RIDING SCHOOL(14/10/12 府中警察署)

久々に府中運転免許試験場にて府中署主催の講習会に参加してきました。

始まりの挨拶時に、「最近事故が続いていますので、4輪コースを使ってのスラロームは無しです。」とのアナウンス。
4スラ無いのは残念ですが、事故なら仕方ないですよね。どんな事故だったのかは気になりましたが詳細は語られませんでした。
ただ、府中署が中止にしているのでは無く、警視庁から中止?自粛?にするようにお達しがあったそうです。
また、他の署が主催する講習会や、府中定例会はどうなるのかは分からないとの事でした。

と言う事でいつものメニューが始まります。

午前
急制動と目標制動
千鳥走行
一本橋
波状路
法規走行
2輪コーススラローム(坂道オフセット込み)

制動系は、ボチボチでした。クラッチを切るのがちょっと早いとの指摘を受けました。
「何回かやって調子が上がってくるのは当たり前。1発目から良い制動が出来ないと、公道じゃ危ない。」とのお話がありました。
千鳥走行は、感を取り戻した感じ。指導員さんが、ギリギリ曲がりきれる外側に立って逃げ道を塞いでくれました。
一本橋は、前回のはなんだったのだ?ってくらいスムーズに進行。たまにバランスを取るために脚が開いてしまうのが課題。
波状路は、まだまだな感じ。重心をもっと前に、膝をもっと意識して。との指導を受けました。
法規走行は、まあ普通にね。全体的に、車線変更をもっと倒さずにスムーズにって話でした。
2スラは、ライン取りや、加重のかけ方などを、色々と試して見た。

昼食を挟んで
20141012.jpg


午後の走行です。
4スラが中止なのは分かっていたのですが、何をやるんだろう?と思っていた所で始まりました。
午前と同じ課題とコースです。ただし制動はやりませんでした。

低速バランスは上手になりたい課題なので良いのですが、とっても疲れます。

午後
安全講話
千鳥走行
一本橋
波状路
法規走行
2輪コーススラローム(坂道オフセット含む)

安全講話は、昨日は宿直でした。こんな事してますって話と、事故に占める2輪車の割合から、2輪車の事故割合が多い地域の話がありました。講習会での安全講話は、署長さんとかのエライ人の話じゃ無くて、現場の警察官が話してくれるので面白い。ランドアバウトの話もありました。ちなみに、東京都には1カ所しかありません、聖蹟桜ヶ丘の駅からまっすぐ行ったさくら坂の先にあります。
千鳥走行は、午前同様安定して進められた。その内またスタンディングにも挑戦してみよう。
一本橋は、午前と違い落ちる・・・まだまだスピードを落としきると上手く出来ない感じ。
波状路は、なかなか形になってきた?重心の位置を前にする事により膝が動くのが分かる感じでした。
法規走行は、午前中の指摘から意識してみたけど、どうだったのだろう?
2スラは、午前中と同様に色々と試して見た。上体の向きは自分で思って居る位置よりもう少しだけってやると良いって話だったので、ちょっと意識してみた。切り返しがもっとクイックに出来る様になれば、ライン取りにゆとりが出来そう。

最後は、制動1回だけやって終了。

午前午後共にバランスでしたが、意外と充実していました。

今後の課題としては、
制動・・・もっと肘にゆとりを!
千鳥・・・速度ダウン。スタンディング。左右の均一化。
波状・・・重心と膝を意識して、頭の上下を消す。
一本・・・20秒以上を安定して。ってかそもそも落ちない!
スラ・・・クイックな切り返し。左右の均一化。もっとメリハリ。
全体・・・確実なニーグリップ。常にリラックス。基本に忠実。

成果は、リアブレーキをよく使えるようになった(なっていた?)。
終わったときには、右足首だけ痛かった。


ちなみに、事故の状況は色々と聞こえてきましたが、実際に見たわけでは無いので割愛します。
事故に遭われた方々の、回復を祈って終わります。

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