破壊したGIVIボックスの鍵を取り替えた

諸事情により、自分のGIVIボックスの鍵を破壊してしまい、鍵で開けることが出来なくなっていました。
マイナスドライバーで強引にこじ開けてしまったので、キーシリンダーの交換をしていきます。

DSC_1336.jpg


元の鍵がシルバーなので、赤い鍵のシリンダーは付かない感じでしたが、問題無く取り付ける事が出来ました。

DSC_1337.jpg

まずは汚いので清掃から

DSC_1339.jpg


随分と綺麗になったので、シリンダー交換を簡単に実施。

ついでなので、外側のステッカーチューンもしておきました。

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MT-07で行く! ラーメン山岡家巡り90食目(40店目) 平塚店「濃厚エビ味噌つけ麺」

見ていただけで、記事にしようが無い元気杯観戦後に、またまた山岡家に行って参りました。
もちろん今回も期間限定のメニューをチョイスしております。

個人的に味が濃すぎると思ったので、今度はつけ麺です。

DSC_1334.jpg


味が濃すぎることを懸念していたのですが、つけ麺にすると丁度良い感じでした。
普通ラーメンの作り方間違ったんじゃ無いだろうか?

ともかくエビ味噌に関しては今の所つけ麺をオススメしたいと思います。



山岡家メニュー制覇状況(赤文字は未実食)
醤油   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
味噌   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
塩     :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・プレミアム・朝ラー
特製味噌:ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー
辛味噌  :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・つけ麺

冷やし中華:味噌・醤油

***限定***
・煮干し醤油・煮干し醤油つけ麺
・えび醤油・えび醤油つけ麺
・極旨もつ味噌ラーメン
・塩麹・塩麹つけ麺
・特製味噌もやしラーメン・黒マー油焦がし醤油ラーメン
・鬼煮干しラーメン
・プレミアム醤油とんこつ
・旨辛スタミナラーメン
・旨辛スタミナつけめん
山岡家メニュー制覇状況(赤文字は未実食)
醤油   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
味噌   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
塩     :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・プレミアム・朝ラー
特製味噌:ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー
辛味噌  :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・つけ麺

冷やし中華:味噌・醤油

***限定***
・煮干し醤油・煮干し醤油つけ麺
・えび醤油・えび醤油つけ麺
・極旨もつ味噌ラーメン
・塩麹・塩麹つけ麺
・特製味噌もやしラーメン・黒マー油焦がし醤油ラーメン
・鬼煮干しラーメン
・プレミアム醤油とんこつ
・旨辛スタミナラーメン
・旨辛スタミナつけめん
・濃厚エビ味噌ラーメン
・濃厚エビ味噌つけ麺

***サイドメニュー***
・チャーシュー丼・チャーハン・ネギマヨチャーシュー丼・卵かけご飯・ぎょーざ・ライス

***トッピング***
・海苔・ネギ・黒ばら海苔・味付け卵・メンマ・チャーシュー・バター・コーン・コロチャー・ほうれん草


山岡家店舗制覇状況
東京:瑞穂
神奈川:相模原・厚木・平塚
山梨:笛吹・フォレスト河口湖・山梨甲斐
埼玉:羽生・春日部・狭山・熊谷・上尾・さいたま宮前・さいたま丸ヶ崎・越谷レイクタウン・東松山・川島・鷲宮

千葉(柏・野田エリア):柏・野田
千葉(湾岸エリア):千葉中央君津・八千代・東千葉・千葉花見川区木更津・千葉鎌ケ谷・千葉若葉区
千葉(成田・外房エリア):成田東金成田飯仲・千葉佐倉

茨城(県南エリア):神栖・石岡・牛久・土浦・岩瀬結城・谷田部・守谷・つくば中央・阿見・かすみがうら・神栖
茨城(水戸・日立エリア):ひたちなか・水戸内原・水戸城南日立東金沢・水戸南・常陸大宮

栃木:小山田間・宇都宮鶴田壬生足利佐野テクノポリスセンター宇都宮長岡小山駅南町上三川

静岡:富士・沼津柿田川・富士宮・浜松南区・浜松有玉・浜松薬師
北海道:稚内

群馬:大泉前橋中野太田伊勢崎宮子高崎倉賀野高崎中尾高崎西前橋亀里館林



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Motoジム!

ジムカーナ界では知らない人は多分居ない(ハズ)な、漫画のMotoジム!ですが、遂にコミック化されました!
簡単なあらすじを書くと

バイク乗りの彼氏を持ったミカが、一緒の趣味を持つのにサプライズで大型免許を取ってGSX-R750に乗り出す。
ただ彼氏のマサト君は、ソレが面白くなく、降りろと喧嘩してしまう。
降りる気持ちを固めて、思いで作りのツーリングで、ジムカーナの練習会に出会ってしまい・・・

と、さわりの部分を三行にしてみました。

DSC_1193.jpg


中には、分かりやすいライテクの漫画なんかもありますので、ライテク本としても十分活用できるかと思います。

個人的には、コサギさんのキャラデザが好きなんですよね。既婚者設定なのが残念ですが。

気になったのが、巻末のこのページ

DSC_1194.jpg


もちろん自分もエントリー済みです。
まだ今年で2年目ですが、確実にC2シードにはなりたいので、今から気合い十分です。

DJの方が「がんばルビィ」を知っていてくれると嬉しいのだけどなぁ~

ともかくコミック版Motoジム!は、全ページオールカラーの豪華版です。お値段は、880円+税となります。
お買い得ですので、事務屋さんも、そうでない方にも、オススメ出来るかと思います。


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2018.01.07 T練

完全紹介制の練習会に遂に参加して来ました。

DSC_0865.jpg


こればかりじゃ無くて、かなり紹介制の練習会は多いんですよね。
どこかの倶楽部に所属しなくちゃ駄目とかが多いです。
所属もしていないので、参加する事は出来ませんが、紹介して頂ける機会があれば積極的に参加していきたいと思います。

さて、今回は紹介して頂けると言う事で、タイヤも終わっている07で参加して来ました。

センター付近なので、ほぼ影響はありませんが、こんな亀裂が・・・
DSC_0862.jpg


これが噂の割れる現象?とも思いましたが、多分入ってくる時の砂利道でのカットでしょう。
割れる現象は、細かい感じで出ていましたが、大きく裂け目が出来る感じにはなっていませんでした。

立ち上がりでいつも通り開けるとリアはスライドするし、回転でフロントにしっかり加重してみるとフロント逃げていくし、いつ転倒してしまうか・・・と言う状況でしたので、安全運転に徹していました。
参加していた方からも「今日は安全運転ですな」と言われてしまいましたが、無事に無転倒でした。怪我だけは困るので条件の悪い時には無理はしません。

タイムも117%位でした。午前中のトップ比だと115%位だと思って居たのですが、午後でタイムがドカンと上がっていたようです。



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2017 JAGE杯 第4戦

先日(12月3日)に2017 JAGE杯 第4戦が行われました。
自分は前日から土浦に乗り込み、山岡家で景気づけを行ったのですが・・・

朝からお腹が痛い・・・出発時刻を過ぎてもトイレから出れず・・・辛味噌が駄目だったのかなぁ~?

そんな事もあり、当日は随分と腐抜けた走りになってしまいました。
色々な方々から、「今日はC2行けると思ってたのに~」と言われてしまいました。
結果、相変わらずの120%程度です。今シーズンは終わってしまいましたが、来シーズンではガンガン行ける様に頑張りたいと思って居ます。

目標は大きく「2018年でC1!」とさせて頂きたいと思います。


色々とあり遺影のような走行写真です。

DSC_8584.jpg

P1770600.jpg

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なんだかバンク角は浅いし、勢いが感じられませんよね・・・
走り出しに会わせて気持ちを載せていけれるように考えなければ・・・

気持ちがイマイチだと、うっかりコースを間違えないようになぞるように走ってしまう・・・困ったクセです。


一応パッとしない走りも動画にて・・・




オフシーズンでしっかり練習して、来シーズン1戦目でC2目指して頑張ろう!




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関東事務茶屋 2017年度 第4戦

前日練に参加出来たのは良かったのですが、久々だったのもあり、全然練習結果は駄目だったので、今回の大会も120%倶楽部なんだろうなぁ~と思って参加となりました。
注:120%倶楽部とはジムカーナ初めて暫くすると、ぶち当たる120%の壁の前で立ち止まってる人達の事です。


ただ今シーズン最後の事務茶屋でしたので、最低でもDシードは獲得したいなぁ~出来たらC2+を取ってJAGE最終戦の弾みにしたいと思っては居ました。

相変わらず朝は苦手で、出発予定時刻にナントカ起き上がることが出来ました。
取りあえず、守谷で会えたら程度の待ち合わせしていたグループに今起きたラインを入れて出発準備です。

30分遅れ程度でいつもの道を走り出します。
燃料が微妙そうですが、入れても1~2リットルなので、燃費走行に徹していきます。
到着時に最後の1メモリになってるのがベストです。点滅状態だと、ウォームアップを走り続けられないし、最後の練習会も全く走れなくなってしまいます。携行缶も考えないと駄目ですよね。

と、守谷前通過時にはやはりダレも居なくて、ノンストップで会場を目指します。最後のセブンで朝食を仕入れます。今日のご飯は、チキン勝つサンドにしてみました。縁起を担ぐのも大事です。

会場入り後は、なんと言っても軽装にチェンジです。
上下ジャージに運動靴という、超軽装にチェンジしちゃいます。
これはこの後のコースウォークの為であり大事な事だと思って居ます。

軽装になったら、各所へご挨拶に向かいます。
ツイッターで繋がっていても、未だにお話したこと無い方一杯なんですよねぇ~
話しかけていきたいとは思うのですが、何だか準備で忙しそうだったりして、話しかけにくいなぁ~と思って居ます。

あっという間にコース図を貰って、コースオープンがやってきました。
いつもより参加者が多かったので、ミスコースを減らしたいと言う主催の意向でコースウォークの時間が長く取られました。
いつもなら、コースウォークは3周もしたらやめるのですが、今日は真剣にC2+狙いに行ってるので、ひたすら歩きます。
単純に歩くだけじゃ無くて、次のパイロンへのつながりとか、全体のラインを考えながら歩きます。なかなか思ったラインは走れませんが、自分の場合は自分の技量をキチンと考えたラインを構成していきますので、ある程度は思ったラインを走る事が出来ます。

さて遂に1H目がやってきました。
ウォームアップはタイヤが冷めるのが嫌だったので、ひたすら走り続けました。ただ左側に負荷が掛かる事が多いので、ペースは実にスローなままで、後ろが追いついて来る気配があればペースを上げたりとして、迷惑にはならないように気を付けていました。
最後呼ばれる前の2周位はガバッとペースを上げて感触を確かめました。
8の字は3カ所あるので、いつものルーチンです。1つ目は、回転数をいつもの位置まで上げてオーバルをやります、2つ目で8の字をやります。3つ目は回転8の字をやります。
今回3つ目の回転8の字やっていたら、ハカイダーさんがジッとコチラを見ている事に気がつきました。
スタート前の待機位置についたら、すかさず近づいてきて「ハンドル押さえすぎバイクが起き上がろうとしてるのを邪魔してる、後もっとドッカリシートに体重載せて!」と簡単なアドバイスを頂きました。

さて肝心の走行ですが・・・




ゴール後DJタモツさんに「なんだタイム出てるじゃん!」と言われましたが、何の事やら?
26秒台だったのはわかるのですが、自分が速いのやら?遅いのやらサッパリ?
そんな状態で取りあえず自分のスペースに戻り、着替えたり落ち着いたりしてると、何人の方々から「速かった」「良かった」などと声を掛けて頂きました。自分の位置とかよく分からないと言うと、「茶屋はリアルタイムで見れるから」と言われ、QRコードの存在を思い出しました。

着替え落ち着いてから、チームのビデオ撮影に向かう足でQRコードをチェック!

ん!?1位・・・マジか・・・びっくりしたズラ

取りあえずチームのお仕事のビデオ撮影をこなしていきます。
撮影しない時はシード選手の走りをよく観察していきます。

昼はハカイダーレッスン行きたかったのだけど、ビデオ撮影やらで時間が押してしまったので、今日は無しで。
弁当食べた後は、早速コースウォークに入りました。
正直自分の中では詰める所が全く思い浮かびませんでした。
ただ「速く走るんじゃ無くて、いつも通りしっかり走りなさい」とのアドバイスを頂いたので、いつも通りしっかりと走ろうと思いました。

2H目のウォームアップも1H目と同様に進めていきます。

出発前ですが、過呼吸になるんじゃ無いかと思う程に緊張しました。
スタート前に、驚きのタイムでゴールしてきた人が居たので、こりゃドンドン転落してしまう。取りあえず今聞いた23秒台には絶対に入れて行く!と意気込んだので、更に過呼吸気味に・・・ゆっくり深呼吸してから出走・・・走り出してすぐの左でミス・・・大回りしてしまった・・・以降動画にて




この2H目の動画を見た時に、超感動しました。自分の走りじゃなくて、社長に辻家さんに87さんが、こんなにもイイネ!を連発していてくれました。今までは主に「上手いんだけどなぁ~なんでタイムで無いんだろう?」みたいな感じでしたので、イイネ!はとても嬉しかったです。

さて、動画のゴール後に首を捻っているのは・・・25秒台だったからです。直前ですが目標に23秒台を掲げていたので、自分の中では全然駄目な感じでした。実際に明らかに失敗してしまったポイントも何カ所かありましたので、この後何人の選手に追い越されてしまうのだろう・・・と凹んで居ました・・・

がっNOクラス終わってみたら、結局2位でした。この時点でトップ比114%台でC2+が若干ですが見えてました。
上位の方々は2H目でしっかり上げてくるだろうし、望みは随分と薄いのですが、流石に今から120%台には落ちることは無いだろうと、少し安心して見ていました。

今回のトップ選手の走りを見て自分はまだまだなんだなぁ~と思いました。

軽く116%台に追いやられましたから・・・

しかしながら終わってみて、119人中自分は55位!
ノービスの中では、2位でしたが・・・
D級に当てはめると、3位/12人 注:ノービス1位の人も含む
C2+に当てはめると、14位/26人 注:ノービス1位の人も含む

もしかしてこれは急に覚醒した状態では無かろうか?
ただ自分では全く自覚無し・・・
次の大会で今回がまぐれか、実力だったのかは、ハッキリすると思う。

で大会後の練習会での様子

DSC02600.jpg

DSC02622.jpg


もっとバンクが必要だと思った。


今回は非常に残念でしたが、ノービス1位は逃してしまうし、昇格もD級止まりでした。

P_20171112_225914_vHDR_Auto.jpg


次はJAGE杯です。今度こそしっかりと115%を超えていけるように走りたいです。


2017参戦記録
関東事務茶屋杯  第1戦 127.02%
JAGE杯    第1戦 125.90%
関東事務茶屋杯  第2戦 120.32% 5位
JAGE杯    第2戦 124.92%
ダンロップ杯   第3戦 134.56% WET
関東事務茶屋杯  第3戦 120.92% 6位
中部ダンロップ杯 第3戦 121.05%
JAGE杯    第3戦 121.89%
ダンロップ杯   第4戦 119.52%
ダンロップ杯   JPN 123.60%
関東事務茶屋杯  第4戦 116.24% 2位 D級昇格


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DUNLOP・月刊オートバイカップ! 第4戦

すみません、かなり前の事(17.09.24)です。

すっかり忘れてますが、会場入り前にセイコマに寄ったのですが、前の客が包装頼んでエライ時間が掛かってしまったのを思い出しました。ホットシェフは何も無いし普通のおにぎりを購入したはず。いや納豆巻き食べた気がする。

P_20170924_070808_vHDR_Auto.jpg

1H目があまりにもなタイムだったので、2H目は必死に頑張ったのですが・・・
良く見てくれている方から
「どうだった?」→「取りあえず120%やっと切れました」
「走りがねぇ~雑だったよ!」(もっと色々ありましたが割愛
とのお言葉をいただきました。

で、
「じゃあうちのチーム入ろうか?」
いやいやいやいや、まだまだノービスなんでチームとか早いですから・・・
自走だし、特に何も出来ない事を伝えたけど、それでもOKと言う事だったので、チーム入りを決断!!

ぶっちぎりのノービスなのにチーム入ってしまったよ・・・

早く走れるように練習しなければ!

静止画無いので、動画のみとなります。提供もー練さん






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ハンドル迷走中・・・ ハリケーン コンチ2型へ

流石に、ハンドル幅80cmは長すぎでした。
高さは低めで良かったのですけど、もう少し引きも欲しかったしね。
と言う事で、別件で寄った用品店にて衝動買いしてみました。
スチールハンドルは3~4000円なので気軽に買えてしまいますね。

と言う事で、部屋に貯まりだしたハンドル達と記念撮影です。

P_20170915_202944_vHDR_Auto.jpg


サクサクと取り付け開始です。穴開け加工は大変な事がわかり、穴が無くても取り付けた物が回ることも無い事が分かりましたので、サクサクと進みます。

P_20170916_110830_vHDR_Auto.jpg


が・・・やってしまいました。

P_20170916_110843_vHDR_Auto.jpg


クラッチ等を固定する部分が破断・・・ちょっと外すの大変だったので、ペンチでこじったりしたら、あっさりと千切れました。
こりゃマズいことになったと思ったのですが、意外とネジだけで固定が出来ました。
純正パーツもスグに発注して手元にあるのですが、スイッチ等は流用する必要があり面倒で、今現在も破断したままです。

なかなかフロントへの加重がかけられるようになり、運転し易くなりました。
注意:レバーの取り付け角度が変ですが、これであってますので気にせずどうぞ。





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二輪車交通安全教室(17/09/03 ヒミツの場所)

ヒミツとか書いてますが、単純に何署の開催か忘れただけです。すみません。
ただ告知が無くて、知ってる人だけが来れる講習会です。

自分も初めてでしたので、興味があったのですが。
ああー噂の日曜午後のナントカ会の事です。自分は誘われた事もありませんが。アレなんです。

さて、覚えてる範囲で色々書き留めて置きます。

・午前中の一部の指導員さんが集まっています。
・開始は概ね13時半らしい
・前半バランス系
・坂道レムニーやるような角度の坂に8の字が用意されてました。

前半のバランス系は面白かったですよ。
いや坂道8の字だけですが。
角度は結構あったけど、意外と普通に出来る物ですね。

後半のコースラですが。

本題のコースラですが、無駄にノンストップでした。
休憩したい位連続走行でした。


最後におまけみたいに。一本橋大会見たいのがありました。
最近一本橋大会が所轄でブームなのか?

次に警察系に来るのは何時になるでしょう・・・


** 講習会参加記録 **
*通算参加回数  113回
*2017年   6回参加 東京大会23位
*2016年  34回参加 東京大会17位
*2015年  45回参加
*2014年  28回参加


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二輪車交通安全教室(17/09/03 砧・中上級16回目)

2月以来の砧講習会に参加してきました。
月2~4回砧に来ていた頃が懐かしいです。

ジムカーナでは黄ゼッケンですが、講習会では赤ゼッケンです。
初めて講習会で赤ゼッケンの時は照れた気もしますが。

さて

制動・バランスといつもと変わらず。
目標制動は大事だよね。
バランスの直パイは、折り返して直パイやって、折り返してオフセットと、長くなってました。
ミラー外すと怒られるので付けたままなので、パイロンにミラーが当たる・・・ガンガン当たるし。

傾斜走行では、赤ゼッケンの人みんな1列目にエントリー10人ちょっと居たんで、結構な列になっていました。
やっぱりハンドル変えた直後なので、速く走れない・・・てかハンドル広くて上手く行かないし。
ステップ純正に戻したら、ブーツ擦るのでバンクさせられないし・・・一瞬どきっとするしね。
何周かしている内に、ブーツを擦るのは慣れたけど、ハンドルの広さは慣れず。
結局いつもの位置より後方で終了。前方はジムカーナで出会う人ばかりでした。

終わってから、赤ゼッケンの速度は異常だと言ってる方が居られましたが、、、
残念ながら赤ゼッケンの半分以上はジムカーナやってる人達でした。
その中でシード選手は1名のみで、他はノービスです。

無事に走行も終わり帰ろうと思って居たら・・・
「この後別の練習会あるけど行きます?」
と、お誘いがあり乗っかってみる事にしました。

** 講習会参加記録 **
*通算参加回数  112回
*2017年   5回参加 東京大会23位
*2016年  34回参加 東京大会17位
*2015年  45回参加
*2014年  28回参加


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