DUNLOP・月刊オートバイカップ! 第4戦

すみません、かなり前の事(17.09.24)です。

すっかり忘れてますが、会場入り前にセイコマに寄ったのですが、前の客が包装頼んでエライ時間が掛かってしまったのを思い出しました。ホットシェフは何も無いし普通のおにぎりを購入したはず。いや納豆巻き食べた気がする。

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1H目があまりにもなタイムだったので、2H目は必死に頑張ったのですが・・・
良く見てくれている方から
「どうだった?」→「取りあえず120%やっと切れました」
「走りがねぇ~雑だったよ!」(もっと色々ありましたが割愛
とのお言葉をいただきました。

で、
「じゃあうちのチーム入ろうか?」
いやいやいやいや、まだまだノービスなんでチームとか早いですから・・・
自走だし、特に何も出来ない事を伝えたけど、それでもOKと言う事だったので、チーム入りを決断!!

ぶっちぎりのノービスなのにチーム入ってしまったよ・・・

早く走れるように練習しなければ!

静止画無いので、動画のみとなります。提供もー練さん






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ハンドル迷走中・・・ ハリケーン コンチ2型へ

流石に、ハンドル幅80cmは長すぎでした。
高さは低めで良かったのですけど、もう少し引きも欲しかったしね。
と言う事で、別件で寄った用品店にて衝動買いしてみました。
スチールハンドルは3~4000円なので気軽に買えてしまいますね。

と言う事で、部屋に貯まりだしたハンドル達と記念撮影です。

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サクサクと取り付け開始です。穴開け加工は大変な事がわかり、穴が無くても取り付けた物が回ることも無い事が分かりましたので、サクサクと進みます。

P_20170916_110830_vHDR_Auto.jpg


が・・・やってしまいました。

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クラッチ等を固定する部分が破断・・・ちょっと外すの大変だったので、ペンチでこじったりしたら、あっさりと千切れました。
こりゃマズいことになったと思ったのですが、意外とネジだけで固定が出来ました。
純正パーツもスグに発注して手元にあるのですが、スイッチ等は流用する必要があり面倒で、今現在も破断したままです。

なかなかフロントへの加重がかけられるようになり、運転し易くなりました。
注意:レバーの取り付け角度が変ですが、これであってますので気にせずどうぞ。





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二輪車交通安全教室(17/09/03 ヒミツの場所)

ヒミツとか書いてますが、単純に何署の開催か忘れただけです。すみません。
ただ告知が無くて、知ってる人だけが来れる講習会です。

自分も初めてでしたので、興味があったのですが。
ああー噂の日曜午後のナントカ会の事です。自分は誘われた事もありませんが。アレなんです。

さて、覚えてる範囲で色々書き留めて置きます。

・午前中の一部の指導員さんが集まっています。
・開始は概ね13時半らしい
・前半バランス系
・坂道レムニーやるような角度の坂に8の字が用意されてました。

前半のバランス系は面白かったですよ。
いや坂道8の字だけですが。
角度は結構あったけど、意外と普通に出来る物ですね。

後半のコースラですが。

本題のコースラですが、無駄にノンストップでした。
休憩したい位連続走行でした。


最後におまけみたいに。一本橋大会見たいのがありました。
最近一本橋大会が所轄でブームなのか?

次に警察系に来るのは何時になるでしょう・・・


** 講習会参加記録 **
*通算参加回数  113回
*2017年   6回参加 東京大会23位
*2016年  34回参加 東京大会17位
*2015年  45回参加
*2014年  28回参加


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二輪車交通安全教室(17/09/03 砧・中上級16回目)

2月以来の砧講習会に参加してきました。
月2~4回砧に来ていた頃が懐かしいです。

ジムカーナでは黄ゼッケンですが、講習会では赤ゼッケンです。
初めて講習会で赤ゼッケンの時は照れた気もしますが。

さて

制動・バランスといつもと変わらず。
目標制動は大事だよね。
バランスの直パイは、折り返して直パイやって、折り返してオフセットと、長くなってました。
ミラー外すと怒られるので付けたままなので、パイロンにミラーが当たる・・・ガンガン当たるし。

傾斜走行では、赤ゼッケンの人みんな1列目にエントリー10人ちょっと居たんで、結構な列になっていました。
やっぱりハンドル変えた直後なので、速く走れない・・・てかハンドル広くて上手く行かないし。
ステップ純正に戻したら、ブーツ擦るのでバンクさせられないし・・・一瞬どきっとするしね。
何周かしている内に、ブーツを擦るのは慣れたけど、ハンドルの広さは慣れず。
結局いつもの位置より後方で終了。前方はジムカーナで出会う人ばかりでした。

終わってから、赤ゼッケンの速度は異常だと言ってる方が居られましたが、、、
残念ながら赤ゼッケンの半分以上はジムカーナやってる人達でした。
その中でシード選手は1名のみで、他はノービスです。

無事に走行も終わり帰ろうと思って居たら・・・
「この後別の練習会あるけど行きます?」
と、お誘いがあり乗っかってみる事にしました。

** 講習会参加記録 **
*通算参加回数  112回
*2017年   5回参加 東京大会23位
*2016年  34回参加 東京大会17位
*2015年  45回参加
*2014年  28回参加


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中部ダンロップ杯 2017 第3戦

何を思ったのか、中部で開催されているダンロップ杯に大遠征してきました。
それも自走なのに・・・高速主体で走りますが、タイヤが心配でほぼ走行車線をまったり進行する事にしました。

前日入りして、浜松駅周辺に飲みに行ったりもしましたが、その辺は割愛。
お宿は、事務屋さんが多く泊まるらしい所にしました。実際打ち合わせ無しに1名様と合流出来ました。

さて、本題ですが、浜名湖ガーデンパークの駐車場で行われるのですが、こんな感じのだだっ広い場所です。

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コースウォーク頑張って、脳内シミュレーションも沢山やりました。

今までに無い感じの、行ったり来たりが多いコースでしたので、1ヒート目は取りあえずミスコースをせずに走る事に集中。
急いであけたりせず、ノンビリじっくり走って1分58秒台。
取りあえず記録を残したので、満足してみます。これで2ヒート目は頑張れるので、1ヒート目に記録を残すのは大事。

お仕事は安全監視だったのですが、そもそも部外者がほぼ来ませんので、椅子に座ってノンビリと観戦していられました。
トップタイムは1分30秒くらいかなぁ~と勝手に思って居たのですが、伸びること無く1分39秒台・・・

「あれ?もしかして、今日行けちゃう?」

などと甘いことを考えながら、昼食に昼のコースウォークとこなして、1ヒート目のリザルトが出たので確認!
なんとミスコース・・・
今更、ミスコースしてたと言われても、どこでミスしたのか?今歩いたのもミスしてるのか?
等々、2ヒート目に向かう前に疑問が一杯です。

出走も申し込みが遅かったので1番最初だし、時間も無いので、覚えて居る通りに再びトレースすることに。
2本共にミスコースは嫌なので、仕方無く守りに徹してミスコースだけは避ける感じでの走行・・・

多分1本目と同じように走って、1分55秒台。50秒台前半出せればOKと思って居たのですが、ちょっと遅れてしまいました。
ただトップが39秒台なので、まさかのD級昇格タイムではありました。
が、お仕事交代時に、ペナ表をチラ見すると、なんとペナ2・・・おいおいパイロンの遠くを走ってたのに、どこでタッチしました?
いつもなら、パイロンタッチすると気が付くのですが、全く覚えがありません・・・

結局トップは37秒のペナ1でしたので、ギリギリ120%切ってるなぁ~と思って居たら・・・
「仮想トップはペナ1を取り消した37秒とします。」
これで、残念121%に転落です。

泣きの第3ヒートもやらせて貰ったのだけど、タイムは伸びてなかったし。
まあ、相変わらず実力が無いと思うことに。

認定戦C2が取りあえずの直近目標ではあるんだけど、そろそろ認定以外の大会でD級が欲しい。
ただのノービスのままだと、来年も継続してジムカーナをやっているのか?・・・随分と疑問に思ってしまう。
何らかの成果が欲しいなぁ~


帰りは事故渋滞が酷かったけど、富士川で休憩1回しただけで、東名>圏央>中央と、リッチコースで帰宅。
遠いようで意外と近い?いやいや約300km遠いでしょ!

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今後の参戦予定
JAGE杯第3戦、ダンロップ杯第4戦、ジャパン、事務茶屋第4戦
となります。ジャパン前に東北のライスポカップに出ようか悩むところです。



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MT-07で行く! ラーメン山岡家巡り61食目(31店目) 富士宮店「旨辛スタミナらーめん」

道の駅巡りのついでに、山岡家ラーメンを食べてきました。

近いようで遠い、富士宮店です。

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お隣のバイクは偶然ですので、お知り合いとかじゃ無いです。

メニューはここ最近ずっと同じのばかりな気がしますが、もう少しで無くなってしまうので、無くなるまでこればかりになると思われる、旨辛スタミナらーめんです。

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店舗開拓と言う事で、いつものを載せておきます。


山岡家メニュー制覇状況(赤文字は未実食)
醤油   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
味噌   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
塩     :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・プレミアム・朝ラー
特製味噌:ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー
辛味噌  :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・つけ麺

冷やし中華:味噌・醤油

***限定***
・煮干し醤油・煮干し醤油つけ麺
・えび醤油・えび醤油つけ麺
・もつ煮込
・塩麹・塩麹つけ麺
・特製味噌もやしラーメン・黒マー油焦がし醤油ラーメン
・鬼煮干しラーメン
・プレミアム醤油とんこつ
・旨辛スタミナラーメン
・旨辛スタミナつけめん

***サイドメニュー***
・チャーシュー丼・チャーハン・ネギマヨチャーシュー丼・卵かけご飯・ぎょーざ・ライス

***トッピング***
・海苔・ネギ・黒ばら海苔・味付け卵・メンマ・チャーシュー・バター・コーン・コロチャー・ほうれん草マシ


山岡家店舗制覇状況
東京:瑞穂
神奈川:相模原・厚木・平塚
山梨:笛吹・フォレスト河口湖・山梨甲斐
群馬:大泉前橋中野太田伊勢崎宮子高崎倉賀野高崎中尾高崎西前橋亀里館林
千葉1:柏・野田
千葉2:千葉中央君津八千代・東千葉・千葉花見川区木更津・千葉鎌ケ谷・千葉若葉区
千葉3:成田東金成田飯仲千葉佐倉
埼玉:羽生・春日部・狭山・熊谷上尾・さいたま宮前・さいたま丸ヶ崎越谷レイクタウン・東松山・川島・吹上・鷲宮
茨城1:神栖・石岡・牛久・土浦・岩瀬結城・谷田部・守谷・つくば中央・阿見・かすみがうら
茨城2:ひたちなか水戸内原水戸城南日立東金沢・水戸南・常陸大宮
栃木:小山田間・宇都宮鶴田壬生足利佐野テクノポリスセンター宇都宮長岡小山駅南町上三川
静岡:富士・沼津柿田川・富士宮・浜松南区・浜松有玉・浜松薬師
北海道:稚内


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中部道の駅スタンプラリー 久々に静岡へ

ホントはお盆休みに完走をしようと思って居たのですが、バイクのカスタムに時間を使ったので、行く事が出来ませんでした。
しかしながら、完走をする事自体は諦めて居らず、チャンスがあればスタンプを押しに出かける事にしております。

と言う事で、そんな機会が1年以上ブリに訪れたので、早速巡って行きます。

残念ながら、写真を撮る習慣が欠落・・・いきなり1駅目の「朝霧高原」に到着です!

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スタンプは店舗内の奥の方にありました。

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スタンプを熱心にやっていた頃であれば、これで静岡21駅制覇!でしたが、いつの間にか2駅も増えておりました・・・
当初のプランでは2駅とも行く予定でしたが、出発が押してしまったのと、腹痛で全然進んで居ないので、1駅だけ行くことに。


ここで、お腹が痛いにもかかわらず、ラーメンを昼食に選択です。
折角富士宮に居るのに、焼きそばでは無く、ラーメンです。新規店舗に行くことが出来ました。

それはさておき、またまた一気に次の道の駅へ!

「風のマルシェ御前崎」です。

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スタンプは少し小さめでしたが、見事に上下逆さまに押してしまったので、空きスペースに押し直してみました。

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次も考えて居たのですが、久々のスタンプラリーでしたので、全然進まず・・・タイムアップ・・・また次回頑張ります。
って、次は何時になるだろう?

中部道の駅スタンプラリー
岐阜 48/54駅
長野 9/13駅
三重 15/15駅
愛知 12/17駅
静岡 22/23駅
全122駅中 106駅達成!

日本全国スタンプラリー(勝手にやっていたのですが、いつの間にか公式に始まっていました。
北海道 104駅
東北 142駅
関東 148駅
中部 106駅
・・・
九州 7駅

全507駅!


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2017.08 ウミガメ練 2days

もう結構前の事になるのですが、ウミガメ練のツーデイズに参加して来ました。
晴れを期待していたのですが、通しで雨でした。一瞬路面が乾いた事もありましたが、ほぼフルウェットな練習となりました。

基本雨は参加しないと思って居たのですが、前回の雨のダンロップ杯で反省をし、雨でもジムカーナ!と言う事で、怪我しない程度に頑張って走る事にしました。

初日は、ほぼ初めての雨天走行というのもあり、イマイチ乗り切れず。122%程の成績で終了。
やっぱり不用意にアクセルを開けるとリアのスライドは大きくなるばかりです。
ただ、フロントは意外と滑らない事に気がついた。単純にバンクさせるだけでも、特に滑ることは無い。
要は丁寧なアクセルが求められるのだろうと、言う事で初日は終わり。

夜は、近くの居酒屋で宴会でした。
かなり濃い密度のお話を聞くことが出来ました。
きっと今後の為になるはず!

2日目は、もちろん朝から雨でした。
初日に出来なかった、8の字講習を受けました。
指導してくれるのは、良く講習会で見かけた指導員さんでした。元B級の凄腕さまです。
「上手い!綺麗に乗れてる!  ただタイムアタックな乗り方じゃ無いよね。」
これずっと悩んでます。どうしたものやら・・・

タイムアタックはウェットの走行に少し慣れたのか、115.63%まで出すことが出来ました。
練習会ではC2クラスタイムの115%を出来るだけ切っておきたいのですが、なかなか難しいです。

で、これが2日目の車載動画です。雨だったので、固定カメラは無しです。




さあ、もっと頑張って行こう!



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MT-07オイル交換 6回目

タイヤ交換と同様にオイル交換も載せてもなぁ~と思いましたが、自分用の防備録的に活躍して貰います。

と言う事で、ハンドルバー交換やらと合わせて一気に完了。
今回はオイルフィルターも交換しておきました。


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そーいや、廃油処理のついでに前後フルード交換もしてます。


MT-07・オイル交換履歴
16/03/25  1039km
16/05/03  4428km(3389km
16/08/20  7687km(3259km
16/11/27 10500km(2813km
17/05/27 14298km(3798km
17/08/12 16704km(2406km フィルター


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POSH スーパーローバーへ換装

先日の茶屋後に、ポジション変更後に木村社長にバイクに跨がって貰い。
再びポジションについてアドバイスを頂きました。

1.ハンドルはもう少し低く、絞りは浅く
2.ステップはつま先擦ってないなら、ノーマルに戻した方が良い

の2点でした。

装着していたハンドルはイージーフィットバーなので、少々アップで手前に引いている感じです。
カタログとかをネットで見ていてもイマイチ分からないので、ノーマルのハンドルを持ってお店へGO!です。

近所の2りんかんはイマイチだったので、少し行った所にあるナップスへ。
ナップスも総本数は変わらない感じでしたが、合わせてみると良い感じのが1本見つかりました。
値段もお手頃だったので早速購入。

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純正を参考に穴の位置を決めていきます。

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ホムセンの1000円位で購入したドリルで穴は簡単に開ける事が出来ました。ドリルだけは、鉄用の物に交換してます。

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ちょっと穴の位置が近いようですが、初めてにしては上出来でしょう。

ただ純正位置を参考にしてしまったので、そのままだとこうなってしまい、市販のバーエンドが非常に使い難くなってしまいます。

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自分はバーエンドに少し余裕のある物を使って見たので、穴の位置を変更はしていません。

スロットルが戻らなくなってしまったりと謎の症状が出たのですが、ステップ交換と合わせて暗くなる前に終了。

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暗くなってしまったので、ちらっと試走したのですが、随分と前傾姿勢になった感じがします。
ステップの位置は、やはりノーマルの方が楽ですね。慣れるまで少し掛かると思われます。



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