたので、全身で曲がる様に頑張っていました。
が、VTRは蛇角制限もしていませんし、とても曲がりやすいので、軽ーい感じで走って居た事に気がつきました。

最後のタイムアタック前に気が付いたので、全力で体を入れて頭を前方に投げ出す様な感じで走ってみます。
タイムは全然上がりませんでしたが、慣れの問題だろうなぁ~と思いました。

タイヤ温存なので走るつもりは無かったのですが、最後のフリータイムもしっかり走る事にしました。
ゴール地点で87さんやチームの方々が居たので、余計に頑張れたのもありますが。
111%台まで一気にタイムを上げる事が出来ました。偶然のタイムかと思ったのですが、次のラップも同じ様なタイムが出たので、乗り方を変えたことによる効果がハッキリと出たのでは無いかと思います。

時間切れで更なる更新は出来ませんでしたが、積極的な走りをもっと練習していけば、格段にトップ比が上がるのでは無いだろうかと、思う所です。

走行後にタイヤを確認すると・・・ああー!

DSC_1350.jpg


綺麗に皮むきは出来ているのですが、センター付近に縦筋が沢山入って居る感じです。
たまにロックするので、それが原因な気もしますが、どうなんでしょう?

色々ありましたが、大会へ向けて前日移動です。

DSC_1352.jpg



そういえば、途中でスロットルが思い原因を探りました。
注油したのですが、一向に軽くなる気配が無かったのですが、取り回しの問題だったことが判明。
取りあえずの処置はしましたが、そもそも作成時に長すぎたのが原因なので、正しい長さに作り直すのが一番の近道な気がします。


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