二輪車交通安全教室(17/02/26 五日市署)

タイから帰国して間も無かったのですが、早速講習会に参加してきました。
まあ出国前に予約してたんですけどね。

と言う事で、講習会自体が今年初だったし、砧は11月以来となりました。

じゃあ簡単に今日のダメだし

・波状路
 出来るだけゆっくり超える練習しているのだけど、段差にフロントタイヤが当たる角度がズレる事が多い。
 真っ直ぐ当たるようにして、ペース上げたら?
 確かに速度を上げれば大丈夫なのは分かってるけど、それじゃ練習にならんのですよ。

・千鳥
 センターの人がずっと付いてくるなぁ~と思っていたら、ゴール時にブレーキレバーに2本指を掛けていることを指摘された。
 まあ確かにご指摘の通りです。
 ただいつものグローブを忘れて冬グローブだったので、指をレバーに掛けたままにしてたんですよね。
 
・コースラ
 なんか久々なのが原因なのか遅くなった気がした。実際後方に下がっていったんだけどね。
 ただ、遅いポイントは分かったので、改善していきたいと思う。

さて次は何時砧に行く事になるだろうか?


ちなみにスリップサインはタイヤの真ん中で見るそうです。

P_20170226_130335_vHDR_Auto.jpg

P_20170226_130419_vHDR_Auto.jpg



** 講習会参加記録 ***********
*通算参加回数  108回        *
*2017年   1回参加        *
*2016年  34回参加 東京大会17位*
*2015年  45回参加        *
*2014年  28回参加        *
**********************


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MT-07で行く! ラーメン山岡家巡り37食目(22店目) さいたま宮前店「味噌ネギチャーシューラーメン」

いつもの練習後の山岡家に行ってきました。

本日は味噌ネギチャーシュー

2017-0205-012.jpg


随分と赤文字が減ってきましたね。
ただこの世で一番嫌いな卵かけご飯は食すことは無いでしょう。


と言う事で、店舗

2017-0205-013.jpg


結構な回数来てる気がします。

次の山岡家は何時になるだろうか?


山岡家メニュー制覇状況(赤文字は未実食)
醤油   :ノーマル・ネギチャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
味噌   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
塩     :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・プレミアム・朝ラー
特製味噌:ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギつけ麺

辛味噌  :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシューピリ辛ネギつけ麺

冷やし中華:味噌・醤油

限定:
   ・煮干し醤油・煮干し醤油つけ麺
   ・えび醤油・えび醤油つけ麺
   ・もつ煮込
   ・塩麹・塩麹つけ麺
   ・特製味噌もやしラーメン・黒マー油焦がし醤油ラーメン

   ・プレミアム醤油とんこつ

サイドメニュー:チャーシュー丼・チャーハン・ネギマヨチャーシュー丼・卵かけご飯・ぎょーざ・ライス

山岡家店舗制覇状況
東京:瑞穂
神奈川:相模原・厚木・平塚
山梨:笛吹・フォレスト河口湖・山梨甲斐
千葉:千葉鎌ケ谷・東千葉・
埼玉:東松山・狭山・さいたま宮前・川島・鷲宮・羽生・春日部
茨城:土浦・水戸南・石岡
静岡:富士・沼津柿田川
北海道:稚内


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2017.02.05 ナントカジムカーナ練習会(3回目)

天気予報が微妙でしたが、申し込んでいたナントカジムカーナ練習会に参加してきました。

2017-0205-009.jpg


さて、毎度毎度ですが、講習会によく参加するでしょう。とスグに言われます。
また、上手だねぇ~とも良く言われます。

で、今日なんで講習会に良く参加しているのがバレるのか分かりました。

講習会で習うコーナーリングとブレーキングは・・・
1.バイクを立てた状態でブレーキを済ませる。
2.バンク中にブレーキ使ったりしない。
3.アクセルでバイクを起こすけど、加速はバイクが立ってから。
大雑把ですが、こんな感じで安全を主にしています。

これがジムカーナでは全く役に立ちません。テクニックの一部ですが、タイムには全く結びつきません。

と言う事で、乗り方改造計画です。

午前中はひたすら8の字やらさせて頂きました。

フロントに頑張って加重残したいのですが、サスが相変わらず、ボヨンボヨンしてフラフラです。
純正はどうやってもこんな物らしく、結局は社外の良い物に交換する必要があるようです。

と言う事で、前後サスをちょっと社外にしてみる予定です。
ついでにバンパーを追加して、転倒にしっかりと備えます。
余裕があれば、コンピューターの書き換えをしたり、アイドリング調整ネジを追加したりしたいです。
ハンドルをアップにもしたいんだよなぁ~
やりたい事全部やったら07もう1台買えるんじゃ無いのか?

そうそうタイヤがそろそろ限界です。

2017-0205-008.jpg


まあ真ん中の部分は残っているので、車検的な所で言えばOKなんですが・・・
次はリアを160にしようと思って居るので、次の練習会までには交換してしまいたい所。
ただセンター余りはリアも同じなので、ちょっとロングなツーリングにでも出かければ良い感じに減るかな?


余りにも鈍速なので公開するのやめようと思った動画・・・





ともかくなんか不調です。
これは以前府中に良く通って居た頃にも、2スラで同じ事を感じていました。
ただいつの間にか克服しており、以前よりずっと速く走ることが出来ております。
と言う事は、今の悩みが解決したら、速さのレンジが1段上がる感じになるのだろうか?




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MT-07 前後ブレーキフルード交換

明日の雨が夕方かららしいので、予定通りに行って来ようと思います。

さて以前から気になっては居たのですが、やっていなかったブレーキフルードの交換をさっさとやってしまいました。

交換前

2017-0204-001.jpg

2017-0204-002.jpg


交換中

2017-0204-003.jpg



交換後

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これからはこまめに交換していこう!

ちなみに、リアのブリータープラグは10mmでした。フロントは8mmです。

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MT-07で行く! ラーメン山岡家巡り34食目(21店目) 春日部店「プレミアム醤油とんこつ」

ミスってタイトルだけで、更新してしまいました。まあタイトルですら間違って居たのですが。
取りあえず、タイトルを修正して書き直しております。

さて久々に07でお出かけしました。
そのついでに、山岡家に行く事に。

正直セローだと高速走っても80km前後が走りやすい速度なので、お得感が全く無いのですが、07であれば多少は流れに乗りつつ走る事が出来ました。

と言う事で、今回は久々に新規開拓です。

埼玉にある「春日部店」です。

2017-0109-007.jpg


スマホ撮影なので、07が暗くなってしまっていますが、セローじゃ無いのは確認できるかと。

で頂いたのは、「プレミアム醤油とんこつ」でした。

2017-0109-004.jpg


今回はタマネギ用のレンゲが付いてきました。

これでノーマルなのですが、写真でもしっかりわかる脂の量ですね。
それにしても美味かった!今はもう販売してないのが残念です。

そーいや遂に50枚集まったらしいです。

2017-0109-008.jpg


やべぇTシャツすごい楽しみ!


山岡家メニュー制覇状況(赤文字は未実食)
醤油   :ノーマル・ネギチャーシューネギチャーシューピリ辛ネギ・つけ麺
味噌   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
塩     :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・プレミアム・朝ラー
特製味噌:ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギつけ麺

辛味噌  :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシューピリ辛ネギつけ麺

冷やし中華:味噌・醤油

限定:
   ・煮干し醤油・煮干し醤油つけ麺
   ・えび醤油・えび醤油つけ麺
   ・もつ煮込
   ・塩麹・塩麹つけ麺
   ・特製味噌もやしラーメン・黒マー油焦がし醤油ラーメン
   ・プレミアム醤油とんこつ

サイドメニュー:チャーシュー丼・チャーハン・ネギマヨチャーシュー丼卵かけご飯・ぎょーざ・ライス

山岡家店舗制覇状況
東京:瑞穂
神奈川:相模原・厚木・平塚
山梨:笛吹・フォレスト河口湖・山梨甲斐
千葉:千葉鎌ケ谷・東千葉・
埼玉:東松山・狭山・さいたま宮前・川島・鷲宮・羽生・春日部
茨城:土浦・水戸南・石岡
静岡:富士
北海道:稚内


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GIVI純正ハイマウントストップランプを「MT-07」に導入

ロズベルグが電撃引退を表明しましたね。
ヤフーニュースになる前に、ツイッターにロズベルグが投稿していたので分かっては居ましたが、頂点を極めたらさっと引退とか格好いいですよね。
それにしても、ここに来てビッグなシートに空きが出ましたね。色々な人達がシートを狙ってるでしょうね。多分今頃昼夜問わずメルセデスには電話が行ってるんでしょうねぇ~


さて、昨日の続きみたいな記事ですが・・・


セローにGIVIボックス装着時にストップランプが点灯するようにしましたが、折角なのMT-07でも同じようにストップランプが点灯するようにする事にしました。

まずは部品は準備していなかったので、近所のにりんかんへ自転車でお買い物に行きました。

無事に在庫していてくれて良かった。補修パーツの配線キット
2016-1202-18.jpg


キット扱いなのは、接点とか単体での購入も可能となっているからだと思われます。
単純に増車等であれば、こちらのキットが便利だと思われます。




ボックスの配線は異常なく出来ているので、車体側を早速やっていきます。

まずは穴開けからです。
2016-1202-19.jpg

やはり打ち抜くことが出来ず・・・地道に穴を開けて行きました。
2016-1202-22.jpg

完成図は写真撮り忘れです。

シートを剥がして、配線を探します。
まああっさりと見つかります。MT-07のストップランプは黄色でした。(自己責任でヨロシク
2016-1202-21.jpg

これまた配線タップで簡単に済ませてしまいました。
配線タップ使用後は、相変わらずビニテでグルグル巻きにしてしまいます。
2016-1202-23.jpg

固定前に点灯試験は済ませました。
ちょっと前の失敗を繰り返したくないですからね

さっそく固定してからの点灯確認

通常時(近いため、若干テールランプが見づらい感じです
2016-1202-30.jpg

制動時
2016-1202-32.jpg


なんともとても満足いく結果となりました。


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SARC(16.10.23 3回目)

今日は、砧で所轄の講習会あったのですが、沢山走り込めるSARCに参加する事にしました。

朝は結構気温が低くて前日からどうしようと悩みましたが、結局3シーズンのジャケットのプロテクターを外して、いつも使ってるプロテクターを別に装着して行く事にしました。
ジャケットにプロテクター入れると地味にジャケットが重くなって疲れちゃうんですよね。
って、最近プロテクターを別に装備する様になって気が付きました。直接身につけた方が、しっかりガードされてる気もするし良いよね。

DSC_0329.jpg


さて、練習した内容です。

今回も走り出す前にエアを落としてみました。
到着後まもなくの作業だったので、前回より若干高めにしたのですが、慣熟走行ではフロントが重すぎでまともに走れませんでした。慣熟終わったら30ポンプ分空気を補充しておきました。値は計らず。

乗車姿勢は、7つのポイントから先の話でした。
とても為になる良いお話でした。こんな時は動画で残して置ければと思います。

目標制動は、パイロンを超える勢いで、攻めたブレーキングを求められました。
やっぱり30センチくらい前で止まるのは簡単だけど、ぴったりに合わせて行こうとするとなかなか難しい。
握り込んでしまい、リアタイヤがピョコピョコと浮き上がってしまう。
上手い事リアに加重できないとなぁ~

8の字は、クルクルと回ることに。最初はパイロン広めにしていたんだけど、一気に超狭くして、強制小回りの練習。
狭い所でやってたら主催さんが乱入!2人で1つの8の字パイロンをクルクルと・・・足でさらにパイロン間隔狭めてくるし!!
いあー楽しかった!随分と左右平均的に出来る様になった気がしていてもやはり、右回りがクルッと早く回らないね。
もっともっと練習していかないと!

直パイとオフセット。
最近はパイロンへのアプローチをちょっと考えて居る。
後ろに回り込む感じッテのを聞いていたんだけど、今は早く曲げてフロントタイヤをパイロン通過時には、直線を書ける様なライン取りを考えてる。上手く出来るかは別として、ラインを色々と考えていく必要があるのは間違いないはず。
直パイのラインを直線的に!とかやってたら、思いっきりパイロンを蹴飛ばした!
ミラーは外していたんで当たるの少ないかと思ったのに、バンバンハンドルに当たるし・・・気をつけてたら今度はパイロンが腰に当たるし・・・腰にパイロンってどうなってるん?

バランス色々。やっぱりタイム計測されると、みんな粘るよね。自分は24秒でした。コンスタントに30秒超えたいよね。
千鳥は難しそうな話でしたが、余裕の間隔。あれ大会サイズだよね。多分。
バンクさせる練習もやったけど、これまた右が苦手・・・ただバンクも使うとスゴク小さく抜けられる。当たり前かぁ~

コースラ
直パイあれ何本あったんだろう?20本くらい?
長いとリズム狂うとずっと狂いっぱなしだから、辛いよね。
パイロンは随分と気をつけていたけど、何個か吹っ飛ばしたはず。ハンドルに結構な勢いで当ててしまったし。
リアで当たった様な音が聞こえる時は、どこに当たってるんだろう?他の車両みたくマフラーが後方に伸びてればマフラーなんだろうけど、ショートマフラーで当たる事無いと思うんだけどなぁ~


今年のSARCはお終い。来年は1月からだそうです。

来週以降は事務関係の予定が一杯です。セローもね!




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MT-07 スマホホルダー更新

以前からスマホホルダー使っていたのですが、側面のスイッチ類にホルダーが当たり誤操作をしていたので、ホルダーごとチェンジしてみました。

使ったのは、標準的なRAMマウントのスマホセットと、ミラーベースをポチッと購入。

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取り付け位置は随分と悩みましたが、ミラーの元締めだと邪魔なので、メーターステーに元締めしてみました。

2016-1008-03.jpg


メーター本体とのクリアランスはこの程度です。

2016-1008-08.jpg


メーターとの重なり具合がこんな感じです。

2016-1008-11.jpg


スマホを付けるとこんな感じなります。ちょっと実際の見た目よりスマホがアップになってるように見えています。

2016-1008-01.jpg


速度計は問題無く視認できるのでこの位置で大丈夫だと思います。
まだまだステーを動かして位置を調整出来ますので、暫く使って判断したいと思います。

追加で、長目のステーとゴープロ用のマウントを買えば、オンボードカメラステーとしても使う事が出来そうです。




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MT-07可倒式レバーへの換装

結構前に購入していたのですが、各部の締め付けが甘く、どうしようかと思って居たレバーですが、なんとか増す締め出来てカチッと来たので、装着してしまう事にしました。

工具を準備して、グリスを準備して、サクサクと作業完了。
可動部にはモリブデン、ゴム型にはシリコンと、一応グリスを使い分けてみました。

途中の画像はありませんが、完成はこんな感じ。
2016-0911-03.jpg


クラッチ側
2016-0911-01.jpg


フロントブレーキ側
2016-0911-02.jpg


可倒具合も良い感じです。
2016-0911-05.jpg


安物なんですが、なかなか良い感じになりました。折れたら高価なのと交換しよう・・・




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初めての事務練(サンメドウズ 1回目)

暫くぶりのブログ更新です。
月曜に出勤したら、帰宅が土曜とか意味が分からん・・・ずっと職場から徒歩10分圏内で生活してました。
本当なら今日から出かけるつもりだったのですが、溜まった洗濯やら天候待ちしてたら遅くなってしまったので、早く起きるのは嫌なのですが、頑張って平日並みの時間に起きて出発する予定です。
と言う事で、ブログ自体はさらっと更新してしまいます。


さて、講習会で仲良くなった方々に、事務練に行こう!!と誘われました。
その日は、砧の日でしたが、仕事があるので無理そうだったので予約もしていませんでした。また月初めの日曜日という事もあり、仕事が大丈夫そうであれば、カフェミーティングに行こうと思って居ました。
結構直前まで悩んで、取りあえず予約だけしておきました。

前日になり出勤の必要がなくなったので、張り切って事務練に行く事に!

朝起きると猛烈なだるさ・・・寝てたくて仕方無い感じで、少しダラダラしてみたり。
結局は時間ギリギリになってなんとか起き上がりました。

ブーンと一気に向かいますが、途中でスマホが突然の電源断・・・どうやら充電不良の様です。
降りるべきICまでは間があったので、充電しつつ復活を待ちます。
少し回復したから、電源をオンにしてみますが、オンになった途端に電池残量が50%・・・何じゃこりゃ?と思って居たら、スマホが突然暴走モード突入!そして電源断・・・動け動け動け動いてよ!と叫んでみても、再起動せず・・・高速も降りているので、あと僅かな距離ではあるはずなのですが、いかんせん土地勘無く困ってしまいましたが、最後に見た地図の脳内メモリーだけを頼りに突き進むことにしました。
会場入りするまえに、給油と飲み物の調達をする予定でしたが、時間も無いので、取りあえず会場入りしてしまいます。

分岐点で小さな看板を発見!
これでなんとかなる!と一安心ですが、水分も燃料も補給出来ず・・・まあ仕方無い。

と言う事で無事に到着!

2016-0703-001.jpg


いつも参加しているのは、「二輪車交通安全教室」とかな名称ですが、今回からはしっかりと「乗車訓練」の文字が!
この事務練・・・1人で参加するにはちょっとビビってしまいますが、今回は顔見知りが2人も居るので超安心です。

取りあえず、ミラーだけ外して、他は転倒に備えて、養生テープで覆っておきます。

2016-0703-008.jpg

こんな所をひたすら練習!

2016-0703-002.jpg


ここはタイムアタックエリアで、この他にスラロームエリアと8の字エリアがありました。

昼ご飯込みの料金だったのですが、お弁当とかじゃなくて、スキー場のランチブッフェでした。
意外と豪華で、北海道に行くフェリー内のバイキングコースなんかとは比較になりません。
と、書いてから検索してみた・・・正式名称は「清里高原ナチュラルブッフェ」なのね。
90分で1980円とか、参加費の半分以上が飯代だったのか!まあ場所貸して貰って、ここで食事するって約束になってるんでしょうね。とても良いシステムだと思います。

ここで撮って貰っていた写真をチラッとね。

2016-0703-004.jpg

2016-0703-005.jpg

自分ではチラッと動画撮影してみました。





まあご覧の通りまだまだままだまだ下手っぴですが、これからは事務練に積極的に参加していきたいと思います。
特に今回のは清里高原と気温も低めでとても快適でした。
終わってから下界に降りてきて、中央高速の暑さと言ったらありえませんでした。


では寝ます・・・明日はモトクロスです。いやーWR欲しいなぁ~




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