2016北海道林道キャンプツーリング03日目【エサヌカ線(アスファルト&ダート)・ポロ沼】

今日はMT-07のタイヤ慣らしに出かけたかったのですが、生憎の雨でずっとパソコンの前に居ました。
ぼちぼち半年点検にでも持っていこうか、雨だし延期しようかと悩んでる所です。結局行きました。
雨と言えば、北海道雨害が大変な事になってますね。石北峠も三国峠も通行止め日勝峠は片側交互通行となっております。
ほんと今年は天候には恵まれていました。


さて、いよいよメジャーなスポットに辿り付きました。

まずは説明不要な感じのアスファルト側の写真でもどうぞ!

北側を眺めます
2016-0805-015.jpg


南側を眺めます
2016-0805-027.jpg


南向きの時は、奥の北見神威岬が見えるとグッとです。
ちなみに、普通に神威岬なんですが、積丹の神威岬と分けるために、旧国名を頭に付けることがあります。
例:士別と標津、江差と枝幸

でここまでは、オンでした。折角セローで来ているので、ダートを使って海岸線までぐぐっと近寄ります。

入口はコチラになります。右に行くと国道、左に行くとスグダートが待ってます。
2016-0805-016.jpg

暫く走るとこんな感じの脇道に入ります。
2016-0805-019.jpg

するとこんな感じでオホーツク海を見る事が出来ます。
2016-0805-022.jpg


海岸まで支障なく降りて行けそうですが、ハマると大変なので、この辺りで我慢です。
暫く進むと、海岸にテトラポットを設置する作業が行われており、トラックに道路が塞がれてしまっていました。

仕方無いので、引き返す事にしたのですが、無駄に時間がかかるとちょっと速度アップ。。。

2016-0805-023.jpg


まあ調子に乗るとこうなってしまいますよね。
転倒時に靴が、前輪とエキパイの間にすっぽりとはまり抜け出せなくなりました。
エキパイの熱で靴のゴム溶け始めてるし・・・なかなか抜けれないしで、ちょっと大変な目に遭いました。
もぞもぞしてると無事に足は抜け出せ、他に体に異常が無いことを確認しました。幸い砂地だったので、他は無事でした。

更に荷物を載せたままの転倒でしたので、そのまま起こせるか自信がありませんでしたが、なんとか荷物を装着したまま起こすことに成功。

2016-0805-026.jpg


相変わらず、すぐ向きの変わるハンドガード。やっぱZETAが良いかなぁ~
2016-0805-024.jpg


砂地でハンドル取られたりとか残念でした。こりゃ猿のサンドコースで練習が必要ですね。
ノーマルタイヤだと、ブロックの存在が分からなくなってますが・・・
2016-0805-025.jpg

一度アスファルト側に出て、作業現場を迂回します。
砂地にちょっとビビりつつも楽しく走行。去年は鹿だらけでしたが、今年は重機で作業している事もあり1匹も見かけませんでした。

ちなみにここが出口です。猿払側から見れば入口です。
2016-0805-037.jpg

ただここから先も一応あるのですが、ちょっとソロには難易度が高そうで入ってません。砂が深いんですよねぇ~
2016-0805-034.jpg


走行動画はコチラになります。2倍速ですが、8分52秒あります。



エサヌカ線のお隣にはあまりメジャーでは無いポロ沼があります。
普段はゲートが閉まっている様ですが、なんとなく開いていたのでちょっと近くによって記念撮影です。

2016-0805-039.jpg


宗谷岬に向かっているのですが、ちょっと入れそうな脇道を見つける度に入り込んでいきます。

2016-0805-040.jpg

写真では確認しにくいですが、良さそうなダートが見えたので入口を探します。
2016-0805-042.jpg

なんとか入口を見つけました、ゲートありでしたが、余裕で脇から抜ける事が出来ますが、設置されている看板が・・・
2016-0805-043.jpg

見つかったら後で、ビックリする程怒られるので、引き返しました。

明日はいよいよ稚内に入ります。

2016-0805-044.jpg


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