二輪車交通安全教室(17/03/20 東大和署)

本来なら3連休の最終日のイベントとしての参加でしたが、体調不良によりメインイベント的な感じになってしまいました。

P_20170320_120627_vHDR_Auto.jpg


さて以前なら色々書いていたので、何か書こうかと思ってるのですが、あまり思い浮かばず・・・

ザックリと記載

制動・・・全制動はまあ普通。2列で交互に実施だったので渋滞が発生。
     前後別の制動はクラッチが必要な程制動をかける必要が無かったらしい。

千鳥・・・距離が長かった。間隔が広すぎで、何処でもハンドルを真っ直ぐにする区間が多かった。

Uターン・・・一時停止してからやってたら、必要なかったらしい。でも、それってただの8の字になるのでは?

直パイ・・・これまた間隔広すぎ。開け開けでフロントがっつんと握る練習してみた。

1本橋・・・練習では結構粘れたけど、本番ではエンストしてしまった。あーまた1本橋大会やりました。

コースラ・・・5周+3周と短めというか、短すぎ!そして遅かった。


ん~東大和は回数が少ないけど、なかなか楽しめたハズなんだけどなぁ~
来年も予定されているけど、参加どうしよう・・・

ただ、バイクに乗る良い機会なので、時を見て参加しようとは思います。

今日はタイヤの皮むきだったと思うことにします。
P_20170320_121505_vHDR_Auto.jpg


リアは綺麗に接地させられたけど、フロントが結構余リングなんだよなぁ~



** 講習会参加記録 ***********
*通算参加回数  109回        *
*2017年   2回参加        *
*2016年  34回参加 東京大会17位*
*2015年  45回参加        *
*2014年  28回参加        *
**********************


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【申し込み】第47回二輪車交通安全運転東京大会

東京都交通安全協会から封書が届きました。

P_20170305_120559_vHDR_Auto.jpg


ダンロップ杯と被っているのですが・・・・今年はこちらを優先です。
なんと言ってもコチラは野望がありますので。

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さて今年は何点減点されてしまうのでしょうか?
無駄に緊張したり、大事に行きすぎなければ、満点じゃ無いの?なんて妄想したり。



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二輪車交通安全教室(17/02/26 五日市署)

タイから帰国して間も無かったのですが、早速講習会に参加してきました。
まあ出国前に予約してたんですけどね。

と言う事で、講習会自体が今年初だったし、砧は11月以来となりました。

じゃあ簡単に今日のダメだし

・波状路
 出来るだけゆっくり超える練習しているのだけど、段差にフロントタイヤが当たる角度がズレる事が多い。
 真っ直ぐ当たるようにして、ペース上げたら?
 確かに速度を上げれば大丈夫なのは分かってるけど、それじゃ練習にならんのですよ。

・千鳥
 センターの人がずっと付いてくるなぁ~と思っていたら、ゴール時にブレーキレバーに2本指を掛けていることを指摘された。
 まあ確かにご指摘の通りです。
 ただいつものグローブを忘れて冬グローブだったので、指をレバーに掛けたままにしてたんですよね。
 
・コースラ
 なんか久々なのが原因なのか遅くなった気がした。実際後方に下がっていったんだけどね。
 ただ、遅いポイントは分かったので、改善していきたいと思う。

さて次は何時砧に行く事になるだろうか?


ちなみにスリップサインはタイヤの真ん中で見るそうです。

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** 講習会参加記録 ***********
*通算参加回数  108回        *
*2017年   1回参加        *
*2016年  34回参加 東京大会17位*
*2015年  45回参加        *
*2014年  28回参加        *
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二輪車交通安全教室(16/12/18 小平署)

久々の小平署に参加して来ました。
振り返ると、15年の3月に行った以来でした。

2016_12_18_01.jpg

砧でも良いのですが、たまには違った練習をしてみたいのと、小平は回転あったりと、ちょっと他とは違うので、練習になりそうです。
指導員や白バイさんは、結構沢山来ているのですが、殆どは初心・初級に行ってしまいます。
中上級は自分でどうぞと言った感じです。

バランスのメニューはこんな感じでした。
・一本橋
・スラローム
・波状路
・坂道オフセットスラローム
・坂道8の字
・回転
・千鳥走行
・ボックス制動

一部動画にしてみました。




初の講習会が小平だったのですが、全く8の字出来なくて悲しかったのを思い出します。
今では、辛うじて8になっているでしょうか?

バランス後にコーススラロームでしたが、結構なアケアケ系でした。
最初はリズム掴めずに苦労しましたが、後半は結構開けて行けたと思います。
もっと練習が必要だなぁ~


** 講習会参加記録 ***********
*通算参加回数  107回        *
*2016年  34回参加 東京大会17位*
*2015年  45回参加        *
*2014年  28回参加        *
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二輪車交通安全教室(16/12/17 日野署)

左手を負傷しているのですが、講習会じゃあんまりクラッチも使わないので~という感じで講習会に参加してきました。
日野署は9月以来の参加となります。

まず冒頭に今日の流れの説明がありましたが、教習所である多摩コースの創業者さんが亡くなられたと言う事で、講習会当日が告別式らしく、終了時間を早めるとのお達しがありました。

どこに行ってもうるさいと煙たがられるバイクの練習会・講習会ですが、割と民家に近いのに講習会場として貸して頂きとても感謝しております。って自分が借りた訳じゃ無いですが、世代交代もしているかとは思いますが、今後も引き続き立派な施設を使わせて頂ければ幸いです。

さて、時短と言う事もあり、メニューがいつもと違い変則的でした。

前半!
いつもとは違うコースでひたすら傾斜走行。
ただし、1カ所だけ8の字準備しました。倒したら嫌な人が教習車で8の字出来ちゃいます!
後半!
いつものコースを走ります!

と言う事で、警察系では珍しいコースラメインな講習会となりました。

と言う事で、動画作りました。




前半の部は、詰まることが多かったので、8の字を自分の車両でやってました。
色々見た結果、8の字って、大きく入って、リアタイヤがパイロンの直近を脱出するような感じを目指してます。
あと上体を使っての旋回速度の加速ってのも、ちょっと意識してみていますが、見よう見まねなので、どんなのが正解なのか?
一番早く走れるのが正解なのでしょうけどね。

ちなみにカメラ位置は・・・左ミラーの内側ネジの位置です。

明日も頑張れるかなぁ~?


** 講習会参加記録 ***********
*通算参加回数  106回        *
*2016年  33回参加 東京大会17位*
*2015年  45回参加        *
*2014年  28回参加        *
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