第46回二輪車交通安全運転東京大会

書いてないネタありますが、ちょっと新鮮なネタを先に消化してしまいます。
色々あったので忘れてしまいますから。

目指せ都大会1位とか言ってましたが、途中から気が付きました。
「都大会も終わってないのに、本専用にNCの教習車買っちゃう様な方々が居る中勝てる訳無いし!」
まあ、直接お話した訳じゃないので、実際教習車買うのが趣味なのかもしれませんが、まあそんな訳はありませんよね。

大会直前にこう言う物が送られてきて、法規走行のコースが分かります。
真剣に取り組んでる方々は、事前にコースを借りて、下見もキチンとやってます。

大会前には、教習所でプレ大会なんかも行われていましたが、そんなの知らなかったので、もちろん不参加でした。

と言う事で、今回は意識の低さが随分と露呈してしまった結果となりました。


じゃ種目別に、感想と反省点を順に書いてみます。

午前の部
1.法規走行 減点20点
多分「合図しない(出発時)」「発信手間取り(出発時)」これ各10点なので、しっかりこれを取られたっぽい。
あれだけ、出発前に右ウインカー出すって話してたのになぁ~それにしても、好きになれない種目です。

2.ブロックスネーク 減点無し
11秒台でした。
一番緊張してました。
ブロックに乗る前から落ちそうになりました。普段の練習時なら早々に落ちてました。
大会なので、全身で粘ってなんとか通過でした。

3.S字狭路応用 接触等の減点無し。タイム減点?(1秒毎に5点なので、5か10点
狭くてよく分からず。取りあえず、接触だけは避ける様に走行したので、多分タイム不足してたに違いない。

4.制動 減点無し
速度40.7km 距離8m
ABSは作動したけど、事前にABS作動は減点無しと聞いていたので、普通に制動して終わり。

5.千鳥応用走行 減点無し
ちょっと心配だったけど、普通にクリア。
砧の方が狭い気がする。

午後の部
6.一本橋 減点無し。
タイム15.6秒
15秒が基準だったので余裕の走行。意外と体内時計が正確でビックリした。
一切粘る事をしなかったので、安定していた。

7.スラローム 減点:接地10点
接地が不安でバンクセンサー外しておこうかと思ったのですが、なんかズルっぽいので、外さず挑んだのが失敗・・・
タイム減点はどうだったのだろう?(1秒毎に5点

8.坂道レムニー 減点無し
殆ど練習してないので、Uターン部分は無難に千鳥方式で転倒防止で通過。

9.コンビネーションスラローム 接触等の減点無し。タイム減点?
なんかチグハグだった・・・接触はしなかったけど、タイムはグタグタ・・・
こちらも1秒毎に減点5点


結果として、技術は45点減点がありました。
確実なのは接地10点です。
分からないのが、残り35点の行くへ・・・
S狭路・スラローム・コンビで、それぞれタイム減点を食らったと考えるのが正しいのか?
どれも完走重視だったのだけど、それでも減点されすぎ?
1秒未満は切り上げなのですが、合わせて7秒かよ・・・大事に行き過ぎだったなぁ~



と言う事で、結果は51人中17番でした。減点は65点でした。
自分より上の人は基本法規走行の減点は0でした。
自分より下の人は技術で60点減点とかなので、1本橋で落ちたりした1発40点減点を食らったと推測されます。

で、今回の自分の減点数と順位を考察してみると・・・

技術科目で1発40点減は食らわないけど、スラ系が超鈍速。


来年に向けて、バランスに磨きを掛けて、大事に行きすぎず、ソコソコ速度も気にした方が良い。と言う事が判明。
来年は、法規走行の事前準備をしっかりとして、スラロームの大事走行をヘラしたら満点じゃない?
まあ、そんな上手くは行きませんよ。
17位じゃ特練にも選ばれず、普通に講習会参加組のままでした。

来年も頑張ろう!と成るのが普通なのかもしれませんが、来年は参加するか随分と微妙です。

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