MT-07 中華製バックステップ

ステップは先日部屋深酒した時にポチっており、すでに届いておりました。
装着は土曜日と決めていたので、作業に取りかかりたいのですが、前日は大宴会で新宿泊まりでしたので、午前中は結局寝て過ごしてしまいました。お昼くらいからようやく作業開始。

まずは、簡単らしいシフト側から。

取りあえず純正除去
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そして、サクッと取り付け完了
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純正位置はこんな感じ
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さて次は問題のブレーキ側です。

まずは純正位置
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純正除去
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そして取り付け
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ブレーキスイッチの不満から何度も外したり付けたりを繰り返していました。
作業中に雨は降り出すし、散々な目に遭いながらも、無事に作業完了。

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フレームの色とは合わないのだけど、意外と良い感じになりました。

これで更に倒して行く事が出来ますね!
ガンガン倒していけるように練習頑張ろう!!



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関東事務茶屋 2017年度 第1戦 (初参加)

先日の日曜日に、遂にジムカーナのデビュー戦を迎えました。

2014年の1月には8の字が出来なかったのに、感慨深い物があります。
まあ、8の字出来るようになりましたが、綺麗に8を書きすぎと毎度ダメ出しされてます。
自分のイメージでは結構クルッとしてるつもりなのですが、傍から見ると全然らしい。
まあクルッと出来てる感触も無いので、実際に出来ていないと思われます。
本題とは関係ないのですが、ビデオカメラを購入して自分の走行風景を撮ることにします。
多分客観視するのが一番の近道じゃ無いかと思いました。

で本題です

公には、まずは130%切りからと宣言したりしていましたが、最近のパワー練などでは122%とかだったので、ひょっとしたら1発で120%切りもあるのでは?なんて軽く考えてました。

初参加仲間から6時に守谷SAと言われましたが、平日は毎日5時半頃に起床するのが日常なので、土日は少しでも寝てタイのにあり得ない時間でしたので、受け付け開始の少し前を狙って家を出ることにしました。概ね6時頃家を出たはずです。これでも平日より若干早起きでしたので、布団の中で1度はやめて寝ておこうと考えてしまいました。

で、予定通りの時間に到着して、挨拶やらしているうちに受け付けが始まりコースウォークと怒濤の時間が・・・
ただ、コースが簡単で3周歩いたら覚えました。

P_20170416_204557_vHDR_Auto.jpg

27番を外を通ると間違えて覚えていて2周目で記憶を修正しました。

で、第1ヒートが始まる前にPBKのケンタさんが、やってきて下さったので、少々お話をさせて頂きました。

ちなみにケンタさんはA級なのですが、A級とノービスの違いを分かりやすく言うと
A級は社会人野球で4番を張ってるような人で、ノービスはリトルリーグで出場機会が与えられない補欠と言った所です。
それくらい大きな違いがあります。

で、ケンタさんとコースはパワー連と比べると随分と簡単だとか、じゃあ一発でD級行けちゃうね!見たいなトークをしていると、D級の第1ヒートが始まりました。
練習回等で最近よく見かける方が、奥の方でコケてしまっていました。後で本人に聞くとフェンスに突撃したらしい・・・自分も気をつけなければ。

で、自分のターンがやってきたので、1ヒート目なので若干守り気味に完走。タイムはよく分からないけど、ミスコース無く走れたことに大満足。途中迷って旋回前にクラッチ握り込んでしまい困ってしまったりしたけど、無事に完走出来たので、満足してました。

戻って早速自分の順位を確認しますが、一番下に書かれている・・・タイム的には真ん中より上野ハズなのに
何故かタイムの後ろに、MCって書かれています。
これなんだろう?と思ってちょっと考えて、ああーミスコースか!と気が付きました。

ですが、ミスコースしたつもりは全く無かったので、悶々としていました。

ハカイダーさんのジェットコースターにも参加しましたが、ミスコースが分からず。
結局運営さんに確認するもエリアしか分からず。
ただミスしたエリアはパイロン27番の所でした。
全然覚えて居ませんが、パイロン27番の外側を走行したに違いない。

ミスコースしてないと抗議しても仕方無いので、第2ヒートはしっかりと走行することに

で、第2ヒートですが散々でした。
ジェットコースター時に教えて頂いたのが、安全マージンたっぷりなもので、忠実に実行してしまい、その区間だけで4~5秒はロッとしてしまった。

P_20170416_093851_vHDR_Auto.jpg


結果127%でした。
事務茶屋の基準から言うと・・・引用

公道の一般ライダーと比較した場合、130%を切れていれば相当なベテランです。
事務茶屋D級の120%であれば、そこらの峠ではほとんどブッチギリでしょう。
115%は手に負えないレベルのベテランライダーです。
 ジムカーナを始めると、「120%程度」と卑屈な気持ちになる方もいますが、120%はライダーとして堂々誇ってよいレベルです。
なので、まずは目指せD認定。

引用おしまい

そこらの峠でぶっちぎる程のベテランでは無いけど、そこそこ走れる人との認定を受けた気がした。


まあともかく今日はもう寝る。

もし練習会とか興味がある人は連絡下さい。



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ハイサイドで破損したMT07のミラーを交換した

雨の講習会でハイサイドを起こし、ミラーを破損した所までは記事にしました。

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が、その後練習会とか参加しているので、一応ミラーを直した記事も書くことに。

講習会終了後すぐにナップスに行ったのですが、同じミラーが見当たらず・・・07は基本的に講習会か練習会でしか使いませんので、ポチッとする事にして、帰宅。

ポチッとしたくても、在庫が無い!

どうしたものかと思ってメーカーサイトを確認すると、廃盤・・・
ただメーカー在庫はあったので購入も可能でしたが、ここは一発現行モデルで左右共に交換してしまいます。

サクッとポチって翌日には到着!

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シャークミラー3です




で、実際に装着したのはパワー連に行く直前で、ちょっと苦労しましたが無事に装着完了です。

純正品に対するクリアランスはこんな感じで、以前の物から比べると随分と良くなりました。

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曲面ミラーになったので、随分と後方視界が良くなった気がします。



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MT-07で行く! ラーメン山岡家巡り41食目(23店目) 牛久店「辛味噌ネギチャーシュー麺」

地道に食べ続けて41食目にして、牛久店に行って参りました。
まあ、牛久店自体は初めてではありません。ブログ前に何回か訪れております。

いちいち言う必要も無いと思いますが、山岡家の1号店です。
山岡家はここから始まっています。
自分は関東に来るまで、ススキノから始まったもんだと思ってました。

さて、いつも通りトミンでの練習会後での山岡家巡りとなります。

普通に下道で20分程の道のりで到着でした。

P_20170412_165825_vHDR_Auto.jpg


今回は、事前に残メニューを掌握していたので、悩まずに券売機で購入することが出来ました。

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なんだか記事にしてたら、食べたくなってしまいました。
自分に対してのメシテロ状態です・・・明日行ってくるか?

メニューにトッピングの項目を付け足しました!
ようやくラーメンメニューが全部紹介出来そうです。
ラーメンメニューをコンプリートしたら、味付けによる違いなんかを報告できたらと思います。
むむむっ山岡家研究ブログになるのか!?


山岡家メニュー制覇状況(赤文字は未実食)
醤油   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
味噌   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
塩     :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・プレミアム・朝ラー
特製味噌:ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギつけ麺
辛味噌  :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・つけ麺

冷やし中華:味噌・醤油

***限定***
・煮干し醤油・煮干し醤油つけ麺
・えび醤油・えび醤油つけ麺
・もつ煮込
・塩麹・塩麹つけ麺
・特製味噌もやしラーメン・黒マー油焦がし醤油ラーメン
・鬼煮干しラーメン
・プレミアム醤油とんこつ

***サイドメニュー***
・チャーシュー丼
・チャーハン
・ネギマヨチャーシュー丼
・卵かけご飯
・ぎょーざ
・ライス

***トッピング***
・海苔
・ネギ
・黒ばら海苔
・味付け卵
・メンマ
・チャーシュー
・バター
・コーン

山岡家店舗制覇状況
東京:瑞穂
神奈川:相模原・厚木・平塚
山梨:笛吹・フォレスト河口湖・山梨甲斐
千葉:千葉鎌ケ谷・東千葉・
埼玉:東松山・狭山・さいたま宮前・川島・鷲宮・羽生・春日部
茨城:土浦・水戸南・石岡・牛久
静岡:富士・沼津柿田川
北海道:稚内


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2017.04.12 パワー練(2回目)

少し本腰を入れて始めだしたモトジムカーナですが、平日開催されているパワー練に2回目の参加となりました。

今回は、終末行われる事務茶屋第1戦を意識した、事務茶屋対策コースとなっているそうです。

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パワー練もナントカ練も、パイロンの色で回る方向が分かるんだけど、事務茶屋は赤パイロンのみらしい・・・
早く起きるのは嫌だし、時間ギリギリの到着だろうし、コースウォーク少なくなってしまうだろうから、ミスコースしちゃうんだろうなぁ~頑張って朝起きようか・・・前日近くに宿泊してしまおうか悩ましい所だ。

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ジムカーナの大会では、ダンロップタイヤが義務なので、練習会にもダンロップさんが来てました。特になにかサポートがある訳では無かったですが、ランダムに使用感とか聞いていたようです。自分の様な下手くそには聞きに来ませんでしたが。

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4本タイムアタックしたのですが、午前中のタイムがベストでした。
午後からは更に伸びるつもりだったのですが、タイム更新ならず・・・
結果トップ比122%でした。
出来れば120%切って、事務茶屋Dシードを一発で目指したい所ですが、まず無理でしょうねぇ。
コースを1発で覚えて、更にバイクでラインをトレースしなければなりませんからね。

で、記念というか履歴の為にタイヤの様子を

フロント
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リア
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で、総括すると、まだまだ早く走れる要素タップリです。今気がついている事が出来るようになるだけでも、結構なタイムアップが出来そうです。ただ実践出来るとは限りませんが。

どこかで1日中8の字やってられる場所無いかなぁ~
自分で8の字練習会とか主催しちゃえば良いのか?教習所借りるのって大変かなぁ~?



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二輪車交通安全教室(17/04/09 練馬署)

雨なら中止になる事の多い警察系の講習会ですが、中止なら電話が来るはずなのに来ないので確認の電話を入れてみました。

「やります」

との返事でした。いやー意外だなぁ~と思いつつも、ちょっと面倒な感じでしたが、濡れた路面でどの程度走れるのか確認する為もあるので、キチンと参加する事に。
ただ雨なので、ブーツは浸水するので通常のゴアシューズ、革パンも濡れてしまうので、通勤と同様のカッパにGパンにプロテクターというスタイルにしました。

13時からだと思って向かったら実は13時半からでした。
教習車の無料貸し出しもあるとの事でしたが、自分の車両で参加します。
なんで、教習車の貸し出しがあるのかと思ったら、教習中の方々が参加者の中心となって居たようです。

色々な方々の挨拶に始まり、記念撮影、車両点検、乗車姿勢、体操と、お決まりの感じで進行していきます。
で、いよいよ乗車となりましたが、バランスは抜きで、コースラに突入。

ガンバル列とノンビリ列に別れることになったので、ガンバル列の先頭に付けました。
教官さんから、スポーツタイヤだと危ないよねぇ~という指摘がありましたが、数周気持ちよく走れました。
途中滑り具合を尋ねられましたが、滑らないと回答すると若干速度アップしたので、合わせてコチラもスピードアップ。
ミラーをチラ見すると、後ろもドンドン引き離していく感じで、良い感じで走行。
雨で寝かしても、意外と滑らないと思っていたんだけど

S字の切り返しでアクセルオンにしたら・・・一気にリアが流れてしまった。。。

多分慌ててアクセル戻してしまったんだろうけど、ハイサイドになってしまいました。
宙を舞いながら、目の前に縁石が迫ってきて、あそこに落ちるのは嫌だなぁ~などと考えて居るうちにアスファルトに落下。

振り返ると、右にバンクしていたはずなのに、左側に倒れているバイク。地面の擦過から見る感じだと、1~2m位滑ってきていたらしい。自分はバイクより1m位先に落ちたから結構飛んだらしい。
パパッと外装を確認したところ、ミラーが吹っ飛んでました。その他は、バンパーのお陰でほぼ無傷でした。

再開して、インカムがズレていたのを直そうとしたら、親切に教習車が用意されて、コチラをどうぞと言う事でしたので、残りは教習車にて走行しました。数周後、ちょっと前を走っていたα13の方もコケてました。やっぱし濡れてると危ないよね。

最後に、フォームの話と、白バイさんのデモ1本橋がありました。

で、お土産は「GODIVA」のクッキーでした!こんな珍しい事もあるんですねぇ~


じゃあ、今日の反省も踏まえてハイサイドしたバイクのダメージを確認

まずはメインのPBKバンパーですが、しっかり仕事して頂いた感じです。
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残した、スラッシュガードもブレーキペダルを守る事になったようです。
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ステップも若干傷がありましたが、特に壊れる事はありませんでした。
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僅かですが、タンデムステップにも傷が
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マフラーにも傷が僅かにありました。
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クラッチレバーも傷になっていますが、可倒式大活躍でした。
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左ミラーは、ミラー部分が見事に吹き飛びましたので、テープで応急処置して頂きました。
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ジャケットはこの通りです。買い替えしたいなぁと思っていた所だったので、きっかけにはなったかな?
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今日のプロテクターはこんな感じ
上半身の鎧
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で、今痛い所・・・左手小指、右腕全般、左膝(激痛)
ただ、何処も動かしたり出来るので、折れたりはしている感じでは無いです。

スリップダウンは想定していたけど、ハイサイドまで行くとは・・・昨日のハイスロ化が影響してるのか?

** 講習会参加記録 ***********
*通算参加回数  110回        *
*2017年   3回参加        *
*2016年  34回参加 東京大会17位*
*2015年  45回参加        *
*2014年  28回参加        *
**********************

**** 定期開催 講習会 ※は要予約 括弧内は開始時刻****
第1土曜 ※小松川署(9時半)、目黒署(13時)
第1日曜 ※交通安全教育センター一般(9時)、府中定例会(9時
第2土曜 ※交通安全教育センター初級(9時)
第2日曜 向島署(9時半)
第3土曜 日野署(10時)
第3日曜 ※交通安全教育センター一般(9時)、府中定例会(9時)、小平署(9時)、綾瀬署(10時)
第4土曜 ※交通安全教育センターレディース(9時)・※交通安全教育センター初級(13時)
第4日曜 板橋署(10時)、千住署(9時)

◎注意◎
調査時点での情報です。詳細な時間や開催場所については、参加前に必ず各主催署等に、各自でお問い合わせ下さい。また、全部を調べている訳ではありません。


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MT-07 ハイスロットル化

先日のナントカ練で指摘された、スロットルの開けが遅い件について・・・

練習してワイドに一瞬で開けれるようにしようとかと思ったけど、自分の方をいじるより、道具の方に変わって貰うことにしました。

と言う事で、サクッとハイスロ化してしまいました。

普通に商品を買えば良いのですが、結構お高めです・・・





まあググれば一発で出てくるのですが、R6用のスロットルを流用する事で、簡単にハイスロ化が出来ると言う事で早速試して見ました。ちなみに純正がΦ33ですが、R6用はΦ41だそうです。

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アクティブの物でも、最大Φ44みたいなので、取りあえずこれで良いと思います。
今回は、グリップヒーターを除去するのも合わせて行いますので、クラッチ側のグリップも交換する事にしました。

まずは交換するパーツの確認。

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同と言う事は無いので、サクサクと交換作業に取りかかります。
外れないので、破壊してしまいます。去年付けたばかりなので勿体ないのですが、グリグリやってしまいました。

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で、早速新しい物を。

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次は簡単に出来る予定のスロットル側へ・・・

P_20170408_152807_vHDR_Auto.jpg


配線を取るのに苦労しましたが、始めてサイドカバーを外しました。一番前のゴムパーツが無かったのですが、どうやら右側も無い模様・・・初めから無かったのでは無いだろうか?あんな固くハマってるパーツが脱落する訳も無いだろうし。

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で、配線も綺麗に除去してスロットルも無事に外せました。

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付けるのも簡単でした!

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ただ付けるのは簡単だったのですが、この状態だとスロットルが固定されてしまっていますので、スロットルワイヤーの調整を行いました。って写真撮り忘れですが、エンジン側の方で簡単に済ませてしまいました。また遊びは余計だと考え遊び無しにしました。

始める前は、低速での微妙なコントロールをアクセルワークで!と思って居ましたが、アイドル上げてしまってリアブレーキでコントロールする様になったので、思い切ってハイスロ化してしまいました。

完成後の試走ではなかなか良い感じでした。いつもの気分でアクセル捻ると一気に吹け上がりますね。当たり前ですけどね。
次の練習会のタイムが気になる所です。事務茶屋まで日も余りないので、ハイスロ化になれないと・・・




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MT-07で行く! ラーメン山岡家巡り40食目(22店目) さいたま宮前店「辛味噌・つけ麺」

今回もナントカ練の後にいつもの山岡家に行ってきました。

P_20170402_164704_vHDR_Auto.jpg

今回はまったく食欲が無かったのですが、一応と言う事で向かいました。

微妙な食欲ですと、普通盛りでも多く感じてしまいました。

P_20170402_163436_vHDR_Auto.jpg


あー今回は辛味噌のつけ麺にしてみました。
好みでも無いのですが、メニューを埋める方向で頑張って行きます。



山岡家メニュー制覇状況(赤文字は未実食)
醤油   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
味噌   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
塩     :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・プレミアム・朝ラー
特製味噌:ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギつけ麺
辛味噌  :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・つけ麺

冷やし中華:味噌・醤油

***限定***
・煮干し醤油・煮干し醤油つけ麺
・えび醤油・えび醤油つけ麺
・もつ煮込
・塩麹・塩麹つけ麺
・特製味噌もやしラーメン・黒マー油焦がし醤油ラーメン
・鬼煮干しラーメン
・プレミアム醤油とんこつ

***サイドメニュー***
・チャーシュー丼
・チャーハン
・ネギマヨチャーシュー丼
・卵かけご飯
・ぎょーざ
・ライス

山岡家店舗制覇状況
東京:瑞穂
神奈川:相模原・厚木・平塚
山梨:笛吹・フォレスト河口湖・山梨甲斐
千葉:千葉鎌ケ谷・東千葉・
埼玉:東松山・狭山・さいたま宮前・川島・鷲宮・羽生・春日部
茨城:土浦・水戸南・石岡
静岡:富士・沼津柿田川
北海道:稚内


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2017.04.02 ナントカジムカーナ練習会(4回目)

先日の日曜日にナントカ・ジムカーナ・レンシュウカイに参加してきました。通称ナントカ練です。

下手なのだが、あえて動画を晒すことにより、恥ずかしくなく走れるようになろうと頑張れる気がするので・・・記録動画をまずは貼ってみる。


午前の部は、1周分撮影して頂いたので、他の人からはどう見えていたのかがよく分かります。


午後の部で、午前より1.5秒位早くなったのがコチラ(車載動画になります。最初はウォーミングアップになります。)



で、今回は色々と教えて頂きありがとうございました。

まず反省点
バイクを寝かそうとして、リーンアウトに頼ってたけど、まだそこじゃ無いよね。ウィズから更にインに構えて倒して行こう!

今回の発見
多分だけど、アウトに構えてたら何時までも回転速度は上がらず上達しないのでは?
インに構えて遠心力に対抗出来る様にしておく必要があるのでは?

で、色々な方々からのアドバイスをまとめると・・・
要はアクセル開けられてないじゃない、だからブレーキでフロント加重出来てないから、クルンと回れないのよ。

アクセル開けてフルブレーキからのフルロック。

これを練習したら良いんだな!って言うのは簡単だけど・・・やるのは難しいぞ。

でだ、前回フロントを中心にいじったんだけど、次回はリアをやる予定だったのですが、中間というか緊急というか、簡単に出来そうなので、取りあえず簡易ハイスロ化してしまいます。別車種のスロットルホルダーに変えるだけで、3分の2の開度で全開に出来るそうです。
低速時にギクシャクしそうだから、ロースロ化を考えて居たのですが、アイドルアップする事により低速時のギクシャクは気にする必要がなくなったし、フルスロットルまでの時間も短縮出来るだろうし、ハイスロ化じゃないのかと考えました。

それにしても、何度も撮って頂いた動画を見てるのですが、アクセル開けるタイミングが遅すぎますね。
ハイスロ化の前に乗り手が改善すべき事項だなぁ

ライテクなんてのは、初めて小平の講習会に行くまで考えた事なんか無かったけど、あの小平で出来無かった8の字から、今の自分が始まったんだよなぁ~と思う。過去記事見てみたら、14年の1月に初めて講習会に行ったらしい、当時は8の字出来ない、ABS作動させられないなど、今思えば危なっかしい運転していたんだろうなぁ~と思える。

で、初事務練とも言える初ナントカ練では辛うじて130%位だったらしい。半年で事務茶屋Dシードの120%が見えてきたのかなぁと思われますが、大会に出ていないので分かりません。今年のデビュー戦の結果が今から楽しみです。

スミマセン
動画加工する前から飲み始めており、文章がまとまっておりません。
要は、超下手から努力して普通位になったけど、ジム始めてまた底辺から頑張ってる!って報告でした。

なお、動画・静止画問わず私の走行状況を納めて頂けると有り難いです。
納めて頂いた方でご提供頂ける方はメッセージ下さい。よろしくお願いします。



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2017東京モーターサイクルショー

去年は色々と写真を撮ってましたが、今年は持ち込んだレンズが景色様ので残念な事もあり、近づいて撮れる物限定になってしまいました。


まずは、スマホで撮影。

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ご覧の通り、会場は西ホールなんですが、駐輪場が東の果てでした。
東ホールは、アニメジャパンが占有しており、いつもの駐輪場と屋外エリアも占有されており、白バイ訓練が行われている辺りの遠い所にバイクを停める事になりました。

駐輪場から、会場まではシャトルバスが出ているのですが、10分間隔なんですが、超列が長くて、自分の辺りだと3往復後と言う事だったので、徒歩10分の会場まで歩くことにしました。結局歩いている間にシャトルバスに追い越される事はありませんでした。

さて、会場入りしてスグに向かったのは、小鹿野エリアでしたが!にゃんばちゃん居ないし!

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にゃんばちゃんとは・・・調べてみて下さい。


と言う事で、広角レンズを持ち込んでしまったので、仕方無くパンケーキレンズで、何となく撮影したのを見て下さい。


はじめてのトラ車でのスタンディング体験でした。サポートしてくれた方に「経験者でしょ?」なんて言われたりしてましたが、そんな長い事は出来ませんでした。

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次のタイヤ候補のSPですが、普段使いもするなら14かなぁ~とも思って居ます。

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パワー測定器も展示されてました。

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昼食は2食、食べて見ました。

ハンバーガーはまあまあのお味でした。
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コチラの台湾ラーメンは結構な辛口で美味しかったです。辛いの苦手な方向けに、アメリカンも用意されていました。
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ハンバーガー食べている時に、クイーンスターズの方々とすれ違ったので、見知った方と挨拶したのですが、急に「何食べてるんです?」と声かけられてビックリしちゃいました。まあ砧で随分とお世話になった婦警さんだったのですけどね。

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今年は何度サンメドウズに行くのかなぁ~と思ったりもしました。

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自分も07乗ってるのですが、ノーマルな状態の07に跨がってみました。フォークがボヨンボヨンしてました。

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しかしながら、今回一番気になったのは、ハスクバーナですね。色使いとかカッコイイ!!

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セロー売ってしまってハスク買ってしまおうか・・・
どうでも良いんだけど、みんな試しに跨がる訳ですが、こういうバイクでもどっしりと座ってる人が多いんだよね。
なんでスタンディングの具合を確認したりしなんだろう?


で、今回一番気になったのがJAFでした。

2017-0325-060.jpg


なんでミクさんなのだ?




耳にしっかりと残りますよね。
講習会で良くやってる乗車姿勢とかも、こんな感じでやってくれたら良いのに。

と言う訳で、今年のモーターサイクルショーは写真が少ないですが、十分に楽しめました。

特に、本文にも写真もありませんが、にゃんばちゃんと会えた事が大きかったです。以上おしまい!



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ユニフレーム(UNIFLAME) 山フライパン 17cm 667651【あす楽対応】
価格:2900円(税込、送料別) (2016/7/24時点)

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ユニフレーム(UNIFLAME) 山クッカー M 667644
価格:5200円(税込、送料別) (2016/7/24時点)

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ユニフレーム(UNIFLAME) 山ケトル 700 0.7L 667729【あす楽対応】
価格:3000円(税込、送料別) (2016/7/24時点)

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ユニフレーム(UNIFLAME) ミニロースター 665817【あす楽対応】
価格:1800円(税込、送料別) (2016/7/24時点)

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ユニフレーム(UNIFLAME) ちびパン2×2 666401【あす楽対応】
価格:3600円(税込、送料別) (2016/7/24時点)