2017.06.11 タービュランス練習会

以前も申し込んで居たのですが、毎度跳ねられていたのですが、今回は見事当選!と言う事で参加して来ました。
当日は中部の大会もありましたが、自走ですので、やはり中部まで行くのは敷居が高い気がしてしまいます。
トランポ計画もあるのですが、どうにも出費の多さで躊躇してしまっています。

さて、タービュランス練習会についてはあまり記事を見かけませんので、さらとっと流れを書いてみます。

1.申し込み
指定された、タイトル、本文、時間など、ちょっと面倒な感じですが、メール送信時間までにキチンと準備していれば大丈夫です。

2.受け付け
見つけにくい場所に書いてありますが、8時半から9時の間で受け付けが行われます。

3.内容
2チームに分かれます。
早いほうと遅い方ですが、自己申告ですし、やることに特に変化はありません。
走るコースは2コースですので、チーム毎に入れ替えされます。
空きスペースで8の字やることが出来ます。
最後のまとめで、2コースを繋げたロングコースを走ります。20分×2本とか大変でした。


と言った所です。メインはコースラでした。


コースラは動画にしませんでしたが、空きスペースで遊んでた時の様子です。





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KMA午後練 4回目

同じ日にサンメもあったのですが、高所で寒いらしいと言う事で、お手軽な午後練に参加して来ました。

午後練は基本コースラなんです。写真や動画も撮って頂けますので、とてもブログ向きの練習会となっております。
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真面目にコースラやっていればもっと写真があるのですが、自主的に8の字練をひたすらやっていました。
コースに入るのは、たまに水を飲みに行く時位で、ほぼ8の字と回転やってました。




動画を最後まで見ると、約5分40秒となります。

最近はチャンスがあればしっかりと動画を撮るようにしています。
うみがめ練→JAGE練と、経て午後練と、結構長いこと8の字を練習しています。
隙さえあれば8の字です。ついでに回転も一緒にやっています。

少しずつではありますが、上達している感じがします。

さぁ、バターになるまで、もっともっと回転していこう!

それにしても、右回りはちょっとラインから見直す必要があるなぁ~
やはやり右回りは苦手である。




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ウミガメ練習会 5月 2Days

先日参加したパワー練終了時に、練習会のアナウンスがあり、早速申し込んでいました。
雨だったら行かないとか思って居ましたが、2日続けての快晴で、練習がはかどりました。

さてDay1ですが、パーセント的に似たり寄ったりの同行者が居ましたので、タイムを伝え合うことにより切磋琢磨でした。
結局いつも通りタイムが及びませんでした。
トップ比も、120.41%と相変わらずの、120%切りは出来ない感じでした。

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かなりきつめのスケジュールでしたので、体力的にヘトヘトになってしまいました。
翌日も参加なので、近所のホテル泊ですが、夕食は無いので、いつも通りラーメンへ

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ラーメン記事は別に任せますが、一人で炭水化物祭を開催してました。

ホテルでは飲むぞ!と息巻いて買い出ししたのですが、半分飲んだ所で轟沈・・・3時に目が覚めた時には、電気もテレビも付けっぱなしでした。3時からの二度寝で、朝食にはしっかり起床。

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朝ラーを目論んでいましたが、意外と時間が押してしまい、給水と給油を済ませて、時間丁度位に会場入りでした。

2日目は、速さ順のクラス訳じゃ無くて、それぞれの班に色々な速さの人が混じる感じでした。

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8の字で新たなる発見があったのだけど、実践には投入出来ない感じだなぁ
後日確認する予定。

水分補給のしすぎで、後半お腹の調子が悪くなり、帰りにラーメン計画が破綻・・・
あぁ残念


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2017.03.22 パワー練(1回目)

ちょっと前の話です。更新するのが面倒で少し貯まっているのをアップしていきます。


と言う事で、平日に休みを頂き「パワー練習会」に参加して来ました。

パワー練習会というのは、パワーバンドきむらさんで主催されている、ジムカーナタイムアタック練習会です。
基本的に他のタイムアタック練習会に参加していないと参加する事は出来ません。

興味がある方は、どこかのタイムアタック練習会に参加した後に参加してみて下さい。

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少しお金を掛けてバイクをいじりましたが、結果として腕がまず追いついていないのが、より鮮明に分かりました。
社長からは、セッティングを変更して好みを探るように言われましたが、そこの段階には全く達していない。まあ当たり前ですが。

ともかく練習の必要があります。

練習場所を探しているのですが、これと行った場所が見つからず、結局最初に思いついた場所しかないのだろうなぁ~と思って居ます。

なんて、これからの事は置いておいて。

ちなみに参加者の殆どが、トランポ組です。

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ナントカジムカーナ練習会かサンメドウズ練習会だと、けっこう自走も多かったのですが、今回の自走組は10名くらいしか居ませんでした。

トランポ組は発電機を持ち込んで、タイヤウォーマーやらコンプレッサーやらと、工具も揃っており、とてもボックスに簡易工具と折畳み椅子を持ち込んで居る自走組とは大違いでした。

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ただ今回の練習会で、装備やらバイクやらはまず置いておいて自分の技術が全く足りてない事を確認出来たので、十分収穫となりました。

ただここで諦めるのでは無く、練習頑張って行こうと思います。

他に写真が無いので、タイヤの消耗具合でも・・・

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SARC(16.10.10 2回目)

SARCは何度か参加の機会あったのですが、結構な距離あるのと、砧開催と日付が重なったりでなかなか参加出来ずにいましたが、体育の日に久々に参加してきました。

講習会に行き始めの頃は、200円以上出すのは勿体ない!と思って居ましたが、最近では1日コースなら5000円位までなら練習会費用としてオッケーな気がしています。レッスンが入れば1万とかかなぁ

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朝は結構寒くて、服装に悩みましたが結局中に厚着をしたのですが、高速乗る前に寒くて上にカッパを着込みました。
お陰で高速走行は快適でした。

乗車姿勢の説明からでしたが、お決まりの7つのポイントでは無くて、更に一歩進んだ所のお話でした。

体操は結構入念に行われました。捻挫で済むか骨折してしまうかは、体操で差が出てくるとの事。
こういった練習会は特に低速がメインなのですが、転倒するとバイクに挟まれたりと、骨折の危険はありますからね。

ちょっと思う所があって前後のエアを落とすことにしました。
前後とも1.9まで落として慣熟走行へ・・・ハンドル重い・・・って、腕に力が入ってる証拠ですよね・・・
でも、なかなか良い感じでしたよ。慣熟走行後、フロントだけ2.0までエアを回復させておきました。リアは1.9のままで。

最初は制動から、目標制動のみでした。
目標制動をやる目的のお話がありました。制動っていうより、ブレーキングなんですよね。
パイロンでしっかり止まれない様であれば、タイムは落ちるとの事。確かにごもっともである。

8の字は、ブレーキの鳴きがすっかり収まり大満足でした。流石自分メンテ!
ただ、暫くすると例の打音が聞こえてきたので、止まってみると・・・パッドから煙がモクモク・・・
F1とかで見るブレーキ火災一歩手前みたいな感じでした。煙の量はそこまでじゃなかったですが、ドキドキしちゃいました。

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オフセットパイロン、直線パイロン
間隔を適度に調整してスタートする様にと言う事だったので、
多めにアクセル煽ってからのスタート練習をして、前走者との間隔をゴールまでに埋めれる様に早く曲がる。
って事を意識して頑張って走った。
気をつけては居るのですが、ミラーがパイロンにバンバン当たるので、少し動かしたら、緩んでしまったので、ミラーを外した所で時間切れ・・・


コース設営はオフィシャルの方々が頑張ってくれました。

はじめてのウサギ組だったので、自分の位置も分からず・・・ともかくパイロンで追走目標にしていた人の前には出たかったのですが、ちょっと後方になってしまいました。
3周1セットだったのですが、途中なんか遅いなぁ~と思ったら遙か前方で千切られてる人が・・・そりゃ遅くなりますわ。
ゼッケンを確認するとああーとなりました。
一気に前に出ようかと思ったのですが・・・10台程追い越す事になるし、間に砧赤ゼッケンの人も居るし、指導員の一団も居るしで、気が引けてしまい、その場で待機・・・結局最後までまったりペースでした。

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非常に充実した練習会でした。
次回で今年は最後らしいので、砧の予約をキャンセルしちゃって、参加しようかと思って居ます。
取りあえず天気待ちです。





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初めての事務練(サンメドウズ 1回目)

暫くぶりのブログ更新です。
月曜に出勤したら、帰宅が土曜とか意味が分からん・・・ずっと職場から徒歩10分圏内で生活してました。
本当なら今日から出かけるつもりだったのですが、溜まった洗濯やら天候待ちしてたら遅くなってしまったので、早く起きるのは嫌なのですが、頑張って平日並みの時間に起きて出発する予定です。
と言う事で、ブログ自体はさらっと更新してしまいます。


さて、講習会で仲良くなった方々に、事務練に行こう!!と誘われました。
その日は、砧の日でしたが、仕事があるので無理そうだったので予約もしていませんでした。また月初めの日曜日という事もあり、仕事が大丈夫そうであれば、カフェミーティングに行こうと思って居ました。
結構直前まで悩んで、取りあえず予約だけしておきました。

前日になり出勤の必要がなくなったので、張り切って事務練に行く事に!

朝起きると猛烈なだるさ・・・寝てたくて仕方無い感じで、少しダラダラしてみたり。
結局は時間ギリギリになってなんとか起き上がりました。

ブーンと一気に向かいますが、途中でスマホが突然の電源断・・・どうやら充電不良の様です。
降りるべきICまでは間があったので、充電しつつ復活を待ちます。
少し回復したから、電源をオンにしてみますが、オンになった途端に電池残量が50%・・・何じゃこりゃ?と思って居たら、スマホが突然暴走モード突入!そして電源断・・・動け動け動け動いてよ!と叫んでみても、再起動せず・・・高速も降りているので、あと僅かな距離ではあるはずなのですが、いかんせん土地勘無く困ってしまいましたが、最後に見た地図の脳内メモリーだけを頼りに突き進むことにしました。
会場入りするまえに、給油と飲み物の調達をする予定でしたが、時間も無いので、取りあえず会場入りしてしまいます。

分岐点で小さな看板を発見!
これでなんとかなる!と一安心ですが、水分も燃料も補給出来ず・・・まあ仕方無い。

と言う事で無事に到着!

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いつも参加しているのは、「二輪車交通安全教室」とかな名称ですが、今回からはしっかりと「乗車訓練」の文字が!
この事務練・・・1人で参加するにはちょっとビビってしまいますが、今回は顔見知りが2人も居るので超安心です。

取りあえず、ミラーだけ外して、他は転倒に備えて、養生テープで覆っておきます。

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こんな所をひたすら練習!

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ここはタイムアタックエリアで、この他にスラロームエリアと8の字エリアがありました。

昼ご飯込みの料金だったのですが、お弁当とかじゃなくて、スキー場のランチブッフェでした。
意外と豪華で、北海道に行くフェリー内のバイキングコースなんかとは比較になりません。
と、書いてから検索してみた・・・正式名称は「清里高原ナチュラルブッフェ」なのね。
90分で1980円とか、参加費の半分以上が飯代だったのか!まあ場所貸して貰って、ここで食事するって約束になってるんでしょうね。とても良いシステムだと思います。

ここで撮って貰っていた写真をチラッとね。

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自分ではチラッと動画撮影してみました。





まあご覧の通りまだまだままだまだ下手っぴですが、これからは事務練に積極的に参加していきたいと思います。
特に今回のは清里高原と気温も低めでとても快適でした。
終わってから下界に降りてきて、中央高速の暑さと言ったらありえませんでした。


では寝ます・・・明日はモトクロスです。いやーWR欲しいなぁ~




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