MT-07 中華製バックステップ

ステップは先日部屋深酒した時にポチっており、すでに届いておりました。
装着は土曜日と決めていたので、作業に取りかかりたいのですが、前日は大宴会で新宿泊まりでしたので、午前中は結局寝て過ごしてしまいました。お昼くらいからようやく作業開始。

まずは、簡単らしいシフト側から。

取りあえず純正除去
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そして、サクッと取り付け完了
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純正位置はこんな感じ
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さて次は問題のブレーキ側です。

まずは純正位置
P4220753.jpg

純正除去
P4220755.jpg

そして取り付け
P4220757.jpg


ブレーキスイッチの不満から何度も外したり付けたりを繰り返していました。
作業中に雨は降り出すし、散々な目に遭いながらも、無事に作業完了。

P4220761.jpg

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フレームの色とは合わないのだけど、意外と良い感じになりました。

これで更に倒して行く事が出来ますね!
ガンガン倒していけるように練習頑張ろう!!



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関東事務茶屋 2017年度 第1戦 (初参加)

先日の日曜日に、遂にジムカーナのデビュー戦を迎えました。

2014年の1月には8の字が出来なかったのに、感慨深い物があります。
まあ、8の字出来るようになりましたが、綺麗に8を書きすぎと毎度ダメ出しされてます。
自分のイメージでは結構クルッとしてるつもりなのですが、傍から見ると全然らしい。
まあクルッと出来てる感触も無いので、実際に出来ていないと思われます。
本題とは関係ないのですが、ビデオカメラを購入して自分の走行風景を撮ることにします。
多分客観視するのが一番の近道じゃ無いかと思いました。

で本題です

公には、まずは130%切りからと宣言したりしていましたが、最近のパワー練などでは122%とかだったので、ひょっとしたら1発で120%切りもあるのでは?なんて軽く考えてました。

初参加仲間から6時に守谷SAと言われましたが、平日は毎日5時半頃に起床するのが日常なので、土日は少しでも寝てタイのにあり得ない時間でしたので、受け付け開始の少し前を狙って家を出ることにしました。概ね6時頃家を出たはずです。これでも平日より若干早起きでしたので、布団の中で1度はやめて寝ておこうと考えてしまいました。

で、予定通りの時間に到着して、挨拶やらしているうちに受け付けが始まりコースウォークと怒濤の時間が・・・
ただ、コースが簡単で3周歩いたら覚えました。

P_20170416_204557_vHDR_Auto.jpg

27番を外を通ると間違えて覚えていて2周目で記憶を修正しました。

で、第1ヒートが始まる前にPBKのケンタさんが、やってきて下さったので、少々お話をさせて頂きました。

ちなみにケンタさんはA級なのですが、A級とノービスの違いを分かりやすく言うと
A級は社会人野球で4番を張ってるような人で、ノービスはリトルリーグで出場機会が与えられない補欠と言った所です。
それくらい大きな違いがあります。

で、ケンタさんとコースはパワー連と比べると随分と簡単だとか、じゃあ一発でD級行けちゃうね!見たいなトークをしていると、D級の第1ヒートが始まりました。
練習回等で最近よく見かける方が、奥の方でコケてしまっていました。後で本人に聞くとフェンスに突撃したらしい・・・自分も気をつけなければ。

で、自分のターンがやってきたので、1ヒート目なので若干守り気味に完走。タイムはよく分からないけど、ミスコース無く走れたことに大満足。途中迷って旋回前にクラッチ握り込んでしまい困ってしまったりしたけど、無事に完走出来たので、満足してました。

戻って早速自分の順位を確認しますが、一番下に書かれている・・・タイム的には真ん中より上野ハズなのに
何故かタイムの後ろに、MCって書かれています。
これなんだろう?と思ってちょっと考えて、ああーミスコースか!と気が付きました。

ですが、ミスコースしたつもりは全く無かったので、悶々としていました。

ハカイダーさんのジェットコースターにも参加しましたが、ミスコースが分からず。
結局運営さんに確認するもエリアしか分からず。
ただミスしたエリアはパイロン27番の所でした。
全然覚えて居ませんが、パイロン27番の外側を走行したに違いない。

ミスコースしてないと抗議しても仕方無いので、第2ヒートはしっかりと走行することに

で、第2ヒートですが散々でした。
ジェットコースター時に教えて頂いたのが、安全マージンたっぷりなもので、忠実に実行してしまい、その区間だけで4~5秒はロッとしてしまった。

P_20170416_093851_vHDR_Auto.jpg


結果127%でした。
事務茶屋の基準から言うと・・・引用

公道の一般ライダーと比較した場合、130%を切れていれば相当なベテランです。
事務茶屋D級の120%であれば、そこらの峠ではほとんどブッチギリでしょう。
115%は手に負えないレベルのベテランライダーです。
 ジムカーナを始めると、「120%程度」と卑屈な気持ちになる方もいますが、120%はライダーとして堂々誇ってよいレベルです。
なので、まずは目指せD認定。

引用おしまい

そこらの峠でぶっちぎる程のベテランでは無いけど、そこそこ走れる人との認定を受けた気がした。


まあともかく今日はもう寝る。

もし練習会とか興味がある人は連絡下さい。



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ハイサイドで破損したMT07のミラーを交換した

雨の講習会でハイサイドを起こし、ミラーを破損した所までは記事にしました。

P_20170409_155244_vHDR_Auto.jpg


が、その後練習会とか参加しているので、一応ミラーを直した記事も書くことに。

講習会終了後すぐにナップスに行ったのですが、同じミラーが見当たらず・・・07は基本的に講習会か練習会でしか使いませんので、ポチッとする事にして、帰宅。

ポチッとしたくても、在庫が無い!

どうしたものかと思ってメーカーサイトを確認すると、廃盤・・・
ただメーカー在庫はあったので購入も可能でしたが、ここは一発現行モデルで左右共に交換してしまいます。

サクッとポチって翌日には到着!

P_20170411_212120_vHDR_Auto.jpg


シャークミラー3です




で、実際に装着したのはパワー連に行く直前で、ちょっと苦労しましたが無事に装着完了です。

純正品に対するクリアランスはこんな感じで、以前の物から比べると随分と良くなりました。

P_20170415_141919_vHDR_Auto.jpg

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曲面ミラーになったので、随分と後方視界が良くなった気がします。



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MT-07で行く! ラーメン山岡家巡り41食目(23店目) 牛久店「辛味噌ネギチャーシュー麺」

地道に食べ続けて41食目にして、牛久店に行って参りました。
まあ、牛久店自体は初めてではありません。ブログ前に何回か訪れております。

いちいち言う必要も無いと思いますが、山岡家の1号店です。
山岡家はここから始まっています。
自分は関東に来るまで、ススキノから始まったもんだと思ってました。

さて、いつも通りトミンでの練習会後での山岡家巡りとなります。

普通に下道で20分程の道のりで到着でした。

P_20170412_165825_vHDR_Auto.jpg


今回は、事前に残メニューを掌握していたので、悩まずに券売機で購入することが出来ました。

P_20170412_170741_vHDR_Auto.jpg


なんだか記事にしてたら、食べたくなってしまいました。
自分に対してのメシテロ状態です・・・明日行ってくるか?

メニューにトッピングの項目を付け足しました!
ようやくラーメンメニューが全部紹介出来そうです。
ラーメンメニューをコンプリートしたら、味付けによる違いなんかを報告できたらと思います。
むむむっ山岡家研究ブログになるのか!?


山岡家メニュー制覇状況(赤文字は未実食)
醤油   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
味噌   :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・つけ麺
塩     :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギ・プレミアム・朝ラー
特製味噌:ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・ピリ辛ネギつけ麺
辛味噌  :ノーマル・ネギ・チャーシュー・ネギチャーシュー・つけ麺

冷やし中華:味噌・醤油

***限定***
・煮干し醤油・煮干し醤油つけ麺
・えび醤油・えび醤油つけ麺
・もつ煮込
・塩麹・塩麹つけ麺
・特製味噌もやしラーメン・黒マー油焦がし醤油ラーメン
・鬼煮干しラーメン
・プレミアム醤油とんこつ

***サイドメニュー***
・チャーシュー丼
・チャーハン
・ネギマヨチャーシュー丼
・卵かけご飯
・ぎょーざ
・ライス

***トッピング***
・海苔
・ネギ
・黒ばら海苔
・味付け卵
・メンマ
・チャーシュー
・バター
・コーン

山岡家店舗制覇状況
東京:瑞穂
神奈川:相模原・厚木・平塚
山梨:笛吹・フォレスト河口湖・山梨甲斐
千葉:千葉鎌ケ谷・東千葉・
埼玉:東松山・狭山・さいたま宮前・川島・鷲宮・羽生・春日部
茨城:土浦・水戸南・石岡・牛久
静岡:富士・沼津柿田川
北海道:稚内


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2017.04.12 パワー練(2回目)

少し本腰を入れて始めだしたモトジムカーナですが、平日開催されているパワー練に2回目の参加となりました。

今回は、終末行われる事務茶屋第1戦を意識した、事務茶屋対策コースとなっているそうです。

P_20170412_124215_vHDR_Auto.jpg

パワー練もナントカ練も、パイロンの色で回る方向が分かるんだけど、事務茶屋は赤パイロンのみらしい・・・
早く起きるのは嫌だし、時間ギリギリの到着だろうし、コースウォーク少なくなってしまうだろうから、ミスコースしちゃうんだろうなぁ~頑張って朝起きようか・・・前日近くに宿泊してしまおうか悩ましい所だ。

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ジムカーナの大会では、ダンロップタイヤが義務なので、練習会にもダンロップさんが来てました。特になにかサポートがある訳では無かったですが、ランダムに使用感とか聞いていたようです。自分の様な下手くそには聞きに来ませんでしたが。

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4本タイムアタックしたのですが、午前中のタイムがベストでした。
午後からは更に伸びるつもりだったのですが、タイム更新ならず・・・
結果トップ比122%でした。
出来れば120%切って、事務茶屋Dシードを一発で目指したい所ですが、まず無理でしょうねぇ。
コースを1発で覚えて、更にバイクでラインをトレースしなければなりませんからね。

で、記念というか履歴の為にタイヤの様子を

フロント
P_20170412_161900_vHDR_Auto.jpg

リア
P_20170412_161848_vHDR_Auto.jpg


で、総括すると、まだまだ早く走れる要素タップリです。今気がついている事が出来るようになるだけでも、結構なタイムアップが出来そうです。ただ実践出来るとは限りませんが。

どこかで1日中8の字やってられる場所無いかなぁ~
自分で8の字練習会とか主催しちゃえば良いのか?教習所借りるのって大変かなぁ~?



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