2015北海道ツー2日目(下船、鱗友朝市、ベレル)

シルバーウィークで中部道の駅スタンプラリーを完走するつもりだったのですが、今日仕事割りが出て、当番にバッチリ入れられてた。。。予定立てていた時は外れてたのに・・・むかつく!

と言う訳で、昨日の続きです。明日早いので今日もさらっと短めですが

フェリーから下船すると、綺麗な朝日が見えていたので、取り合えず一枚!と思って撮影ポイントに着いた頃には、朝日は隠れてました。

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まあ、残念ですが、先を急ぎます。出来るだけ早い時間に、呼人入りしたいのです。

とは言う物の、腹が減ってはなので、軽く朝食を取りに、いつもの市場に向かいます。

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味さきは混んでますが、のんのんは空いて居たので、のんのんをチョイス
メニューは色々ありますが、当たり前の様に、ウニ丼です。

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久々のウニ丼美味かったです。
ウニ丼食べて元気が出た所で出発です。暖かいのでメッシュジャケットだけで進んで行きます。

もったいない気もしますが、お金で距離を稼ぐべく、小樽から札樽道に乗っていきますが・・・寒い!
寒さが耐えられず、いきなり休憩に入ります。

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防風インナーを装着して颯爽と先を目指します。フェリーで沢山寝たので、元気いっぱいです。
一気に砂川までワープ!

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前日の反省もあり、トコトコペースで休憩少なめで頑張ります。

再び走り次の休憩は上川のホクレン!

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給油を済ませて、隣のベレルで休憩しちゃいます。

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曇ってるうちは寒い感じでしたが、太陽が顔を覘かせてくると暑かったです。

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明日以降に続きますが、ここから遂にゴープロ様が登場してきますがっ!一個も編集してません・・・間が開いてしまいそうです。



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2015北海道ツー1日目(小樽行き船内)

来週末は、第2回オフ会の予定で今日下見に行きたかったのですが、さすがに雨が凄くて下見にも行けず。
河口湖キャンプまでは確定してますが、主催するほど林道を知らず・・・まあ日曜はイーハトーブでも行ってみようと思ってますが、土曜をどうするか?悩みどころです。折角だから、こちらでも募集してみようかな?

さてさて、昨日の続きですが、船内なのでバイクは出てきません。

バイクを押して大汗かきましたので、まずは風呂!!
風呂上がりでも、スリッパをバイクに置きっぱなしにしてしまったので、ぐちょぐちょの靴を履いて歩きます。

風呂上がりと言えばコレですよね!

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1本目には、以前どこかのブログで見かけて気になっていた「風味爽快ニシテ


ん~噂通り美味かった!
調子に乗って二本目突入!

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色々トラブルありながらも、しっかり船内暇つぶしセットは持ってきていました。
本当は動画なんか見てないで、地図見るべきなんでしょうが、事前にルート決めないので、見ても仕方ないんですよね。
以前は、何処に何時に着いて~何時に出発して~とか決めてましたが、いつの頃からか、前日に天気予報をみつつ呑みながら決める様になってました。
まあ、天気予報が見れたり、距離を簡単に測ったり、キャンプ場を探したりするのが、電波さえ有ればキャンプ場で簡単にできてしまいますからね。

2本呑んだところでお昼寝開始!

16時頃起床!
夕食は焼きそば弁当を食べようと考えて居たのですが、みそぱんにしました。

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その後はダラダラと動画を見たり、天気をチェックしたりしながら過ごします。
夕日が綺麗そうだったので、甲板に出てみました。

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上がEOS Mで、下がコンデジかな?
と言う事で、この先はデジイチとコンデジの画像が混在していきます。手を抜いた時なんかは、スマホですが。

と、夕日を撮影していると、後ろで船上ビアガーデンが催されております。
まあ、知ってましたけどね。随分前に乗った時にも見かけており、食べたい!と思ったけど、一人なのでグッと我慢していました。
お店なら一人でも全然大丈夫ですが、公開ボッチ焼肉とか・・・そんなチャレンジャーな事は出来ませんでした。

しかし、月日は流れ・・・一つ大人になりました。

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ロール肉にベルタレに生ビール!もう最高です!

ここでロール肉時の焼き方について
まずは、野菜を載せます。野菜の上にロール肉を適量載せていきます。野菜が見えなくなるほどが良いでしょうか。
こうすることにより、ロール肉の脂が野菜にしっかり染みていき、野菜の味が格段にアップします!
肉も余分な油が抜けていくので、より一層肉の味を楽しむ事が出来ます。
この方法だと、なかなか肉に火が通らないので、直接焼いても良しです。火力が強いとロール肉は薄いのでスグに焦げ付いてしまいますから注意が必要です。また、セイコマで買ったロール肉が夜解凍が完了していない時などには、特にオススメです。

ロール肉の焼き方はこれ位で。

週間天気予報をチェックして、初日は朝早くから行動出来る利点を生かして、稚内まで行って、出来るだけ南下してこようと思っていましたが、週の半ば辺りで天気が荒れそうなので、そこら辺を帰省にあてる事にして、ルートを再構築。。。

良し明日はいきなり呼人に行こう!

と決めて就寝・・・





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2015北海道ツー1日目(新潟港へ出発~出港)

いつの間にか、林道カテゴリで4位になってました!驚きです!!!
北海道ツーの現地レポでは、林道走行について一切触れていなかったのですが、どうしたことでしょう?
北海道での林道走行については、順次進行すると続々と登場しますのでご期待下さい。

さて、レポにもどります。

5時には出発の予定でしたが、起きたのが5時でした・・・
見事にスタートする前に躓きました・・・

大急ぎで準備したけど結局30分押しでスタートです。前日に燃料満タンで良かった!

今回はyahoo!ナビの評判が良かったので早速セットして出発したのですが、最寄りのICまでのルートがすでに遠回り・・・
細かい道までは無理だろうから仕方ないのかなぁ~それとも、VICS受信できちゃうから回避されてたのかな?
まあ、気にすること無く、ICまで直線的に進んで行きます。

セローにはETCを付けていないので、久々に発券機で券をゲット!

予定では、2回位の休憩で、給油もフェリーターミナル近くでしておけば大丈夫の計算でした。

が、なんだか体調不良で休憩がスゴク多くて、全然辿り付かず・・・

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遅れての出発な上に、ペースも上がらず・・・速度を上げた所で、それ程到着時刻に大きな差は出来ないのですが、それでも仕方ないので若干ペースを上げていきます。
が、セローですので、そこまでペースアップにもならず・・・

なんとか新潟に入った辺りで、雨雲接近のお知らせがYahoo!より入電・・・
どうにも行く先の雲行きが怪しいようですが、カッパに着替える時間の余裕は無し・・・

給油ランプも付き始めたけど、ここまでの消費量から考えてギリギリ間に合う感じなので、給油も省略して突き進みます。

途中土砂降りになり、ずぶ濡れになりながらも、新潟西で高速を降ります。
新潟亀田が最寄りですが、新潟には立派なバイパスがあるので、新潟西で降りる方が若干安上がりで、到着時刻もそう変わりません。

ただ、バイパスの案内では、新潟港が出てきません・・・うっかり曲がり間違い、新潟亀田方面へ・・・
まあ出港まで1時間あるし、適当な所でUターンだな。などと思って走らせていると・・・

エンジン音が途絶えました・・・まさかこんな所でのガス欠・・・
なんとか、バイパス状の道から降りて交差点でストップ

され、困った。見渡しても、ガススタは見当たらず、スマホも充電不良で電池切れ・・・
仕方ないので、信号待ちしている人にスタンドを聞くと、1kmちょっとくらいであるとの情報をゲット
1kmなら素で走れば5分と掛からない。押しながら走った所で、15分もあればスタンドに到着出来ると見込み、セローを押してダッシュ!

全然スタンド見えないし・・・

「もうダメかも・・・」と思った所で、車が横に停まり、「ガス欠?スタンドまでもう少しあるけど、携行缶あるなら乗せていくよ!」
との有り難いお言葉!
しかし!何を思ったのか、急いでる!時間が無い!携行缶も無い!と乗せて貰わず押す事に・・・

今思えば、乗せて貰ってスタンドで携行缶を借りるのがベストだったのに、落ち着いてるつもりでも、やはりテンパっていたんでしょうね。

すこし行くとスタンドが見えました。出航まで残り30分を切っています。

給油してもなんとかギリギリか!?って所で、先ほどの車の方が、携行缶に1リットルガソリンを入れてきてくれました。
スタンドに着く前にガソリンを補給出来ました!

エンジンが無事にかかることを確認した後に、元気に出発!といっても、簡単ではありましたが、お礼を述べ、ガソリン代などをお渡ししましたよ!

出発したのは良いけど、実際港の方向を完全に見失ってました。
感だけでなんとか到着(このなんとかの間には色々ありましたが、察して下さい)

出航まで10分を切っていましたが、何とかなるもんだと、チケットを渡すと
「ナンバーが違うんですけど・・・」
ああー予約時にはNCで行くつもりだったから、NCのナンバーだった・・・
受付でナンバー変更してきて欲しいって言うので、受付に行きナンバーを変更。

バイクの固定作業に入ったのは、出航3分前でした。

今年の北海道ツーはフェリーに乗れずに終了かとも頭をよぎりましたが、無事に出港です。

毎度ギリギリに到着して、本当に新日本海フェリーさん、ごめんなさい!

またそのうち続き書きます。




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2015北海道ツー0日目(出発準備)

今年はNCで行こうか、セローで行こうかと、ギリギリまで悩みましたが、折角北海道まで行くんだし、今まで何度も訪れている所より、今まで敬遠していたダートの先にある景色を見たくなり、セローで行く事にしました。

セローで行く事を決めたのが出発3日前、積載方法を考えます。

ホムセン箱だと、転倒時に破損するリスクが大きすぎる。固定方法も確立していないし、信頼性に欠ける。
とあって、以前から所有しており、SFやCBRの頃に活躍してくれた、キャンピングシートバッグ2を活用することに!

ツーセローのキャリアにまともに乗せると、リュックサックを背負った時に邪魔なので、少々加工を加えて、この位置に納まりました。

DSC_0866.jpg


中身はまだですが、大体入れる物は決まっているので、入れ方を考えつつ必要な物を入れていきます。

今回から導入したGOPROさんは、この位置に固定です。ひさし部分が大活躍です。
DSC_0862.jpg

リュックサックはこういうのも考えました。
image.jpg

が、すでに所有していたドイターのものを使う事にしました。

前日にはしっかりと積載まで完了して、後は朝起きるだけでした。

まあ、明日に続きます。





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2015北海道ツー現地レポ11日目(帰宅)

無事帰宅しました。
無事故無違反無転倒でした。
GOPROさん大活躍でした。写真は少なめで1000枚越えませんでしたが、動画は64GBのメモリ2枚が一杯・・・さらに64GBのメモリ2枚に半分くらい・・・まあ録画開始から走行開始まで間があったりするので、編集で随分と容量は減るはずですが・・・

レポについては準備が出来次第徐々に更新してきます。

2015-hokkaido-837.jpg


ああー今年はセローで行きました。
動画の殆どは、北海道の林道で撮影していますので、お楽しみに!


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