2016鷲宮神社~参拝納め

なんか久々にツーリングのカテゴリを使った気がする・・・
まあ、鷲宮店でラーメン食べた後にちょこっと寄ってみました。位置的に鷲宮店から10分位ですかね。

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絶賛出店の準備中でした。初詣には大勢の人が押し寄せてきます。

と言う事で、閑散とした境内をブラブラと散歩していきます。

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今日はレイヤーさんを見かけませんでした。

まあ特にご紹介もしていませんが、らきすた神社として有名な所でした。

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と久々にツーリングカテゴリ使いましたが、バイクの写真は撮り忘れてました・・・




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【告知】第3回ガルル林道カフェ参戦!(仮)

ガルルカフェの第3回目が開催されるそうです。
まあガルル読んでる方ならご存じですよね。

本文中に、翌日のエンデューロは参加フィーがかかるけど、「キャンプは無料!」って書かれております。

今の所の大体の行動予定。

11時のカフェオープンにあわせて現地入り。
ミニスクール見学して、コース体験走行2本しっかり走る。
で、14時クローズらしいので、随分と時間を持て余すのが予想されるので、付近の林道探索?
探索の前に設営だよね?と言うか、体験走行の前に設営したいところだ。

林道探索したら、キャンプ
近くに買い出し出来る所があるみたいなので、焼肉宴会が出来そう。
ゴミの扱いとかどうなっているんでしょう?
取りあえずキャンプは無料らしい・・・詳しいことはサッパリです。
現地で駄目そうなら、近隣のキャンプ場もチェックしておく必要があるなぁ

で、翌日は流石にツーセローじゃ大会には出れないので、大会を見学して昼過ぎに撤収。
って感じにしようと思っています。

いつもソロだし、どこのチームとかの構成員でもないし。
中途半端に募集して誰も来ないとかもアレなので、、、雨じゃなければ、こっそり会場に居ます。
多分普通位にはコミュニケーションは取れるはずなので、お気軽に声掛けて下さいね。

ガルル林道カフェについての詳細は、ガルル本誌又は、フェイスブックまで!




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「2016 RIDE ON DIRT in 富士ヶ嶺」に参加してきました。

昨日完成する前に投稿してしまっていました。
これにてようやく公開となります。失礼しました。



先月のうちに予約していた、「2016 RIDE ON DIRT in 富士ヶ嶺」に参加してきました。

高速で行くか、下道で行くか、随分と悩みましたが、ナビの到着予想時刻を見て下道で行く事に決定。
本当は、前日にキャンプしたかったのですが、天候には勝てませんからね。キャンプは近いうちに是非とも行きたい所です。

さて余裕で間に合うはずが、以外と出発に手間取り、到着予想が9時丁度になってしまいました・・・
途中で高速利用も考えましたが、インターに着く頃には、2分予想が早まっていたので、この調子で縮まっていくだろう!と楽観的に、下道継続です。
道志みちに入る頃には10分早まっていましたが、道志みちに入ってから一向に短縮されていかない・・・
電波が悪いと予想時刻も更新されないのか、山中湖付近で一気に5分短縮されていました。

ちょこっと山中湖の駐車場に寄ってツーリング組へ挨拶を極々簡単に済ませて会場へ向かいます。

ツーリング主催のメタさんブログから拝借
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それにしても派手です・・・歳を考えるべきでしょうか・・・セローじゃなくてWRとかだと見栄えが良くなるのかなぁ~?
ブーツもアルパインにした方が良かったんだろうけど、足に合わなかったんだよなぁ~
と言う事で、会場でこの服装を見かけた方、それは私です。

と、あっという間に到着です。
会場手前にはヤマハの方がカメラを持って待ち構えてました。
参加しますとは言わなくとも、服装とバイク見たら参加者と分かりますよね。写真撮ってました。
取りあえず会場入りして、受付を済ませますが、クローク機能が無いと言う事で、リュックサックをずっと背負ったままになりそうな雰囲気・・・

取りあえず、荷物は背負ったまま会場を散策。

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ん~なんだか本気のモトクロスらしいです。
確かに、トランポの人や、WRの方々が多いです。セロー特にツーリングセローなんかほぼ居ません。
また、青セローも去年のセローミーティングの時は沢山居たのですが、今回は自分以外は見かけませんでした。


さて、今回の目玉は午前中の安原さや選手によるライディングレッスンです。
余りにも高かったら、普通の体験走行にするつもりでしたが、ライディングレッスンが付いても1000円しか変わらない!
そりゃレッスンプランを申し込んでしまいますよね。

で、1コマ目は、基本の乗車姿勢と、ブレーキ。
モトクロスの基本の姿勢なので、十分に為になりました。
例えるなら、まるで空気椅子状態でのライディングなんですね。
ブレーキは、早く走る為には、どれだけブレーキを自在に操れるかですよね。
これもアドバイスを胸に継続して練習していきましょう。

2コマ目は、旋回でした。
平地での練習は左周りでした。
ポイントとしては、足の出すタイミングと、引っ込めるタイミング、目線でした。
前回の川越で教わったことと複合していきます。
前回は、足を出す理由と、出す方向を習いました。
目一杯リーンアウトして、足は前方へ!
ってやってみたんですが・・・足を前に出すのを意識しすぎで、体が後ろ向きになって居たようです。
あとアクセルを開けすぎなのも指摘されてしまいました。

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反省して、後半の林道セクションに突入!
林道というか、単にアップダウンの大きなセクションでした。
特に登りは意外ときつめな角度でビビってアクセル戻すと一気に失速又は登れずに転倒となってしまう感じでした。
自分の組では居ませんでしたが、別な組では転倒者続出だったみたいです。

ここまでで学んだ事
・ボディアクションは大げさな程しっかりと!
 斜度に応じた体の前後
 旋回時の、上体・目線の向き
 内足は向きが変われば急いでステップへ(怪我の元
・乗車姿勢は大事
 頭はフロントフォークの延長線上
 手は雑巾
 腰は引くけど、へっぴりじゃない!
って所。

で、午前中が終了して、昼食はBBQ。
難易度高いですよ!
初対面の方々ばかりで、相手方はすでにコミュニティが形成されている状態への放り込みは結構しんどいです。
しかしながら、自分よくやったと褒めてあげたい感じです。

BBQが終了した頃に、安原選手のトークショーがありました。

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ジャンプ中に脱臼を自力で直すとか凄いよね。
結構重傷なのに、平気じゃ無いのだろうけど、こういうイベントにキチンと参加してスポンサーを困らせないとか、とても感心しました。そして、怪我してるのに、動き回ってキチンと役割をこなしてるんだよね。普通の人なら、動くのまずいので~とか言ってそうなんですが、安原選手は今の怪我の状態でも走り回ってました。自分の中で好感度マックスになりました。Twitterもフォローしたら、フォローして貰えました!


まあ色々ありましたが、午後一発目にコースへ突入です。
これが、去年ほぼ思いつきでセローを買ってしまった男の走りざまです。まあ単にひたすらアクセル開け開けで、
1周目は追い越し禁止で、2周目以降は追い越し可となりました。




快調に進んで居ますが、7分過ぎにWRさんいサクッと追い越されてシマいします。その後は終始快適に走れました。


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写真は午前の部となります。


2本走ったのですが、2本目は機材トラブル(電源はいらず)により撮影出来ず。。。
いつも思うのだけど、こう言う回には、外部から撮影してくれるカメラマンが必要ですよね。

猿ヶ島練が有効だったのか、怖い物無く走れました。
大ジャンプはしていませんが、ちょいちょいジャンプしていました。まあ踏み切ったりした訳では無く、勢い任せなジャンプですが。

2本目の方がライン取りとか、考えて早く走れている気がするので、ちょっと残念です。
使ってるギアは主に2速です。たまに1速に入れていますが、殆ど2速のままです。
2本目は特にシールドが曇る程に汗だくでした。

なんだか中途半端な箇条書き風デス

2本目が終わったら、他の方々の走行終わりを待って撤収!

自走にて帰ったのですが、ひたすら眠かったので、休憩を何度も取りました。
休憩多すぎで随分と時間が掛かってしまいました。

それにしても、モトクロス楽しいね!


今回レッスンして頂いた、安原さんのご紹介PVです。


今気が付いた!このバイク以前モーターサイクルショーで撮影してた!



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YAMAHA RIDE ON DIRT 2016 in 川越 に参加してきた。

タイトルだけで更新かけてしまいました。コチラが正しい記事となります。誤った物はすでに削除済みです。


と言う事で、今日はYAMAHA RIDE ON DIRT 2016 in 川越に参加してきました。

受け付け開始が9時半だったので、1時間前に出発!
まだ8時半だというのにすでに滝汗状態でしたが、走ってる状態ではオフジャージの通気性の良さで快適に走れました。
まあ、止まると途端に汗が噴き出てきますが・・・

そんな中なんとか予定通りに到着。

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結構早めに到着かと思いましたが、殆どの方々は到着済みでした。
自分の受付が終わり、10分程で体操やら説明が始まりました。

体操の段階でスマホをいじりだして、ヤマハが推進してるRevストレッチをやるとの事で、音声に合わせて体操をした。

体もほぐれた所で、乗車姿勢の説明から。
まあ講習会にはありがちな流れですが、オフ車ならではの姿勢がありますので、よくよく聞くことに。
よく見かける内足を出すのがなんでか?と思って居ましたが、今日でスッキリです!
乗車姿勢の説明の後は、2クラスに分かれてブレーキの練習です。

経験者と、未経験者との区分でしたので、林道は行くけど、コースは未経験なので、未経験クラスに入ってみました。

ブレーキはしっかりとフロントブレーキを使える様にとの事でした。
ONの様にやると上手く行かないので、頭を少し前に移動することにより、重心を前側に移動すると、フロントタイヤに加重が掛かってフロントが安定するって話だったので、試して見ると、良い感じになりました。

ブレーキの練習後は、パイロンを立ててスラロームです。
ここでは、足の出し方、体重の移動の仕方なんかの説明がありました。
オフロードなんで見本走行でも、しっかりとリアをスライドさせています。まあ当たり前なんですが。
自分も出来るものだろうか?と思って挑戦してみると、あっさりとリアがスライド。
ちょっとアクセルが雑なので、もう少し丁寧に開けると綺麗にパイロンをトレースするとのアドバイスを貰った。

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再び休憩を挟んで、今度はコース走行となりました。

最初2周は先導されていましたが、そこ先は時間までフリーでグルグル!
一回止められて、アドバイスを頂きました。
「目線が近いから、もっと遠く見る様にしないと、目の前の路面状況気になって遅くなってしまうよ」
あーあー耳が痛い・・・でも、意識して走り出すと、速度が随分と上がった気がする。

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目一杯走ったので、何周したのかはさっぱり覚えて居ませんが、何回かは極々軽く浮き上がってました。キャリアとか外してしまえば、もう少し楽に浮く事が出来そうな気がするなぁ~


それにしても、こんなのやったらWRが欲しくて堪らなくなりました。まあ買いませんけどね。

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次のライドオンダートは7月10日だっ!天気良かったら前日にキャンプでもしちゃうかなぁ~?



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檜原村探検隊 奥多摩編 下

キャンプから帰った所ですが、取りあえず、その前の記事の続きを書いてしまいます。

井戸入線を後にして、むかしみち辺りを色々と探索してみます。
以前来た時は、さらっとしか見てませんので、入れそうな所を色々とね。

ダム近くのむかし道に入るとまずコレが目に入ってきますよね・・・怖いですよね。
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完全に読めませんが、水根沢線の入り口です。
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事前情報通り、スグに行き止まりとなっております。
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それにしても、この辺りからの景色は良いですよね!
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水量はいつも通りに見えます。このまま渇水とかならなければ良いのですが。

さて水根沢線では随分と綺麗な花を発見しました。
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帰ってからまずググりました。ワードは「花 毒」です。だって見た目にすでに毒々しいじゃないですか。
見事に1件目でヒット!ジキタリスという毒性のある花だそうです。
しかし、ここに1本だけ育ってるとか、何か考えてしまいますねぇ~ただの偶然でここに生えてるなら良いんですけどね。

むかし道を下り、駐車場に向かいます。
とりあえず、アメリカンドックかと思いましたが、お茶だけ飲んで帰宅方向へ舵を切ります。
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ここもまたむかし道への入り口です。
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脇道に入って左折するとダートのむかし道
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ここは完抜けで、距離も短いです。

むかし道には、随所に見所があります。

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むかし道を楽しんだ後は、石神入林道の看板だけ撮影して、
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無事帰宅!
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かなり適当にグルグルと走ってみました。もっと探検の幅を広げて行きたいと思います。



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