破壊したGIVIボックスの鍵を取り替えた

諸事情により、自分のGIVIボックスの鍵を破壊してしまい、鍵で開けることが出来なくなっていました。
マイナスドライバーで強引にこじ開けてしまったので、キーシリンダーの交換をしていきます。

DSC_1336.jpg


元の鍵がシルバーなので、赤い鍵のシリンダーは付かない感じでしたが、問題無く取り付ける事が出来ました。

DSC_1337.jpg

まずは汚いので清掃から

DSC_1339.jpg


随分と綺麗になったので、シリンダー交換を簡単に実施。

ついでなので、外側のステッカーチューンもしておきました。

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MT-07 ブレーキレバー交換

結構前の激しい転倒でブレーキレバーが折れ曲がっていたのですが、ようやく交換となりました。

DSC_1329.jpg


こうやって見ると、結構折れ曲がってましたね。

ブレーキ側だけが曲がって居たのですが、折角なので、クラッチ側も同じ物に交換しておいたのですが。
クラッチのバイトポイントが狂ってしまい暫く苦労しました。


そうそう記事にするまでも無いのですが、リアのキャリアとサイドバックステーを、元に戻しました。

DSC_1326.jpg


DSC_1327.jpg


週末はテントが必要なのか迷ってしまう。



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MT-07オイル交換 7回目

こちらもすっかり忘れていた気がします。
ただ、間隔が空き過ぎなきがしています。もしかしたら間に1度交換しているかも知れませんが、記憶にございません。

オイルは結構汚れていました。

P_20171124_154600_vHDR_Auto.jpg


ん~結構放置してたかと思ったけど、それ程じゃなかったな。
このペースで交換していこう!

16年はツーリングが主で、17年はジムカーナが主だけど、走行距離あんまり変わらないね。
練習会場が結構とおかったりするのが原因だろうか?


MT-07・オイル交換履歴
16/03/25  1039km
16/05/03  4428km(3389km
16/08/20  7687km(3259km
16/11/27 10500km(2813km
17/05/27 14298km(3798km
17/08/12 16704km(2406km フィルター
17/11/24 19817km(3113km


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ハンドル迷走中・・・ ハリケーン コンチ2型へ

流石に、ハンドル幅80cmは長すぎでした。
高さは低めで良かったのですけど、もう少し引きも欲しかったしね。
と言う事で、別件で寄った用品店にて衝動買いしてみました。
スチールハンドルは3~4000円なので気軽に買えてしまいますね。

と言う事で、部屋に貯まりだしたハンドル達と記念撮影です。

P_20170915_202944_vHDR_Auto.jpg


サクサクと取り付け開始です。穴開け加工は大変な事がわかり、穴が無くても取り付けた物が回ることも無い事が分かりましたので、サクサクと進みます。

P_20170916_110830_vHDR_Auto.jpg


が・・・やってしまいました。

P_20170916_110843_vHDR_Auto.jpg


クラッチ等を固定する部分が破断・・・ちょっと外すの大変だったので、ペンチでこじったりしたら、あっさりと千切れました。
こりゃマズいことになったと思ったのですが、意外とネジだけで固定が出来ました。
純正パーツもスグに発注して手元にあるのですが、スイッチ等は流用する必要があり面倒で、今現在も破断したままです。

なかなかフロントへの加重がかけられるようになり、運転し易くなりました。
注意:レバーの取り付け角度が変ですが、これであってますので気にせずどうぞ。





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ハンドル迷走中・・・ ZETA CXハンドルバーへ・・・

台風襲来で、ヒキコモリ中なので、貯まっているブログの更新を・・・


前回POSHの物に更新していたのですが、若干ハンドルが狭くて・・・
ちょっと内側の肘もつかえるし、幅広な物へ!と言う事で、目を付けていた、オフ車向けの「ZETA CXハンドルバー」の導入に踏み切りました。

スイッチ類の穴を開けようと思ったのですが、思ってた以上に固くて・・・断念しました。
仕方無いので、スイッチ類のポッチを除去することにしました。

とりあえず、POSHを外したので、比較を・・・

P_20170902_155535_vHDR_Auto.jpg

新しいZETAハンドルが随分と長い事が分かりますね。
ちょっと長すぎじゃ無い?とも思ったのですが、取りあえず様子見で装着!
ハンドルの脱着作業は割愛!

P_20170902_171510_vHDR_Auto.jpg


ただ左側(クラッチ側)の滑り止め加工がやっかいでした。
僅かに出っ張っているので、クラッチホルダーが素直に入らず、無理に広げる必要がありました。外す時は苦労しそうです・・・

P_20170902_155547_vHDR_Auto.jpg


転倒で見た時から色が気に入っていたのですが、ここまでフレームやら07の色とマッチするとは思いませんでした。

P_20170902_171628_vHDR_Auto.jpg

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ちょっと前まで、少し色は違うけど青っぽいから良いかと思って居た、レバーとバーエンドの色が違いすぎて目立ってしまっている・・・

久々にブログ書いたら疲れた。


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